वोल्वो C60 2020 रिव्यू
सामग्री
- क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 9/10
- इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10
- क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 9/10
- इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 8/10
- यह कितना ईंधन खपत करता है?
- ड्राइव करना कैसा होता है? 8/10
- कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 9/10
- खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10
- निर्णय
वोल्वो S60 पहली लक्जरी सेडान नहीं हो सकती है जो लोगों के दिमाग में तब आती है जब वे एक नई कार लेना चाहते हैं... रुको, रुको - शायद ऐसा नहीं था। अब होगा.
ऐसा इसलिए है क्योंकि यह 60 वोल्वो S2020 मॉडल है जो शुरू से ही बिल्कुल नया है। यह देखने में आकर्षक है, अंदर से पतला है, उचित कीमत है और पैक किया गया है।
तो क्या पसंद नहीं है? सच कहूँ तो सूची छोटी है। और अधिक जानने के लिए आगे पढ़ें।
| वोल्वो S60 2020: T5 R डिज़ाइन | |
|---|---|
| सुरक्षा रेटिंग | |
| इंजन के प्रकार | 2.0 लीटर टर्बो |
| ईंधन का प्रकार | प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन |
| ईंधन दक्षता | 7.3 एल / 100 किमी |
| अवतरण | 5 स्थान |
| का मूल्य | $47,300 |
क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 9/10
यह स्लिम और स्वीडिश हो सकती है, लेकिन यह एक सेक्सी दिखने वाली सेडान भी है। आर-डिज़ाइन मॉडल विशेष रूप से आकर्षक है क्योंकि इसमें एक मजबूत बॉडी किट और 19 इंच के बड़े पहिये हैं।
आर-डिज़ाइन मॉडल विशेष रूप से आकर्षक है क्योंकि इसमें एक मजबूत बॉडी किट और 19 इंच के बड़े पहिये हैं।
सभी मॉडलों में पूरी रेंज में एलईडी लाइटिंग है, और "थोर का हैमर" थीम जिसे वोल्वो पिछले कुछ वर्षों से अपना रहा है वह यहां भी काम करता है।
सभी मॉडलों में पूरी रेंज में एलईडी लाइटिंग है।
पीछे की तरफ, वास्तव में साफ-सुथरा पिछला हिस्सा है, जिसे देखकर आप बड़े S90 के साथ भ्रमित हो सकते हैं... बेशक, बैज के अलावा। यह अपने सेगमेंट की सबसे खूबसूरत कारों में से एक है, और यह काफी हद तक इस तथ्य पर निर्भर करता है कि यह अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक दृढ़ और शानदार दिखती है।
पिछला हिस्सा बहुत साफ-सुथरा है.
यह अपने आकार में अच्छी तरह फिट बैठता है - नया मॉडल 4761 मिमी व्हीलबेस के साथ 2872 मिमी लंबा, 1431 मिमी ऊंचा और 1850 मिमी चौड़ा है। इसका मतलब है कि यह 133 मिमी लंबा (पहियों के बीच 96 मिमी), 53 मिमी कम लेकिन मौजूदा मॉडल की तुलना में 15 मिमी संकीर्ण है, और एक नए स्केलेबल उत्पाद आर्किटेक्चर पर बनाया गया है जो फ्लैगशिप XC90 और एंट्री-लेवल XC40 के समान आधार है। .
