वोल्वो XC90 2017 एक नई बॉडी में
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जब 2002 में पहली XC90 सामने आई, तो कुछ लोगों ने सोचा होगा कि यह कार लगभग अपरिवर्तित स्थिति में बाजार में लगभग 12 वर्षों तक चलेगी। हाँ, पिछले वर्षों में, वोल्वो XC90 को बार-बार पुन: स्टाइल किया गया है, लेकिन यह वैश्विक के बजाय एक बिंदु से अधिक था। लेकिन निष्पक्षता में, मान लीजिए कि पहली पीढ़ी की वोल्वो XC90 को पसंद किया गया था। और वे बहुत प्यार करते थे. हाल के वर्षों में भी, कार स्वेच्छा से खरीदी गई थी, और लोगों ने लगातार नोट किया कि वोल्वो XC1 सबसे किफायती प्रीमियम वर्ग है।
दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 के निर्माण का इतिहास
पहली पीढ़ी के क्रॉसओवर की अच्छी बिक्री के बावजूद, दुनिया भर के मोटर चालक अपडेट की प्रतीक्षा नहीं कर रहे थे, बल्कि पूरी तरह से दूसरी पीढ़ी की प्रतीक्षा कर रहे थे। 12 वर्ष अभी भी एक अच्छी अवधि है, और कई लोगों ने मॉडल को स्पष्ट रूप से पुराना माना, भले ही, सिद्धांत रूप में, यह नहीं था।
बात यहां तक पहुंच गई कि स्वीडिश ऑटोमेकर ने क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी के बारे में बातचीत को कृत्रिम रूप से दबा दिया। इसका कारण XNUMX के दशक के मध्य में निर्माता को प्रभावित करने वाली वित्तीय समस्याएं थीं, हालांकि उस समय पहले से ही स्वीडन ने एसपीए प्लेटफॉर्म पर काम करना शुरू कर दिया था, जिसने भविष्य में लाभांश लाने का वादा किया था।
थोड़ा आगे देखने पर, हम देखते हैं कि इसी प्लेटफॉर्म पर दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 बनाई गई है, जिसकी चर्चा इस समीक्षा में की जाएगी। ताजी हवा का झोंका और बेहद जरूरी निवेश एशिया से आया।
जैसा कि आप जानते हैं, 2010 से स्वीडिश ऑटोमेकर चीनी होल्डिंग - जीली ऑटोमोबाइल से संबंधित है। स्थिर फंडिंग ने स्वीडिश इंजीनियरों को अंततः फ्लैगशिप क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी का विकास शुरू करने की अनुमति दी।
वोल्वो के प्रतिनिधियों के अनुसार, विकास तीन साल तक चला। और इसलिए, हमने इंतजार किया। पहले स्टॉकहोम में घर पर नई वोल्वो XC90 पेश करने के बाद, आधिकारिक प्रस्तुति पेरिस मोटर शो में आयोजित की गई थी। कार को अद्यतन बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन और तकनीकी भाग दोनों के लिए तुरंत बहुत सारी प्रशंसात्मक समीक्षाएँ मिलीं।
दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90s का पहला बैच, जिसे "प्रथम संस्करण" कहा जाता है, दो दिनों के भीतर ऑनलाइन बेचा गया था। कुल 2 कारें बिकीं। यह आंकड़ा उस वर्ष के समय का है जब निर्माता की स्थापना हुई थी। विशिष्टता देने के लिए, प्रत्येक नई वोल्वो XC1927 को क्रमांकित किया गया है (90 से 1 तक)।
यह सोचना डरावना है कि पहली दूसरी पीढ़ी के क्रॉसओवर की लागत कितनी होगी। मॉडल का सीरियल उत्पादन 2015 की शुरुआत में शुरू हुआ, और ग्राहकों को अप्रैल के करीब अपना पहला क्रॉसओवर प्राप्त हुआ।
आइए नई वोल्वो XC90 पर करीब से नज़र डालें, खासकर जब से उत्पादन के वर्ष में मॉडल के बारे में पर्याप्त मात्रा में जानकारी पहले ही सामने आ चुकी है।
बाहरी वोल्वो XC90 दूसरी पीढ़ी
दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 की उपस्थिति का अवलोकन, आइए सामने से शुरू करें। आप कार का चेहरा देखते हैं और तुरंत आपको नया, ताजा और रोमांचक महसूस होता है। जाने-माने ऑटोमोटिव डिजाइनर थॉमस इंजेनलैथ ने बाहरी हिस्से पर काम किया। हां, वोल्वो XC2 के प्रशंसकों को नाराज नहीं होना चाहिए, लेकिन सामने वाले हिस्से सहित पिछली उपस्थिति पुरानी और काफी तंग लग रही थी।
किनारे पर, उन्होंने क्रॉसओवर पर भी हँसते हुए कहा कि इसकी लागत बहुत अधिक है, लेकिन आप बाहर से नहीं बता सकते। नई वोल्वो XC90 प्रीमियम सेगमेंट की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करती है। डिज़ाइनरों ने सामने की तरफ झूठी रेडिएटर ग्रिल से लेकर ऑप्टिक्स वाले बम्पर तक सब कुछ बिल्कुल अपडेट कर दिया है। लेकिन, मुख्य चीज़ जो आपका ध्यान खींचती है वह अद्यतन प्रतीक है।
वोल्वो ने जड़ों की ओर लौटने और परंपराओं को श्रद्धांजलि देने का फैसला किया। भगवान मंगल का भाला, ऊपर की ओर इशारा करते हुए, अब क्रोम बार के अनुरूप है जो झूठी रेडिएटर ग्रिल को पार करता है। एक समान शैली चिंता के पहले मॉडल - जैकब OV4 में निहित है, जबकि बाद के मॉडल पर बार और बूम के झुकाव का कोण अलग था। नई वोल्वो XC90 को नए ऑप्टिक्स भी मिले।
नई प्रकाशिकी
अब कार का लुक संकरा हो गया है, भौंहों का प्रभाव, जो दिन के समय चलने वाली रोशनी की टी-आकार की एलईडी स्ट्रिप्स द्वारा दिया गया है। फ़ॉग लाइटें भी आकार और स्थान दोनों में बदल गई हैं, और बड़े बम्पर ने एक स्टाइलिश सुरक्षात्मक पट्टी हासिल कर ली है जो एक ट्रेपोज़ॉइड की नकल करती है।
आइए अब नई वोल्वो XC90 की प्रोफाइल पर एक नजर डालते हैं। क्रॉसओवर अद्भुत लग रहा है. अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कहीं अधिक आधुनिक और ताज़ा। उसी समय, XC90 पहचानने योग्य बना रहा। यह बिल्कुल निश्चित है कि अधिकांश मोटर चालक, दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 को देखकर यह पता लगा लेंगे कि यह किस प्रकार का मॉडल है। शरीर की रेखाएं अधिक चिकनी और अधिक गतिशील हो गई हैं।
कार को देखकर, आप सचेत रूप से महसूस करते हैं कि यह वास्तव में एक प्रीमियम क्लास है। हम कुछ महंगा, सख्त और ठोस देखते हैं। क्रॉसओवर की व्यावहारिकता भी स्तर पर है। बड़े दरवाजों में एक आदर्श ज्यामितीय आकार और अनुपात होता है, और पहिया मेहराब पर प्रभावी ढंग से जोर दिया जाता है। वैसे, वे 21 इंच के पहियों पर भी पहियों को समायोजित करने में सक्षम हैं। शिकायत करने लायक बिल्कुल भी कुछ नहीं है। कोई केवल प्रशंसा ही कर सकता है.
टेललाइट्स की सामान्य अवधारणा, या बल्कि, उनका आकार, वही रहा है। वे अब भी वही लंबवत हैं, लेकिन थोड़े छोटे हो गए हैं। नए संस्करण में, वे छत तक नहीं पहुंचते हैं। बम्पर को भी बदल दिया गया, जिसके कारण टेलगेट में भी बदलाव आया। यह आकार और ग्लेज़िंग के स्तर दोनों के मामले में बहुत प्रभावशाली दिखता है।
नई वोल्वो XC90 पर काम कर रही डिज़ाइन टीम क्रॉसओवर के लुक के लिए विशेष धन्यवाद की पात्र है। ऐसा महसूस होता है कि थॉमस इंजेनलैथ ने दुनिया के सभी मोटर चालकों को इकट्ठा किया और उनकी कई इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए, सभी चीजों को एक में मिला दिया। और अब, आइए क्रॉसओवर सैलून की ओर बढ़ें, खासकर जब से वहां और भी नया और दिलचस्प है!
