2022 वोक्सवैगन जेट्टा जीएलआई: अधिक शानदार, कुशल और स्मार्ट

2022 वोक्सवैगन जेट्टा के स्पोर्टी संस्करण जीएलआई में एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट एंड, एक अधिक कुशल इंजन, आईक्यू ड्राइव पैकेज जैसे उल्लेखनीय प्रौद्योगिकी उन्नयन ... और एक महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि है।

वोक्सवैगन की ताकत में से एक विश्वसनीय कारों का निर्माण करने की क्षमता है जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए आरामदायक हैं, लेकिन एक स्पोर्टी भावना के साथ जो ड्राइव करने के शौकीन लोगों को संतुष्ट करती है। अब तक का सबसे अच्छा उदाहरण कालातीत गोल्फ जीटीआई है। लेकिन जेट्टा जीएलआई जैसे अन्य मॉडलों पर भी यही दृष्टिकोण लागू होता है। हमें 2022 वोक्सवैगन जेट्टा जीएलआई का परीक्षण करना है और यहां हम इसकी सबसे उत्कृष्ट विशेषताओं को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं।

एल मोटर वोक्सवैगन जेट्टा जीएलआई 2022

ध्यान देने वाली पहली बात यह है कि 2022 जेट्टा जीएलआई 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन -4 (16 वाल्व) द्वारा संचालित है। यह इंजन 228 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, इसलिए हमारे पास एक कार है जो "नियमित" जेट्टा से बहुत अलग है, जिसमें 1.5-लीटर इंजन और 158 हॉर्स पावर है। मेरा मतलब है कि जीएलआई थ्रॉटल प्रतिक्रिया के मामले में दुनिया में 70 अश्वशक्ति जोड़ता है। जेट्टा का अधिकतम टॉर्क 184 आरपीएम पर 1,750 पौंड-फीट है; जेट्टा जीएलआई 258 आरपीएम पर 1,500 एलबी-फीट का टार्क हासिल करता है।

जबकि जीएलआई का इंजन 2021 संस्करण जैसा ही है, वोक्सवैगन ने बेहतर दक्षता हासिल की है। 2022 जेट्टाल जीएलआई को 26 mpg शहर, 36 mpg राजमार्ग और 30 mpg संयुक्त मिलते हैं। यह 2 GLI से 3-2021 mpg बेहतर है। (वैसे, 2022 Jetta इंजन नया है और 2021-लीटर 1.4 इंजन से अलग है।)

वोक्सवैगन स्पोर्ट्स कारों () की परंपरा के बाद, जेट्टा जीएलआई को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के साथ पेश किया जाता है जो स्टीयरिंग व्हील पर पैडल का उपयोग करके ऊपर और नीचे शिफ्ट की अनुमति देता है। यहां तक ​​कि हममें से जो मैन्युअल ट्रांसमिशन पसंद करते हैं, उनके लिए यह तर्क देना मुश्किल है कि वोक्सवैगन का स्वचालित डीएसजी ट्रांसमिशन, गोल्फ जीटीआई और आर जैसे अन्य मॉडलों में पाया जाता है, इंजीनियरिंग का चमत्कार नहीं है।

2022 जेट्टा जीएलआई डिजाइन

नई जेट्टा की उपस्थिति उस मॉडल की तुलना में बहुत अधिक नहीं बदलती है जो वर्तमान में बिक्री पर है। मोर्चे पर, एक नया रूप बनाया गया है, जिसमें नए लाल ऊर्ध्वाधर हवा का सेवन बाहर खड़ा है। ग्रिल, बम्पर और हेडलाइट्स को न्यूनतम रूप से संशोधित किया गया है, क्षैतिज लाल रेखा व्यापक और हेडलाइट्स के नीचे के साथ बेहतर संरेखित है। लेकिन फ्रंट एलईडी लाइट्स को स्टैंडर्ड के तौर पर जोड़ा गया है।

पक्ष लगभग समान है। सिर्फ पहिए बदले गए हैं, जो अब क्रोम की जगह काले और 18 इंच के हो गए हैं। डिस्क ब्रेक अभी भी दिखाई दे रहा है और पहले की तरह लाल रंग में रंगा हुआ है, लेकिन यह नए मॉडल पर अधिक विशिष्ट है। और पीछे से देखने पर, कार बिल्कुल पहले जैसी ही दिखती है, जिसमें डुअल एग्जॉस्ट और लाल GLI लेटरिंग है।

