मिलिट्री न्यूज़ फ़ार्नबरो इंटरनेशनल एयर शो 2018

एफआईए 2018 की सबसे महत्वपूर्ण सैन्य नवीनता छठी पीढ़ी के टेम्पेस्ट लड़ाकू विमान के मॉक-अप की प्रस्तुति थी।

इस साल का फ़ार्नबरो इंटरनेशनल एयर शो, जो 16 से 22 जुलाई तक हुआ था, पारंपरिक रूप से नागरिक उड्डयन और एयरोस्पेस उद्योग के लिए एक प्रमुख कार्यक्रम और प्रमुख बाजार खिलाड़ियों के लिए एक प्रतियोगिता चरण बन गया है। नागरिक बाजार को कुछ हद तक ग्रहण करते हुए, इसके सैन्य खंड ने कई नए उत्पाद भी पेश किए, जो वोज्स्का आई टेक्नीकी के पन्नों पर अधिक बारीकी से जानने लायक हैं।

सैन्य उड्डयन के दृष्टिकोण से, फार्नबोरो इंटरनेशनल एयर शो 2018 (एफआईए 2018) की सबसे महत्वपूर्ण घटना बीएई सिस्टम्स और यूके के रक्षा विभाग द्वारा 6 वीं पीढ़ी के लड़ाकू के नकली-अप की प्रस्तुति थी, जिसमें ऐतिहासिक असर था। नाम टेम्पेस्ट।

प्रस्तुति तूफान

नई संरचना, राजनेताओं के अनुसार, 2035 के आसपास रॉयल एयर फोर्स के साथ युद्ध सेवा में प्रवेश करेगी। फिर यह तीन प्रकार के ब्रिटिश विमानन लड़ाकू विमानों में से एक बन जाएगा - F-35B लाइटनिंग II और यूरोफाइटर टाइफून के बगल में। इस स्तर पर टेम्पेस्ट पर काम एक संघ को सौंपा गया था जिसमें शामिल थे: बीएई सिस्टम्स, रोल्स-रॉयस, एमबीडीए यूके और लियोनार्डो। टेम्पेस्ट को राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति और 10 की सामरिक रक्षा और सुरक्षा समीक्षा के तहत लागू 2015 साल के कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित किया जा रहा है। दूसरी ओर, लड़ाकू विमानन और विमानन उद्योग के विकास की अवधारणा को जुलाई 2015, 16 को MoD द्वारा प्रकाशित "कॉम्बैट एविएशन की रणनीति: भविष्य का एक महत्वाकांक्षी दृश्य" दस्तावेज़ में उल्लिखित किया गया था। 2018 तक, इस कार्यक्रम के 2025 तक £XNUMXbn को अवशोषित करने की उम्मीद है। तब उद्यम को महत्वपूर्ण विश्लेषण के अधीन किया गया था और इसे जारी रखने या बंद करने का निर्णय लिया गया था। यदि निर्णय सकारात्मक है, तो रॉयल एयर फोर्स और निर्यात ग्राहकों के लिए टाइफून के मौजूदा उत्पादन के अंत के बाद ब्रिटिश एयरोस्पेस और रक्षा उद्योग में हजारों नौकरियों को बचाया जाना चाहिए। टेम्पेस्ट टीम में शामिल हैं: बीएई सिस्टम्स, लियोनार्डो, एमबीडीए, रोल्स-रॉयस और रॉयल एयर फोर्स। कार्यक्रम में निम्नलिखित से संबंधित कौशल शामिल होंगे: स्टील्थ एयरक्राफ्ट का उत्पादन, नई निगरानी और टोही उपकरण, नई संरचनात्मक सामग्री, प्रणोदन प्रणाली और एवियोनिक्स।

टेम्पेस्ट मॉडल की प्रीमियर प्रस्तुति पुराने महाद्वीप पर बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमानों की एक नई पीढ़ी के विकास से जुड़े अवधारणा कार्य का एक और तत्व था, हालांकि यह एक ट्रान्साटलांटिक आयाम भी ले सकता था - ब्रिटिश प्रीमियर के कुछ दिनों बाद साब और बोइंग के प्रतिनिधियों ने कार्यक्रम में शामिल होने की संभावना की घोषणा की। दिलचस्प बात यह है कि संभावित हितधारकों के बीच, डीओडी ने जापान का भी उल्लेख किया है, जो वर्तमान में एफ -3 मल्टीरोल लड़ाकू विमान कार्यक्रम के साथ-साथ ब्राजील के लिए एक विदेशी भागीदार की तलाश में है। आज, एम्ब्रेयर का सैन्य हिस्सा साब के साथ अधिक से अधिक निकटता से जुड़ा हुआ है, और नागरिक हिस्सा बोइंग के "विंग के नीचे" होना चाहिए। इसके अलावा, ब्राजीलियाई और बोइंग के बीच सैन्य क्षेत्र में भी सहयोग बढ़ रहा है। एक बात तय है - आर्थिक स्थिति और ब्रेक्सिट का मतलब है कि ब्रिटेन इस वर्ग की कार अपने दम पर बनाने का जोखिम नहीं उठा सकता है। वे कार्यक्रम में विदेशी भागीदारों को शामिल करने की आवश्यकता के बारे में खुलकर बात करते हैं और इस मामले पर निर्णय 2019 के अंत से पहले किया जाना चाहिए।

