मॉडल (2020) की तुलना में कम वास्तविक रेंज के साथ वोक्सवैगन ई-गोल्फ (2019)। क्या हुआ?
अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) की वेबसाइट में दिलचस्प बदलाव। वोक्सवैगन ई-गोल्फ (2019) ने जहां 201 किलोमीटर की रेंज की पेशकश की, वहीं पहले वाले मॉडल (2020) की रेंज सिर्फ 198 किलोमीटर थी। दूसरी ओर, कार ने ऊर्जा की खपत में वृद्धि की है।
जब वर्ष बदलता है, तो निर्माता ने बैटरी में किसी भी सुधार की सूचना नहीं दी - इसकी अभी भी कुल क्षमता 35,8 kWh है, हालांकि कार की कीमत में थोड़ी गिरावट आई है।
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इसके बावजूद नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक गोल्फ ईपीए के अनुसार एक बार चार्ज करने पर सिर्फ 198 किलोमीटर की दूरी तय करता है और मिश्रित मोड में 18,6 kWh / 100 किमी (186 Wh / km) की खपत करता है। पुराने वाले ने 201 kWh / 17,4 किमी (100 Wh / किमी) की बिजली खपत के साथ 174 किमी की पेशकश की।
CarsDirect, जिसने पहली बार इस परिवर्तन को देखा, ने जानबूझकर बताया कि पिछले मॉडल वर्ष के लिए एकमात्र संशोधन ड्राइवर सहायक पैकेज है, जो मानक उपकरण (स्रोत) का हिस्सा है।
वोक्सवैगन के प्रवक्ता मार्क गिलिज का कहना है कि बदलाव ब्रांड के बारे में नहीं है, बल्कि ईपीए द्वारा अपनाई जाने वाली प्रक्रिया है। हालाँकि, न तो CarsDirect और न ही हमें एक और मॉडल मिला है जो समान बैटरी ड्राइव मापदंडों के साथ वर्ष (2020) को बदलते समय खराब प्रदर्शन करेगा।
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हमने हाल ही में इलेक्ट्रिक स्मार्ट ईडी के साथ ऐसी गिरावट देखी है। अनौपचारिक रूप से, यह कहा गया था कि डेमलर ने कुछ अनुकूलन प्रक्रियाओं को लागू किया था और अंततः उन्हें पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा सत्यापित किया गया था। तब से, स्मार्ट ईक्यू (2019) - एक अलग पदनाम वाला एक ईडी मॉडल - एक बार चार्ज करने पर सिर्फ 93 किलोमीटर की रेंज देने के लिए जाना जाता है।
जिज्ञासा से, हम यह जोड़ सकते हैं कि नए वीडब्ल्यू ई-अप (2020) - ई-गोल्फ के छोटे भाई - में ई-गोल्फ के समान बैटरी मॉड्यूल नंबर हैं। छोटी बैटरी वाले ई-अप के पुराने संस्करण में अपने स्वयं के पूरी तरह से अलग मॉड्यूल थे। इस प्रकार, कुछ एकीकरण हो सकता है जिसमें प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता या ऊर्जा दक्षता प्रभावित हुई हो। लेकिन यह झूठी सगाई भी हो सकती है...
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