सीरिया में रूसी दल का आयुध
सैन्य उपकरण

सीरिया में रूसी दल का आयुध

सीरिया में रूसी दल का आयुध

एक निलंबित बम KAB-34LG के साथ Su-1500 का टेकऑफ़। तस्वीर अक्टूबर 2015 में ली गई थी। कॉकपिट के नीचे चित्रित प्लेटों और चार तारों पर ध्यान दें, यह दर्शाता है कि विमान ने पहले ही 40 उड़ानें भरी हैं।

 सीरियाई संघर्ष में रूस का सैन्य हस्तक्षेप विदेशी विश्लेषकों के लिए एक पूर्ण आश्चर्य के रूप में आया और जाहिर है, विशेष सेवाओं के लिए भी, जिसमें इजरायल भी शामिल थे। सीरियाई अरब गणराज्य के सशस्त्र बलों के लिए हथियारों की आपूर्ति की संख्या में वृद्धि से इसकी तैयारी प्रभावी ढंग से छिपी हुई थी, और विदेशों में "सतर्कता" ने व्यापक विश्वास को कम कर दिया कि बशर अल-असद सरकार और उसकी सेना का भाग्य पहले से ही एक पूर्व निष्कर्ष था। . बर्बाद।

पश्चिमी विशेषज्ञों की सर्वसम्मत राय के अनुसार, अंतिम हार 2015 के पतन में अधिकतम तीन महीने की बात थी, यहां तक ​​कि असद और उनके रिश्तेदारों द्वारा रूस भागने की योजना की भी खबरें थीं। इस बीच, 26 अगस्त, 2015 को सीरिया में रूसी सैन्य दल के प्रवेश पर मास्को में एक गुप्त समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसमें सीरिया और ... सोवियत संघ के बीच 8 अक्टूबर को हस्ताक्षरित "मैत्री और सहयोग की संधि" का जिक्र था। 1980. XNUMX.

तब भी जब एयरबेस पर हों. वासिली असद (राष्ट्रपति के भाई, जिनकी 1994 में दुखद मृत्यु हो गई), पहला रूसी लड़ाकू विमान सितंबर 2015 के मध्य में लताकिया के पास दिखाई दिया, ऐसा माना जाता था कि उनका उपयोग सीरियाई चालक दल द्वारा किया जाएगा, और तथ्य यह है कि उनके पहचान चिह्न चित्रित किए गए थे ओवर इन धारणाओं की पुष्टि करता प्रतीत हुआ। किसी ने भी क्रीमिया में 2014 में इस्तेमाल किए गए इस कदम की समानता पर ध्यान नहीं दिया, जहां लंबे समय तक राष्ट्रीयता के संकेतों के बिना रूसी सैनिक प्रसिद्ध, गुमनाम "छोटे हरे पुरुषों" के रूप में दिखाई देते थे।

जैसे ही यह स्पष्ट हो गया कि रूसी सीरिया में गृह युद्ध में सक्रिय रूप से शामिल थे, पश्चिमी विशेषज्ञों द्वारा प्रकाशित चरम भविष्यवाणियों की एक श्रृंखला थी कि यह 1979 में अफगानिस्तान में सोवियत कार्रवाई के समान बड़े पैमाने पर सैन्य हस्तक्षेप की शुरुआत थी। -1988. XNUMX, या वियतनाम में अमेरिकी। हर कोई इस बात पर सहमत था कि रूसी जमीनी बलों की कार्रवाइयों में भागीदारी पहले ही तय हो चुकी है और निकट भविष्य में होगी।

इन पूर्वानुमानों के विपरीत, सीरिया में रूसी टुकड़ियों की संख्या में न तो तेज़ी से और न ही उल्लेखनीय वृद्धि हुई। उदाहरण के लिए, लड़ाकू घटक में केवल आठ विमान शामिल थे, जिनमें से कुछ का उपयोग जमीनी लक्ष्यों पर हमला करने के लिए भी किया गया था। डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान युद्ध में तैनात गठबंधन विमानों और हेलीकॉप्टरों की संख्या (2200 से अधिक), या वियतनाम में अमेरिकियों और यहां तक ​​कि अफगानिस्तान में रूसियों द्वारा इस्तेमाल किए गए विमानों की तुलना में, सीरिया में स्थित 70 रूसी वाहनों की अधिकतम संख्या, यह बस नगण्य था. .