इंटीरियर छिद्रित चमड़े के उपयोग के साथ बाहर खड़ा है और, फिर से, लाल लहजे का समावेश जो इसे नियमित जेट्टा से अलग करता है, एक "स्पोर्टी" हवा में योगदान देता है, साथ ही साथ क्रोम पैडल भी। चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, नीचे की ओर चपटा हुआ है, को भी फिर से डिज़ाइन किया गया है और, GLI लोगो और लाल विवरण के अलावा, ड्राइवर डिस्प्ले पर दिखाई गई जानकारी को नियंत्रित करने के लिए बटन शामिल हैं।

तकनीकी अपडेट और आईक्यू ड्राइव पैकेज

वोक्सवैगन के हालिया गौरव में से एक इसका आईक्यू ड्राइव तकनीकी उन्नति पैकेज है। यह सभी मॉडलों पर एक विकल्प के रूप में पेश किया जाता है, लेकिन कुछ पर, 2022 जेट्टा जीएलआई की तरह, यह मानक है। आगे के वाहन के लिए अनुकूली क्रूज नियंत्रण, बाधा-से-बाधा ब्रेकिंग सहायता, लेन-कीपिंग, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर-ट्रैफ़िक अलर्ट और आपातकालीन सहायता शामिल है जो वाहन को नियंत्रित करती है - जब तक कि आप इसे पूरी तरह से रोक नहीं देते - यदि चालक बेहोश हो जाता है।

इसके अलावा, GLI में अन्य संवर्द्धन शामिल हैं जैसे स्वचालित विंडशील्ड वाइपर सेंसर, एक रियरव्यू मिरर जो हमारे पीछे आने वाली कार से प्रकाश को प्रतिबिंबित करने से बचने के लिए स्वचालित रूप से मंद हो जाता है, एक 10-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस सेल फोन कनेक्टिविटी, और वायरलेस चार्जर, 10 में परिवेश प्रकाश व्यवस्था रंग, गर्म और हवादार सामने की सीटें और सनरूफ।

पहिया के पीछे लग रहा है

2022 जेट्टा जीएलआई (मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ) के टेस्ट ड्राइव पर, हम यह सत्यापित करने में सक्षम थे कि इसमें लगभग 3,300 पाउंड वजन वाली कार के लिए पर्याप्त शक्ति थी, साथ ही बेहतर निलंबन और ब्रेक (वे 2021 गोल्फ आर के समान हैं) ) इसके द्वारा प्रदान किए जाने वाले विभिन्न ड्राइविंग मोड भी उपयोगी हैं। ट्रैक पर इसकी हैंडलिंग एक मध्यम आकार के कॉम्पैक्ट के लिए उत्कृष्ट थी, लेकिन घुमावदार पहाड़ी सड़कों पर इसका गोल्फ जीटीआई चचेरे भाई के लिए कोई मुकाबला नहीं है और निश्चित रूप से गोल्फ आर से दूर है। लेकिन निष्पक्ष होने के लिए, वे अलग-अलग कारें हैं। और जेट्टा जीएलआई गोल्फ जीटीआई से थोड़ा सस्ता है।

Precio 2022 वोक्सवैगन जेट्टा GLI

जिस चीज़ ने हमें थोड़ा आश्चर्यचकित किया वह थी मूल्य वृद्धि, जो निश्चित रूप से वर्तमान अर्थव्यवस्था में मुद्रास्फीति की स्थिति और वैश्विक उत्पादन और वितरण समस्याओं के कारण हुई। 2022 जेट्टा जीएलआई $30,995 (मैनुअल) और $31,795 (स्वचालित) से शुरू होती है। यह 5 जेट्टा जीएलआई की मौजूदा मांग कीमत से लगभग $2021 अधिक है, जिसे $26,345 पर विज्ञापित किया गया है। यह सच है कि 2022 जीएलआई उस कीमत में शामिल कई अतिरिक्त सुविधाओं के साथ आता है, जैसे -इंच मिश्र धातु के पहिये और आईक्यू ड्राइव प्रौद्योगिकी पैकेज (जो अपने आप में रुपये के लायक है), लेकिन कीमत में उछाल काफी आकर्षक है।

एक विवरण: वोक्सवैगन उत्तरी अमेरिका के उत्पाद विपणन निदेशक सर्बन बोल्डिया के अनुसार, जेट्टा वर्षों से जर्मन घराने की नंबर 1 बिकने वाली कार रही है। दूसरे शब्दों में, अमेरिका में ब्रांड के सबसे कठिन क्षणों के दौरान, जेट्टा "वह था जिसने रोशनी को चालू रखा"। यह वर्तमान में बिक्री में तीसरे स्थान पर है और कुल मिलाकर कम रखरखाव और कुशल खपत के साथ पैसे के लिए अच्छा मूल्य प्रदान करना जारी रखता है।

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