वर्तमान आंकड़ों के अनुसार, टेम्पेस्ट वैकल्पिक रूप से मानवयुक्त वाहन होना चाहिए, इसलिए इसे कॉकपिट में एक पायलट या जमीन पर एक ऑपरेटर द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। इसके अलावा, विमान को गठन में इसके साथ उड़ान भरने वाले मानव रहित हवाई वाहनों को नियंत्रित करने में सक्षम होना चाहिए। हथियारों में ऊर्जा हथियार शामिल होने चाहिए, और अग्नि नियंत्रण प्रणाली को सैन्य नेटवर्क-केंद्रित सूचना विनिमय प्रणाली के साथ पूरी तरह से एकीकृत किया जाना चाहिए। आज यह छठी पीढ़ी की पहली कॉन्सेप्ट कार है, जो जनता के सामने पेश किए गए लेआउट के स्तर पर पहुंच गई है। इस प्रकार के पश्चिमी विकास का अध्ययन यूरोपीय संघ में डसॉल्ट एविएशन (तथाकथित एससीएएफ - सिस्टमे डे कॉम्बैट एरियन फ़्यूचर, इस साल मई में खुलासा किया गया) द्वारा फ्रेंको-जर्मन सहयोग के हिस्से के रूप में एयरबस के साथ मिलकर किया जा रहा है। अमेरीका। , जो अन्य बातों के अलावा, नौसैनिक उड्डयन की जरूरतों के साथ जुड़ा हुआ है, जिसे 6 के बाद F / A-2030E / F और EA-18G मशीनों और अमेरिकी वायु सेना के उत्तराधिकारी की आवश्यकता होगी, जो जल्द ही एक की तलाश शुरू कर देगा कार जो F-18C / D, F-15E और यहां तक ​​कि F-15A को भी रिप्लेस कर सकती है।

दिलचस्प है, और जरूरी नहीं कि आश्चर्यजनक रूप से, ब्रिटिश प्रस्तुति का अर्थ यह हो सकता है कि यूरोपीय विमानन उद्योग में "पारंपरिक" विभाजन उभर सकते हैं। हाल के महीनों में, फ्रेंको-जर्मन एससीएएफ पहल के बारे में बहुत सारी बातें हुई हैं, जिसका लक्ष्य अगली पीढ़ी के बहु-भूमिका वाले लड़ाकू विमान विकसित करना है, जिसके लिए संक्रमणकालीन चरण (जर्मनी में) की खरीद है। यूरोफाइटर्स का अगला बैच। लियोनार्डो के साथ यूके का सहयोग दो अलग-अलग राष्ट्रीय टीमों (फ्रेंच-जर्मन और ब्रिटिश-इतालवी) के गठन का संकेत दे सकता है जो साब के पक्ष में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हैं (साब यूके टीम टेम्पेस्ट का हिस्सा है, और बीएई सिस्टम्स साब एबी में एक अल्पसंख्यक शेयरधारक है। ) और सहकारिता। संयुक्त राज्य अमेरिका से। जैसा कि ब्रिटिश खुद बताते हैं, पेरिस और बर्लिन के विपरीत, उन्हें, इटालियंस के साथ, पहले से ही 5 वीं पीढ़ी की मशीनों के साथ कुछ अनुभव है, जिससे टेम्पेस्ट पर काम करना आसान हो जाएगा। यह निश्चित रूप से आने वाले वर्षों में दोनों परियोजनाओं से जुड़ी राजनीतिक और आर्थिक गतिविधियों पर कड़ी नजर रखने लायक है। [नवंबर 2014 में, एक प्रोटोटाइप SCAF/FCAS अगली पीढ़ी के लड़ाकू के निर्माण पर व्यवहार्यता अध्ययन के लिए एक फ्रेंको-ब्रिटिश अनुबंध प्रदान किया गया था, और एक प्रोटोटाइप बनाने के लिए 2017 के अंत में एक द्विपक्षीय सरकारी अनुबंध की उम्मीद थी, जो कि परिणति होगी डसॉल्ट एविएशन और बीएई सिस्टम्स के बीच लगभग 5 वर्षों का सहयोग। हालांकि, ऐसा नहीं हुआ. यूके ने ब्रेक्सिट जनमत संग्रह में यूरोपीय संघ को "बाहर निकाल दिया", और जुलाई 2017 में, चांसलर एंजेला मर्केल और राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रोन ने इसी तरह के जर्मन-फ्रांसीसी सहयोग की घोषणा की, जिसे इस साल अप्रैल-जुलाई से एक अंतरराज्यीय समझौते द्वारा सील कर दिया गया था, बिना ब्रिटिश भागीदारी। इसका मतलब है, कम से कम, पूर्व फ्रेंको-ब्रिटिश एजेंडे को फ्रीज करना। "स्टॉर्म" लेआउट की प्रस्तुति को इसके पूरा होने की पुष्टि के रूप में माना जा सकता है - लगभग। ईडी।]।