नई वोल्वो XC90 2017 का इंटीरियर
देखिए स्वीडिश डिजाइनरों ने नई XC90 के इंटीरियर को कैसे अपडेट किया है। सब कुछ मॉडल की पिछली पीढ़ी से बिल्कुल अलग तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया है। लेकिन, यह कितना भी विरोधाभासी क्यों न लगे, आंतरिक भाग अभी भी पहचानने योग्य है। आप स्वीडिश निर्माता में निहित स्तर, गुणवत्ता और अभूतपूर्व असेंबली को महसूस कर सकते हैं।
केंद्र पैनल खत्म
उपकरण के बारे में बात करने की कोई ज़रूरत नहीं है - उच्चतम श्रेणी। फ्रंट पैनल को खत्म करने में, निर्माता प्राकृतिक लकड़ी (बर्च), असली लेदर, स्टील का उपयोग करता है। केंद्र कंसोल, जिस पर व्यावहारिक रूप से कोई बटन नहीं हैं, ध्यान आकर्षित करता है। संपूर्ण नियंत्रण बंडल को सेंसस इंटरफ़ेस (जलवायु नियंत्रण, नेविगेशन, ऑडियो, ऐप्पल और एंड्रॉइड के साथ एकीकरण, वॉयस कमांड) के साथ 9.5 इंच की टच स्क्रीन में इकट्ठा किया गया है।
वैसे, इंस्ट्रूमेंट पैनल, जिसमें 12 इंच का ग्राफिक डिस्प्ले है, कम आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत नहीं दिखता है।
सामान्य तौर पर, केबिन के सामने अतिसूक्ष्मवाद देखा जाता है। कुछ भी अनावश्यक नहीं, कोई भीड़-भाड़ नहीं, सच्चे आराम के लिए सब कुछ। ऐसी कार के पहिये के पीछे आप कुछ खास महसूस करते हैं। प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन में पहले से ही सामने की सीटें समायोज्य साइडवॉल, काठ का समर्थन और कुशन की लंबाई से सुसज्जित हैं। एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, मालिश कार्यों का भी आदेश दिया जा सकता है।
कहने की जरूरत नहीं है, वॉल्वो ने मानक ऊंचे स्थापित किए हैं। हमें ऑडियो सिस्टम के बारे में भी कहना चाहिए, जो नई वोल्वो XC90 से लैस है। इसे प्रीमियम निर्माता ब्राउनर्स एंड विल्किंस द्वारा विकसित किया गया था। बुनियादी उपकरण में, यह 6 स्पीकर और एक 50W एम्पलीफायर के साथ आता है, लेकिन सबसे महंगे संस्करण में - 19 स्पीकर + सबवूफर और एक 12-चैनल हरमन एम्पलीफायर है। ऐसी प्रणाली की कुल शक्ति 1400 वाट है।
वोल्वो XC90 की पिछली पंक्ति की सीटें बहुत आरामदायक हैं। लेकिन तीन यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह नहीं है. हालांकि अगर आप बीच की सीट पर बच्चे को बिठाएंगे तो यह काफी आरामदायक होगा। पिछली पंक्ति के यात्रियों को अलग जलवायु नियंत्रण की सुविधा मिलती है, और इसका समायोजन केंद्र आर्मरेस्ट में निर्मित टच स्क्रीन और 220V सॉकेट के माध्यम से किया जाता है।
इसके अलावा, वोल्वो XC90 को सीटों की तीसरी पंक्ति से सुसज्जित किया जा सकता है। लेकिन वहां बहुत कम जगह है, यह बच्चों के लिए अधिक है। ट्रंक वॉल्यूम वोल्वो XC90 दूसरी पीढ़ी - तीसरी पंक्ति की सीटों को मोड़कर 936 लीटर।
ऊंचे फर्श के नीचे चीजों के लिए एक जगह, एक स्टोरेज और एयर सस्पेंशन सिलेंडर हैं, जिनकी मदद से कार्गो की सुविधाजनक लोडिंग के लिए फ़ीड को नीचे और ऊपर उठाया जाता है। टेलगेट एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित है और खुलता है, क्योंकि यह अब पैर के झूले के साथ फैशनेबल है। जब आपके हाथ व्यस्त हों तो यह बहुत उपयोगी है।
नई बॉडी में विशेष विवरण वोल्वो XC90 2017
दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 को वैश्विक एसपीए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे 2 साल से अधिक समय के लिए विकसित किया गया है। भविष्य में सभी वोल्वो मॉडल इसी साइट पर बनाये जायेंगे। इस नए नोड के लिए धन्यवाद, पिछले संस्करण की तुलना में, नया वोल्वो XC5 90 सेमी तक लंबा और 14 सेमी चौड़ा हो गया है, लेकिन क्रॉसओवर की ऊंचाई 0.7 सेमी कम हो गई है। आधुनिक सामग्रियों का उपयोग बॉडी स्ट्रक्चर और चेसिस ने कार का वजन लगभग 0.9 किलोग्राम कम कर दिया है। और इस तथ्य के बावजूद कि क्रॉसओवर का आकार बढ़ गया है। वोल्वो XC100 का फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र है, दो विशबोन पर है, रियर स्वतंत्र है, मल्टी-लिंक है।
पूरा सेट
रूस में, दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 तीन ट्रिम स्तरों - मोमेंटम, इंस्क्रिप्शन और आर-डिज़ाइन में उपलब्ध है।
वोल्वो XC90 मोमेंटम कॉन्फ़िगरेशन में, क्रॉसओवर 18-इंच मिश्र धातु पहियों, एक ग्राफिकल इंस्ट्रूमेंट पैनल, क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, रेन सेंसर, टकराव चेतावनी प्रणाली, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, हिल डिसेंट असिस्टेंस सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग से सुसज्जित है। सिस्टम, 9.5 इंच सेंटर कंसोल स्क्रीन।
इंस्क्रिप्शन संस्करण पावर साइड मिरर, हेड-अप टक्कर चेतावनी प्रणाली, चमड़े से लिपटे डैशबोर्ड, पावर लम्बर समायोजन और गर्म फ्रंट सीटों के साथ उपलब्ध है।
वोल्वो XC90 R-डिज़ाइन एक बढ़िया वायु शोधन प्रणाली, एक पावर यात्री सीट, एक छिद्रित चमड़े के स्टीयरिंग व्हील, स्पोर्टी पेडल पैड, एक आंतरिक प्रकाश पैकेज, 20-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ उपलब्ध है।
सुरक्षा
जैसा कि आप जानते हैं, कार की सुरक्षा स्वीडिश निर्माता के आदर्श वाक्यों में से एक है। आश्चर्य की बात नहीं, दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 की रिलीज़ के तुरंत बाद, इसका तुरंत क्रैश परीक्षण किया गया। यूरोपीय सुरक्षा समिति EuroNCAP ने नए स्वीडिश क्रॉसओवर को 2 स्टार से सम्मानित किया।
रेटिंग बहुत ऊंची थीं: ड्राइवर और सामने वाले यात्री की सुरक्षा - 97%, बाल सुरक्षा - 87%, पैदल यात्री सुरक्षा - 72%, सक्रिय सुरक्षा - 100% (क्लास रिकॉर्ड)। इसमें कोई संदेह नहीं है कि 2015 के अंत में नई दूसरी पीढ़ी की वोल्वो XC90 को सबसे सुरक्षित क्रॉसओवर के रूप में पहचाना जाएगा।
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, स्वीडिश क्रॉसओवर सुसज्जित है:
- अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, जो सामने वाले वाहन से दूरी को नियंत्रित करता है;
- एक चौतरफा कैमरा जो आपको ऊंचाई से अपने क्रॉसओवर को देखते हुए आत्मविश्वास से पार्क करने की अनुमति देता है;
- सक्रिय हाई बीम प्रणाली, जो पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और अन्य वाहनों की निकटता/दूरी के आधार पर निम्न और उच्च बीम को स्वचालित रूप से समायोजित और स्विच करती है;
- पार्क असिस्ट पायलट सिस्टम पार्किंग की सुविधा भी देता है;
- एक ब्लाइंड स्पॉट निगरानी प्रणाली जो आपको सुरक्षित रूप से लेन बदलने की अनुमति देती है;
- एक लेन नियंत्रण प्रणाली जो किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र को सही करती है;
- आगे की टक्कर चेतावनी प्रणाली;
- साइकिल चालक टक्कर बचाव प्रणाली; पैदल यात्री पहचान प्रणाली.
इसके अलावा, वोल्वो XC90 अब तक की कुछ क्रॉसओवर में से एक है जो पैदल यात्री एयरबैग से सुसज्जित है।
नई बॉडी में वीडियो टेस्ट ड्राइव वोल्वो XC90 2017
