वोक्सवैगन क्राफ्टर 35 फरगॉन प्लस 2.5 टीडीआई (80 किलो)

यदि आपका काम बिंदु ए से बिंदु बी तक कार्गो परिवहन करना है, तो आपको अपने वाहन के बारे में सोचने की जरूरत है। बेशक, पेलोड क्षमता, सामान रखने की जगह और निवेश पर वापसी महत्वपूर्ण हैं, लेकिन आराम और सवारी की गुणवत्ता सिर्फ एक अच्छा स्पर्श है। कुछ ऐसा जो जरूरी नहीं है, लेकिन उपयोगी है।

अपने नवागंतुक क्राफ्टर के साथ, वोक्सवैगन ने ट्रक कार्यक्रम में 50 साल की परंपरा को और मजबूत किया है। आप शायद पहले से ही जानते हैं कि उन्होंने इसे मर्सिडीज बेंज के साथ विकसित किया है, लेकिन यदि आप नहीं जानते थे, तो जब आप इसे देखेंगे तो यह स्पष्ट हो जाएगा। दूर से, वे केवल सामने वाले मास्क, हेडलाइट्स और नाक पर बैज में भिन्न होते हैं। अंदर, कम से कम एक अन्य, गैर-वोक्सवैगन, स्टीयरिंग व्हील पर वाइपर, हेडलाइट्स इत्यादि पर स्विच को स्टिंग करेगा। अन्यथा, सब कुछ लगभग वैसा ही है।

लेकिन इससे मुझे ज्यादा परेशानी नहीं होती. हममें से जिन्हें कार ट्रांसपोर्टर की भूमिका निभानी थी, उनके लिए केवल दिखावे से अधिक कुछ महत्वपूर्ण था। वैन के मामले में, खरीद मानदंड, साथ ही मूल्यांकन, यात्री कारों के खरीद मानदंड से थोड़ा अलग है। यहां रंग इतना महत्वपूर्ण नहीं है. और वह, आपकी अर्धांगिनी, जो पारिवारिक व्यवसाय के लिए एकाउंटेंट के रूप में काम नहीं करती है, निर्णय में उसकी कोई भूमिका नहीं है। यहां वित्त और भी अधिक महत्वपूर्ण है। और क्राफ्टर के मामले में वित्तीय गणना अच्छी तरह से दिखाई देती है।

यह प्रतिस्पर्धियों के बीच सबसे महंगा नहीं है (ठीक है, सस्ता नहीं है), लेकिन इसमें एक इंजन है जो इतने बड़े आयामों, वजन और अंततः, वहन क्षमता के लिए बहुत कम खपत करता है। हम प्रति 12 किलोमीटर पर 5 लीटर का लक्ष्य रख रहे थे, लेकिन यात्रा अथक थी। मध्यम ड्राइविंग के साथ, ऐसी "प्यास" नहीं होती है, खपत प्रति 100 किमी में दस लीटर से भी कम हो सकती है। हालाँकि, हम प्रॉस्पेक्टस में दर्शाए गए आठ और कुछ डेसीलीटर खपत तक नहीं पहुँच पाए हैं। शायद शांत मौसम में, पूरी तरह से खाली जगह पर और असाधारण रूप से शांत ड्राइविंग, ट्रैफिक लाइट पर इंतजार न करना और कोई अन्य सड़क उपयोगकर्ता आपकी ड्राइविंग में हस्तक्षेप न करे... इसलिए, बचत की गणना करते समय, फ़ैक्टरी डेटा में कम से कम दो से तीन लीटर जोड़ें, और गणना होगी अधिक "व्यवहार्य" बनें।

हालाँकि, ताकि कोई भी हमारी तुलना बहुत जोर से शाश्वत असंतोष से न करे, हम कुछ और आर्थिक तथ्यों को इंगित करना पसंद करते हैं। क्रेगटर का सेवा अंतराल 40 हजार किलोमीटर जितना है, इसलिए आप इसे साल में एक बार सेवा में ले जाएंगे (यदि आप औसत रूप से वितरण मानदंडों के अनुसार बहुत अधिक ड्राइव करते हैं), जो बहुत महंगा नहीं होना चाहिए, क्योंकि एक बुनियादी सेवा अंतराल। अगला लाभ यह है कि आपको 200-12 मील के लिए टाइमिंग बेल्ट को बदलने की जरूरत नहीं है (और पैसे के अच्छे ढेर से छुटकारा पाएं)। अगर इस पर जंग लग जाती है, तो वोक्सवैगन आपको XNUMX साल तक सपोर्ट करेगा, और पेंटवर्क की वारंटी तीन साल है।