नए मॉडल की लंबाई 4761 मिमी, व्हीलबेस 2872 मिमी, ऊंचाई 1431 मिमी और चौड़ाई 1850 मिमी है।
यदि आपने पिछले तीन या चार वर्षों में कोई नई वोल्वो देखी है तो आप इसकी आंतरिक डिज़ाइन की अपेक्षा करेंगे। नीचे दी गई आंतरिक सज्जा की तस्वीरों पर एक नज़र डालें।
इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10
वोल्वो की वर्तमान डिज़ाइन भाषा XC40 और XC90 मॉडल के बीच साझा की गई है, और 60-सीरीज़ लाइनअप को भी समान प्रीमियम स्टाइल प्राप्त हुआ है।
केबिन देखने में आनंददायक है और उपयोग की गई सभी सामग्रियां सुंदर हैं, स्टीयरिंग व्हील और सीटों पर चमड़े से लेकर डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल पर उपयोग किए गए लकड़ी और धातु के टुकड़े तक। लुक की शुरुआत के कुछ साल बाद भी, मुझे अभी भी इंजन स्टार्टर और नियंत्रणों पर घुमावदार फिनिश पसंद है।
सैलून देखने में सुंदर है और उपयोग की गई सभी सामग्रियां भी सुंदर हैं।
मीडिया स्क्रीन भी परिचित है - एक 9.0-इंच, ऊर्ध्वाधर, टैबलेट-शैली डिस्प्ले - और यह पता लगाने के लिए कि मेनू कैसे काम करता है, थोड़ा सीखने की आवश्यकता है (आपको विस्तृत साइड मेनू खोलने के लिए एक तरफ से दूसरी तरफ स्वाइप करना होगा, और वहाँ है) एक होम पेज)। नीचे बटन, असली टैबलेट की तरह)। मुझे यह काफी उपयोगी लगता है, लेकिन मुझे लगता है कि यह तथ्य कि वेंटिलेशन नियंत्रण - ए/सी, पंखे की गति, तापमान, हवा की दिशा, गर्म/ठंडी सीटें, गर्म स्टीयरिंग व्हील - सभी स्क्रीन के माध्यम से होते हैं, थोड़ा परेशान करने वाला है। मैं एक छोटी सी बचत का अनुमान लगा रहा हूं कि एंटी-फॉग बटन सिर्फ बटन हैं।
मीडिया स्क्रीन भी परिचित है - एक 9.0-इंच वर्टिकल टैबलेट-स्टाइल डिस्प्ले।
प्ले/पॉज़ ट्रिगर के साथ वॉल्यूम नॉब भी है, जो बहुत अच्छा है। स्टीयरिंग व्हील पर भी नियंत्रण हैं।
केबिन भंडारण ठीक है, एक बंद केंद्रीय डिब्बे, सभी चार दरवाजों में बोतल धारक और कपधारकों के साथ एक पीछे की ओर मुड़ने वाला आर्मरेस्ट है।
आंतरिक भंडारण ठीक है, सीटों के बीच कपधारक, एक ढका हुआ केंद्र बॉक्स, सभी चार दरवाजों में बोतल धारक और कपधारकों के साथ पीछे की ओर मुड़ने वाला आर्मरेस्ट है। अब, यदि आप यह समीक्षा पढ़ रहे हैं, तो आपको सेडान अवश्य पसंद आएगी। यह बढ़िया है, मैं इसे आपके ख़िलाफ़ नहीं रखूँगा, लेकिन V60 वैगन स्पष्ट रूप से अधिक व्यावहारिक विकल्प है। भले ही, S60 में 442-लीटर ट्रंक है, और यदि आपको ज़रूरत हो तो आप अतिरिक्त जगह के लिए पीछे की सीटों को मोड़ सकते हैं। उद्घाटन एक सभ्य आकार है, लेकिन ट्रंक के शीर्ष किनारे पर थोड़ा सा उभार है जो उन चीज़ों के आकार को सीमित कर सकता है जो आपके अंदर स्लाइड करने पर फिट होंगी - जैसे कि हमारा भारी घुमक्कड़।
S60 की बूट क्षमता 442 लीटर है।
और ध्यान रखें कि यदि आप T8 हाइब्रिड चुनते हैं, तो बैटरी पैक - 390 लीटर के कारण बूट का आकार थोड़ा खराब हो जाएगा।
क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 9/10
S60 सेडान लाइन की कीमत आकर्षक है, जिसमें प्रवेश स्तर के विकल्प कुछ बड़े-नाम वाले प्रतिस्पर्धियों से कम हैं।
शुरुआती बिंदु S60 T5 मोमेंटम है, जिसकी कीमत $54,990 प्लस सड़क व्यय है। इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील, LED हेडलाइट्स और टेललाइट्स, Apple CarPlay और Android Auto सपोर्ट के साथ 9.0-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन, साथ ही DAB+ डिजिटल रेडियो, कीलेस एंट्री, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, ऑटो-डिमिंग और ऑटोमैटिक विंग है। तह. दर्पण, दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण और चमड़े की छंटनी वाली सीटें और स्टीयरिंग व्हील।
