यूएसएस लॉन्ग बीच. पहली परमाणु पनडुब्बी

यूएसएस लॉन्ग बीच. सिल्हूट शॉट परमाणु-संचालित क्रूजर लॉन्ग बीच के अंतिम उपकरण और आयुध विन्यास को दर्शाता है। तस्वीर 1989 में ली गई थी. जहाज़ों के बीच अप्रचलित 30 मिमी एमके 127 बंदूकें उल्लेखनीय हैं।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति और विमानन के तेजी से विकास के साथ-साथ निर्देशित मिसाइलों के रूप में नए खतरे ने अमेरिकी नौसेना के कमांडरों और इंजीनियरों दोनों की सोच में महत्वपूर्ण बदलाव के लिए मजबूर किया। विमानों को चलाने के लिए जेट इंजनों के उपयोग और इसलिए उनकी गति में उल्लेखनीय वृद्धि का मतलब था कि पहले से ही 50 के दशक के मध्य में, केवल तोपखाने प्रणालियों से लैस जहाज एस्कॉर्ट इकाइयों को हवाई हमले के खिलाफ प्रभावी सुरक्षा प्रदान करने में असमर्थ थे।

अमेरिकी नौसेना की एक और समस्या एस्कॉर्ट जहाजों की कम समुद्री योग्यता थी जो अभी भी परिचालन में थे, जो 50 के दशक के उत्तरार्ध में विशेष रूप से प्रासंगिक हो गए। 1 अक्टूबर, 1955 को, पहला पारंपरिक सुपरकैरियर यूएसएस फॉरेस्टल (सीवीए 59) को परिचालन में लाया गया था। जैसे ही यह स्पष्ट हो गया, इसके आकार ने इसे ऊंची लहरों की ऊंचाई और हवा के झोंकों के प्रति असंवेदनशील बना दिया, जिससे इसे ढाल जहाजों द्वारा अप्राप्य उच्च परिभ्रमण गति बनाए रखने की अनुमति मिली। एक नए प्रकार का वैचारिक अध्ययन - पहले से भी बड़ा - समुद्री एस्कॉर्ट टुकड़ी, लंबी यात्राएं करने में सक्षम, मौजूदा जल-मौसम संबंधी स्थितियों की परवाह किए बिना उच्च गति बनाए रखने में सक्षम, मिसाइल हथियारों से लैस जो नए विमानों और क्रूज मिसाइलों के खिलाफ प्रभावी सुरक्षा प्रदान करते हैं, लॉन्च किया गया था।

30 सितंबर, 1954 को दुनिया की पहली परमाणु पनडुब्बी के चालू होने के बाद, इस प्रकार के बिजली संयंत्र को सतह इकाइयों के लिए भी आदर्श माना गया था। हालाँकि, प्रारंभ में, निर्माण कार्यक्रम पर सभी कार्य अनौपचारिक या गुप्त तरीके से किए गए थे। केवल अमेरिकी नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के परिवर्तन और अगस्त 1955 में एडमिरल डब्ल्यू अर्ले बर्क (1901-1996) द्वारा अपने कर्तव्यों को संभालने से इसमें काफी तेजी आई।

परमाणु को

अधिकारी ने परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के साथ सतह के जहाजों के कई वर्गों को प्राप्त करने की संभावना का मूल्यांकन करने के अनुरोध के साथ डिजाइन ब्यूरो को एक पत्र भेजा। विमान वाहक के अलावा, यह फ्रिगेट या विध्वंसक के आकार के क्रूजर और एस्कॉर्ट के बारे में था। सकारात्मक उत्तर प्राप्त करने के बाद, सितंबर 1955 में, बर्क ने सिफारिश की, और उनके नेता, चार्ल्स स्पार्क्स थॉमस, अमेरिकी विदेश सचिव, ने पहले परमाणु-संचालित सतह जहाज के निर्माण के लिए 1957 के बजट (FY57) में पर्याप्त धनराशि प्रदान करने के विचार को मंजूरी दे दी।

प्रारंभिक योजनाओं में 8000 टन से अधिक के कुल विस्थापन और कम से कम 30 समुद्री मील की गति के साथ एक जहाज की कल्पना की गई थी, लेकिन जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स, हथियार, और इससे भी अधिक इंजन कक्ष, ऐसे आयामों के पतवार में "भरा" नहीं जा सकता है, इसमें उल्लेखनीय वृद्धि के बिना, और प्राप्त शक्ति के साथ संबंधित गति 30 समुद्री मील से नीचे गिर जाएगी। डिज़ाइन किए गए जहाज के विस्थापन में क्रमिक और अपरिहार्य वृद्धि के साथ ऊर्जा की कमी विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हो गई। थोड़े समय के लिए, बिजली के नुकसान की भरपाई के लिए, परमाणु ऊर्जा संयंत्र को गैस टर्बाइन (CONAG कॉन्फ़िगरेशन) के साथ समर्थन देने की संभावना पर विचार किया गया, लेकिन इस विचार को जल्दी ही छोड़ दिया गया। चूंकि उपलब्ध ऊर्जा को बढ़ाना संभव नहीं था, इसलिए एकमात्र समाधान पतवार को आकार देना था ताकि इसके हाइड्रोडायनामिक ड्रैग को जितना संभव हो सके कम किया जा सके। यह वह मार्ग था जिसका अनुसरण इंजीनियरों ने किया, जिन्होंने पूल परीक्षणों से निर्धारित किया कि 10:1 लंबाई-से-चौड़ाई अनुपात वाला एक पतला डिज़ाइन इष्टतम समाधान होगा।

जल्द ही, ब्यूरो ऑफ शिप्स (BuShips) के विशेषज्ञों ने एक फ्रिगेट बनाने की संभावना की पुष्टि की, जिसे दो-मैन टेरियर रॉकेट लॉन्चर और दो 127-मिमी बंदूकों से लैस किया जाना था, जो मूल रूप से इच्छित टन भार सीमा से कुछ हद तक विचलित था। हालाँकि, कुल विस्थापन इस स्तर पर लंबे समय तक नहीं रहा, क्योंकि जनवरी 1956 में ही परियोजना धीरे-धीरे "बढ़ने" लगी थी - पहले 8900 तक, और फिर 9314 टन तक (मार्च 1956 की शुरुआत में)।

इस घटना में कि धनुष और स्टर्न (तथाकथित डबल-बैरल टेरियर) में टेरियर लॉन्चर स्थापित करने का निर्णय लिया गया था, विस्थापन बढ़कर 9600 टन हो गया। अंत में, बहुत बहस के बाद, दो जुड़वां मिसाइल टेरियर लॉन्चर (80 मिसाइलों की कुल आपूर्ति के साथ), एक दो-सीट टैलोस लॉन्चर (50 इकाइयां), और एक आरएटी लॉन्चर (रॉकेट असिस्टेड टॉरपीडो, पूर्वज आरयूआर -5 एएसआरओसी) से लैस एक परियोजना। इस प्रोजेक्ट को ई अक्षर से चिह्नित किया गया था।