इसके अलावा, क्राफ्टर अपनी वहन क्षमता से आपको भ्रमित नहीं करेगा। साढ़े तीन टन के कुल स्वीकार्य वजन के साथ, यह पहले से ही एक वास्तविक ट्रक है। आप छोटी पेलोड क्षमता (तीन टन) और सबसे बड़ी पेलोड क्षमता, जो कि पांच टन तक होती है, के बीच भी चयन कर सकते हैं।

वोक्सावगेन में, प्रयोज्यता के बारे में सोचा गया है क्योंकि लोड स्पेस तक पहुंच उत्कृष्ट है, स्लाइडिंग दरवाजे व्यापक रूप से खुलते हैं इसलिए फोर्कलिफ्ट (यूरो पैलेट) के साथ लोड करना त्वरित और आसान है और आपको अपने साथ और अधिक ले जाने से डरने की ज़रूरत नहीं है खंभे या चादरें लोड करते समय। नीचे और कोनों पर मजबूत माउंटिंग लग्स हैं, इसलिए लोड को सुरक्षित करना आसान, सुरक्षित और तेज़ है।

चूंकि परीक्षण संस्करण एक वैन और एक वैन का संयोजन था - सामने तीन सीटें और पीछे एक और बेंच (पांच यात्रियों और चालक के लिए सीट), कार्गो क्षेत्र को यात्री से अलग किया गया था और एक दीवार द्वारा संरक्षित किया गया था। और आज के सुरक्षा मानकों के अनुसार धातु की जाली। बेशक, हम यहाँ भीड़ भरे यात्रियों के बारे में बात नहीं कर सकते, लेकिन हम इस बात से बहुत हैरान थे कि यह कहाँ से लिया गया था, इसके बावजूद यह कितना आरामदायक था। सीटें आरामदायक थीं, हालाँकि हम कारों की तुलना में थोड़ी अधिक सीधी थीं। साथ ही, शोर अलगाव काफी अच्छा है कि यात्री सामान्य रूप से 100 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर भी बात कर सकते हैं।

बेशक, लंबे समय तक ड्राइविंग प्रदर्शन के बारे में बात करना असंभव है। तथ्य यह है कि क्राफ्टर एक विशिष्ट वोक्सवैगन द्वारा संचालित होता है, इसलिए चालक के पास हर समय सड़क के साथ अच्छा संपर्क होता है और यह महसूस करता है कि सड़क पर क्या हो रहा है और वर्तमान ड्राइविंग परिस्थितियों में वह कितनी तेजी से जा रहा है। पहिए के पीछे चालक का दृष्टिकोण बहुत अच्छा है; साइड मिरर भी पीछे की ओर उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करते हैं। तथ्य यह है कि यह क्राफ्टर एक बहुत लंबी और वास्तव में बड़ी चीज है, आप केवल तभी महसूस करते हैं जब हवा तेज चलती है या जब सड़क घुमावदार हो जाती है। खैर, उसे शहर भी पसंद नहीं है, लेकिन थोड़े अभ्यास के बाद, ड्राइवर को बड़े आयामों की आदत हो जाती है।

चुना गया इंजन, जो इस संस्करण में 80 किलोवाट का उत्पादन करता था, इसकी उपयोगिता के बारे में भी बताता है। यह इतना शक्तिशाली है कि कम समय के छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ हर दिन के लिए एक अच्छा समझौता पेश करता है जिसका स्पोर्टी शॉर्ट गियर लीवर सेंटर कंसोल सपोर्ट पर स्थित है। शहर में गाड़ी चलाते समय, हमारे पास शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है, लेकिन तेज़ सड़कों और मोटरवे पर चीजें थोड़ी अलग होती हैं। वहां, 130 किमी/घंटा तक, वह संघर्ष करता है, खासकर जब पूरी तरह से भरा हुआ हो। यदि हम वैन में माल नहीं भरते, तो यह सड़क में अपने पसंदीदा मोड़ों के आसपास स्पोर्ट्स कार न चलाने और फिर परीक्षण लिखने जैसा होगा। इतना अस्वीकार्य!