लाइनअप में अगला मॉडल T5 इंस्क्रिप्शन है जिसकी कीमत $60,990 है। इसमें कई अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं: 19-इंच मिश्र धातु के पहिये, दिशात्मक एलईडी हेडलाइट्स, चार-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, पार्क सहायता, लकड़ी ट्रिम, परिवेश प्रकाश व्यवस्था, हीटिंग। कुशन एक्सटेंशन के साथ आगे की सीटें और रियर कंसोल में 230 वोल्ट का आउटलेट।
T5 R-डिज़ाइन में अपग्रेड करने से आपको अधिक परेशानी होती है (नीचे इंजन अनुभाग में जानकारी), और दो विकल्प उपलब्ध हैं - T5 पेट्रोल ($64,990) या T8 प्लग-इन हाइब्रिड ($85,990)।
T5 R-डिज़ाइन में अपग्रेड करने पर आपको अनोखे लुक, स्पोर्टी एक्सटीरियर और इंटीरियर डिज़ाइन के साथ 19-इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं।
आर-डिज़ाइन वेरिएंट के लिए वैकल्पिक उपकरण में "पोलस्टार ऑप्टिमाइज़ेशन" (वोल्वो परफॉर्मेंस से कस्टम सस्पेंशन ट्यूनिंग), एक अद्वितीय लुक के साथ 19 इंच के मिश्र धातु के पहिये, आर-डिज़ाइन स्पोर्ट लेदर सीटों के साथ स्पोर्टी एक्सटीरियर और इंटीरियर डिज़ाइन पैकेज, पैडल शिफ्टर्स शामिल हैं। आंतरिक ट्रिम में स्टीयरिंग व्हील और धातु की जाली पर।
कई पैकेज उपलब्ध हैं, जिनमें लाइफस्टाइल पैकेज (पैनोरमिक सनरूफ, रियर विंडो शेड और 14-स्पीकर हरमन कार्डन स्टीरियो के साथ), प्रीमियम पैकेज (पैनोरमिक सनरूफ, रियर ब्लाइंड और 15-स्पीकर बोवर्स और विल्किंस स्टीरियो) और लक्ज़री आर-डिज़ाइन पैकेज शामिल हैं। (नप्पा लेदर ट्रिम, लाइट हेडलाइनिंग, पावर एडजस्टेबल साइड बोल्स्टर, मसाज फ्रंट सीटें, हीटेड रियर सीट, हीटेड स्टीयरिंग व्हील)।
इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 8/10
सभी वोल्वो S60 मॉडल प्रणोदन की अपनी विधि के हिस्से के रूप में पेट्रोल का उपयोग करते हैं - इस बार कोई डीजल संस्करण नहीं है - लेकिन इस रेंज में उपयोग किए जाने वाले पेट्रोल इंजन के बारे में कुछ विवरण हैं।
T5 इंजन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन है। परन्तु यहाँ राग की दो अवस्थाएँ प्रस्तावित हैं।
मोमेंटम और इंस्क्रिप्शन को निचले ट्रिम स्तर मिलते हैं - 187kW (5500rpm पर) और 350Nm (1800-4800rpm) टॉर्क के साथ - और स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) के साथ आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं। इस ट्रांसमिशन का 0 किमी/घंटा तक पहुंचने का दावा किया गया त्वरण समय 100 सेकंड है।
आर-डिज़ाइन मॉडल 5kW (192rpm पर) और 5700Nm टॉर्क (400-1800rpm) के साथ T4800 इंजन के अधिक शक्तिशाली संस्करण का उपयोग करता है।
आर-डिज़ाइन मॉडल 5kW (192rpm पर) और 5700Nm टॉर्क (400-1800rpm) के साथ T4800 इंजन के अधिक शक्तिशाली संस्करण का उपयोग करता है। सभी समान आठ-स्पीड स्वचालित, सभी समान ऑल-व्हील ड्राइव और थोड़ा तेज़ - 0 सेकंड में 100-6.3 किमी / घंटा।
रेंज के शीर्ष पर T8 प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन है, जो 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन (246kW/430Nm) का भी उपयोग करता है और इसे 65kW/240Nm इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ता है। इस हाइब्रिड पावरट्रेन का संयुक्त आउटपुट अभूतपूर्व 311kW और 680Nm है, जो इसे 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए और भी अधिक प्रशंसनीय बनाता है।
जहाँ तक ईंधन की खपत का सवाल है...