तीसरे देशों के लिए एक और पूर्ण आश्चर्य इस वर्ष 14 मार्च को राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन का निर्णय था, जिसके अनुसार सीरिया से रूसी सैनिकों की वापसी शुरू हुई। यह दल की शुरूआत के समान ही तत्काल था। अगले ही दिन, पहला लड़ाकू विमान रूस लौट आया, और परिवहन कर्मचारियों ने लोगों और उपकरणों को ले जाना शुरू कर दिया। उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे के कर्मचारियों की संख्या 150 लोगों तक कम कर दी गई। निकाले गए ज़मीनी वाहनों के प्रकार और संख्या के बारे में कोई जानकारी नहीं है। बेशक, एक महत्वपूर्ण कमी का मतलब पूर्ण निकासी नहीं है। पुतिन ने कहा कि दोनों बेस (टार्टस और खमीमिम) चालू रहेंगे और उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करेंगे, साथ ही "यदि आवश्यक हो तो" सीरिया में रूसी सेना को मजबूत करने की संभावना भी सुनिश्चित करेंगे। सीरिया में रूसी ठिकानों की रक्षा करने और तुर्की को उस देश में हस्तक्षेप करने से हतोत्साहित करने के लिए वायु रक्षा उपाय और लड़ाकू विमान लंबे समय तक बने रहने की संभावना है। अधिकांश ज़मीनी उपकरण सरकारी बलों के लिए छोड़े जाने की संभावना है, जबकि हवाई और समुद्री डिलीवरी जारी रहेगी।

रूसियों ने सीरिया में गतिविधियों के लिए एक अभूतपूर्व सूचना नीति लागू की है। खैर, युद्धों के इतिहास में पूरी तरह से अभूतपूर्व तरीके से, उन्होंने जनता को अपने विमानन की गतिविधियों के बारे में सूचित किया, स्थान और लक्ष्यों की संख्या, उड़ानों की संख्या, हमलों और उनके पाठ्यक्रम के बारे में जानकारी (फिल्म सहित) के बारे में बताया। शुरू से ही, विदेशियों सहित पत्रकारों को चमीमिम बेस पर आमंत्रित किया गया था, और उन्हें विमानों, उनके हथियारों और चालक दल का फिल्मांकन करने की अनुमति दी गई थी। खुलेपन के इस पर्दे के पीछे ऐसी गतिविधियाँ भी थीं जिनकी जानकारी जनता को नहीं दी गई और उनमें से कई आज तक अज्ञात बनी हुई हैं। हालाँकि, इसमें कोई संदेह नहीं है कि सीरिया में रूसी जमीनी बलों का कोई गहन उपयोग नहीं हुआ था। खंडित जानकारी से, कोई उन उपायों की तस्वीर को फिर से बनाने का प्रयास कर सकता है जिन्हें रूसियों ने इस संघर्ष में लागू करने का निर्णय लिया था।

विमान आयुध

सीरिया में एक छोटी और विविध वायु सेना भेजी गई है। प्रारंभ में, इसमें खाबरोवस्क के पास डोमना हवाई क्षेत्र पर आधारित 30वीं वायु रक्षा और वायु रक्षा रेजिमेंट की 120वीं अलग मिश्रित विमानन रेजिमेंट के चार Su-11SM बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान, 34वीं की 47वीं मिश्रित वायु रेजिमेंट के चार Su-105 हमले वाले विमान शामिल थे। वोरोनिश के पास बाल्टीमोर हवाई क्षेत्र पर आधारित 6वीं लेनिनग्राद वायु सेना और वायु रक्षा सेना का मिश्रित वायु प्रभाग, 10 Su-25SM हमले वाले विमान और दो Su-25UB (संभवतः 960थी से सुदूर पूर्व में प्रिमोरो-अख्तरस्क से 4वें SDP से) वायु सेना (वायु सेना और वायु रक्षा) और 12 Su-24M2 फ्रंट-लाइन बमवर्षक। Su-24s, और सबसे बढ़कर उनके सभी दल, कई हिस्सों से आए थे। सबसे पहले, ये 2वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना की दूसरी बमवर्षक रेजिमेंट (मिश्रित वायु रेजिमेंट) थीं, जो चेल्याबिंस्क के पास शगोल हवाई क्षेत्र पर आधारित थी, और कोम्सोमोल्स्क के पास चुरबा से 14वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना की 277वीं बमवर्षक रेजिमेंट थी। बाद में, चालक दल के रोटेशन के हिस्से के रूप में, सफोनोव में स्थित उत्तरी बेड़े की कमान के तहत 11 वीं वायु सेना और वायु रक्षा सेना के 98 वें मिश्रित विमानन डिवीजन के 105 वें मिश्रित विमानन रेजिमेंट के पायलटों को सीरिया भेजा गया था (रेजिमेंट नहीं थी) आधिकारिक तौर पर दिसंबर 6 तक गठित)। यह महत्वपूर्ण है कि विमान और चालक दल केवल रूस के उत्तर और सुदूर पूर्व में स्थित इकाइयों से आए थे। जाहिर है, स्थिति में अचानक गिरावट की स्थिति में दक्षिणी रूस में रेजिमेंटों को अलर्ट पर रखा गया था। लड़ाकू विमानों को Mi-2015MP और Mi-24AMTZ हेलीकॉप्टर (क्रमशः 8 और 12 इकाइयाँ) और Il-5M टोही विमान द्वारा पूरक किया गया था। इससे कुल 20 मशीनें मिलती हैं, जबकि आधिकारिक तौर पर कहा गया है कि उनमें से 49 हैं। चालक दल को सबसे योग्य कर्मियों की भागीदारी के साथ पूरक किया गया था, अर्थात् अख्तुबिंस्क के 50वें जीएलआईटी जीओटी के पायलट। .

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