हमें मैत्रीपूर्ण निर्माण सामग्री विक्रेताओं को धन्यवाद देना चाहिए जो हमेशा हमें विभिन्न प्रकार के सीमेंट से लोड करने में प्रसन्न होते हैं ताकि हम उस मामले में भी कार्गो वैन की सराहना कर सकें जिसके लिए इसका इरादा है। और इसलिए हम ऐसे किसी भी व्यक्ति को अधिक शक्तिशाली इंजन की अनुशंसा कर सकते हैं जो जानता है कि क्राफ्टर अक्सर पूरी तरह से लोड किया जाएगा। यह बुरा नहीं है, लेकिन जब कोई बेहतर समाधान है तो इससे परेशान क्यों हों।

और अंत में हमें पैसे वापस मिल गए। आप देखते हैं, यातना सामग्री की तेज थकान है, नोड्स का अधिभार है, और इसलिए अतिरिक्त लागतें हैं। यदि आप ऐसे लोगों के समूह में आते हैं, जो इस तरह की डिलीवरी वैन में रुचि रखते हैं, तो इस तरह के बहुत सारे परीक्षण होंगे (इसकी कीमत 37.507 35 यूरो है), इसलिए यह सोचना हमेशा अच्छा होता है कि आपको वास्तव में क्या चाहिए। इस इंजन के साथ बेस क्राफ्टर 22.923 की कीमत €XNUMX है। अन्यथा, आप सबसे अधिक किराए पर लेने या पट्टे पर देने की बात करेंगे।

पेट्र कावसिक, फोटो: पेट्र कावसिक

वोक्सवैगन क्राफ्टर 35 फरगॉन प्लस 2.5 टीडीआई (80 किलो)

बुनियादी डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	22.923 €
परीक्षण मॉडल लागत:	37.507 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	80kW (109 .) किमी)
शीर्ष गति:	143 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	8,0 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	5-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोडीज़ल - विस्थापन 2.459 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 80 kW (109 hp) 3.500 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 280 एनएम 2.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन पिछले पहियों द्वारा संचालित होता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/75 R 16 C (ब्रिजस्टोन M723 M + S)।
क्षमता:	प्रदर्शन: 143 किमी/घंटा शीर्ष गति - 0-100 किमी/घंटा त्वरण: कोई डेटा उपलब्ध नहीं - ईंधन की खपत (आधी लोड क्षमता पर और 80 किमी/घंटा निरंतर गति) 8,0 एल/100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 2.065 किलो - अनुमेय सकल वजन 3.500 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 6.940 मिमी - चौड़ाई 1.993 मिमी - ऊँचाई 2.705 मिमी।
डिब्बा:	14.000 एल।

हमारे माप

टी = 10 डिग्री सेल्सियस / पी = 990 एमबार / रिले। स्वामित्व: ६७% / मीटर रीडिंग: ४.४९० किमी
त्वरण 0-100 किमी:	21,6s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 102 किमी / घंटा)
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 124 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	12,9/13,5 से
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	21,3/23,8 से
शीर्ष गति:	143 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	12,5 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	47,6m
एएम टेबल:	45m

оценка

• एक शानदार वैन जो एक वैन और एक वैन को जोड़ती है। तथ्य यह है कि यह कुल छह लोगों को ले जा सकता है और इसके अलावा, एक बड़ा भार भी, इसका बड़ा लाभ है। उत्तम अनुभव के लिए, हम थोड़ा अधिक शक्तिशाली इंजन और उपकरण के मामले में थोड़ा अधिक किफायती मूल्य चाहेंगे।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

आधुनिक शक्तिशाली इंजन (उच्च टॉर्क)

इंजन दक्षता (कम खपत, सेवा अंतराल)

उपयोगी आंतरिक

डिलीवरी क्लास के अनुसार सुविधा

आईना

फुल लोड पर इंजन थोड़ा कमजोर है