यह कितना ईंधन खपत करता है?
S60 की आधिकारिक संयुक्त ईंधन खपत ट्रांसमिशन के अनुसार भिन्न होती है।
T5 मॉडल - मोमेंटम, इंस्क्रिप्शन और आर-डिज़ाइन - प्रति 7.3 किलोमीटर पर दावा किया गया 100 लीटर का उपयोग करते हैं, जो पहली नज़र में इस सेगमेंट की कार के लिए थोड़ा अधिक लगता है।
लेकिन T8 R-डिज़ाइन का एक और प्लस पॉइंट है, जो दावा किया गया 2.0L/100km का उपयोग करता है - अब ऐसा इसलिए है क्योंकि इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो आपको बिना पेट्रोल के 50 मील तक जाने दे सकती है।
ड्राइव करना कैसा होता है? 8/10
वॉल्वो S60 चलाने के लिए वाकई एक अच्छी कार है।
यह वर्णनात्मक शब्दों के संदर्भ में थोड़ा छोटा लग सकता है, लेकिन "वास्तव में अच्छा" इसे बहुत अच्छी तरह से बताता है।
वॉल्वो S60 चलाने के लिए वाकई एक अच्छी कार है।
हमने अपना अधिकांश समय स्पोर्टी टी5 आर-डिज़ाइन में बिताया, जो कि जब आप पोलस्टार मोड पर आते हैं तो प्रभावशाली रूप से तेज़ होता है लेकिन आपको कभी ऐसा महसूस नहीं होने देता कि आप एक ऊबड़-खाबड़ किनारे पर हैं। सामान्य मोड चालू होने पर सामान्य ड्राइविंग के दौरान, इंजन प्रतिक्रिया अधिक मापी जाती है, लेकिन फिर भी क्रियाशील होती है।
आप T5 इंजन वाले R-डिज़ाइन संस्करण और 5kW/50Nm की कमी वाले गैर-R-डिज़ाइन मॉडल के बीच अंतर महसूस कर सकते हैं। ये मॉडल पर्याप्त से अधिक ग्रंट प्रदान करते हैं और आप पाएंगे कि आपको वास्तव में अतिरिक्त पंच की आवश्यकता नहीं है।
आर-डिज़ाइन इंजन स्मूथ और फ्री-रेविंग है, और ट्रांसमिशन भी स्मार्ट है, लगभग अदृश्य रूप से शिफ्ट होता है और गियर चुनते समय कभी गलती नहीं होती है। S60 का ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम सहज गति और उत्कृष्ट कर्षण सुनिश्चित करता है, जबकि कॉन्टिनेंटल टायरों के साथ 19-इंच आर-डिज़ाइन पहिये उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करते हैं।
स्टीयरिंग कुछ अन्य मध्यम आकार के लक्जरी मॉडलों की तरह रोमांचक नहीं है - यह बिल्कुल बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ की तरह एक पॉइंट-एंड-शूट हथियार नहीं है - लेकिन स्टीयरिंग व्हील कम गति पर आसानी से घूमता है। उच्च गति पर अच्छी प्रतिक्रिया प्रदान करता है, हालाँकि यदि आप एक उत्सुक ड्राइवर हैं तो यह अधिक आकर्षक नहीं है।
और सवारी अधिकतर आरामदायक होती है, हालांकि कम गति पर तेज धारें परेशान कर सकती हैं - ये 19 इंच के पहिये हैं। हमने जिस टी5 आर-डिज़ाइन की सवारी की, उसमें वोल्वो का फोर-सी (फोर-कॉर्नर) एडाप्टिव सस्पेंशन है, और सामान्य मोड में सड़क के असमान हिस्सों में कठोरता थोड़ी कम थी, जबकि पोलस्टार मोड ने चीजों को थोड़ा और आक्रामक बना दिया। इस लाइन के बाकी मॉडलों में गैर-अनुकूली निलंबन है। लॉन्च के समय हमने जो S60 T8 R-डिज़ाइन चलाया था, वह थोड़ा कम आरामदायक था, सड़क के ऊबड़-खाबड़ हिस्सों में परेशान होना थोड़ा आसान था - यह काफी भारी है, और इसमें अनुकूली निलंबन का भी अभाव है।
कोनों के माध्यम से सस्पेंशन स्थिरता प्रभावशाली है, तेज कोनों में बहुत कम बॉडी रोल के साथ, लेकिन बस याद रखें कि यदि आप अक्सर उबड़-खाबड़, विविध सड़कों पर सवारी करते हैं तो 17 इंच के पहियों वाला मोमेंटम एक बेहतर विकल्प हो सकता है।
वारंटी और सुरक्षा रेटिंग
मूल वारंटी
5 साल / असीमित माइलेज
गारंटी
ANCAP सुरक्षा रेटिंग
कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 9/10
वोल्वो सुरक्षा का पर्याय है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि S60 (और V60) को 2018 में परीक्षण किए जाने पर यूरो NCAP क्रैश टेस्ट में अधिकतम पांच स्टार मिले। मूल्यांकन दिया गया है।
सभी S60 मॉडलों पर मानक सुरक्षा उपकरणों में पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी), रियर एईबी, लेन प्रस्थान चेतावनी के साथ लेन कीपिंग सहायता, स्टीयरिंग सहायता प्राप्त ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट रियर, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और एक रिवर्सिंग कैमरा शामिल हैं। फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर के साथ (मोमेंटम को छोड़कर सभी ट्रिम्स पर मानक के रूप में 360-डिग्री सराउंड व्यू)।
सभी S60 मॉडलों पर मानक सुरक्षा उपकरणों में फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर के साथ एक रिवर्सिंग कैमरा शामिल है।
इसमें छह एयरबैग (डुअल फ्रंट, फ्रंट साइड, फुल-लेंथ पर्दा) के साथ-साथ डुअल ISOFIX चाइल्ड सीट अटैचमेंट पॉइंट और तीन टॉप-टेदर रेस्ट्रेंट हैं।
खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10
वोल्वो अपने मॉडलों को लक्जरी सेगमेंट में कवरेज के "मानक" स्तर के बराबर - तीन साल/असीमित माइलेज के साथ कवर करता है। यह नई वाहन वारंटी की अवधि के लिए अपने वाहनों को समान सड़क किनारे सहायता कवरेज के साथ बनाए रखेगा। यह खेल को आगे नहीं बढ़ाता.
सेवा हर 12 महीने या 15,000 किमी पर की जाती है, और ग्राहक अब लगभग $45,000 में तीन साल/1600 किमी की व्यापक सेवा योजना खरीद सकते हैं, जो पिछली सेवा योजनाओं की तुलना में काफी अधिक किफायती है। वोल्वो ने यह बदलाव ग्राहकों और समीक्षकों की प्रतिक्रिया के आधार पर किया (और क्योंकि बाजार में अन्य ब्रांडों ने अधिक आक्रामक योजनाएं पेश कीं), इसलिए यह एक प्लस है।
निर्णय
नई पीढ़ी की वोल्वो S60 एक बहुत ही सुखद कार है। यह ब्रांड के हालिया स्वरूप के अनुरूप है, जो प्रभावशाली, शानदार और आरामदायक मॉडल पेश करता है जो व्यापक उपकरण और उच्च स्तर की सुरक्षा भी प्रदान करता है।
यह एक स्वामित्व योजना से कुछ हद तक बाधित है जो इसके मूल्य प्रतिद्वंद्वियों से मेल नहीं खा सकती है, लेकिन खरीदारों को ऐसा लग सकता है कि उन्हें अपने शुरुआती पैसे के लिए वैसे भी अधिक कारें मिल रही हैं।
