IndyCar ड्राइवर रोमेन ग्रोसजेन अपने गैरेज में दिलचस्प कारों को दिखाता है
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भावुक प्रशंसकों के लिए रोमैन ग्रोसजेन एक जाना-पहचाना चेहरा हैं फार्मूला वन और इंडिकार सीरीज चैंपियनशिप। Grosjean, एक अनुभवी 2020 फ़ॉर्मूला XNUMX ड्राइवर, जिसने विभिन्न टीमों के साथ नौ पूर्ण सीज़न खेले हैं, XNUMX फ़ॉर्मूला वन सीज़न के बाद इंडीकार सीरीज़ में चले गए। तब से, स्विस-फ्रांसीसी ड्राइवर को पीछे मुड़कर नहीं देखा गया क्योंकि उसने अपने मोटरस्पोर्ट करियर की नई पारी में कई रेस जीत दर्ज कीं।
जबकि रोमेन ग्रोसजेन ने फॉर्मूला और इंडीकार में कई निर्दोष रेसिंग कारों की दौड़ लगाई है, उनके अमेरिकी आवास पर उनके कार संग्रह के बारे में बहुत कम जानकारी है। अपने अनुयायियों के अनुरोधों की एक श्रृंखला के बाद, रोमेन ग्रोसजेन ने अपने YouTube चैनल पर एक वीडियो अपलोड किया जहां उन्होंने अपनी सभी कारों का परिचय दिया। जबकि गैरेज में कुछ ब्रेड-एंड-बटर मॉडल हैं, इसमें कुछ प्रतिष्ठित मॉडल भी हैं जो इसके गैराज को चेक आउट करने लायक बनाते हैं।
ग्रोसजेन ने दिखाया कि एक पेशेवर रेसर का गैरेज कैसा दिखता है
पहली कार रोमेन ग्रोसजेन अपने दर्शकों के लिए पेश करती है एक कस्टम लाल रंग की Honda Ridgeline है जिसे Honda Performance Development (HPD) द्वारा ट्यून किया गया है। होंडा का यह पिकअप दूसरी पीढ़ी का संस्करण है जो 2016 में बाजार में आया था। ग्रोसजेन की रिडगेलिन एक अलग एग्जॉस्ट सिस्टम और गोल्ड एचपीडी रिम्स के साथ थोड़ी अधिक विशिष्ट दिखती है। Indycar में Honda से अपने संबंध को देखते हुए, Grosjean ने अपने सप्ताहांत के रोमांच जैसे पतंग सर्फिंग और बाइकिंग के लिए Ridgeline को चुना, जिसके लिए वह अपना सामान बिस्तर में पीछे रख सकता है। वह रिडगेलिन की ऑफ-रोड क्षमता, इंजन और चार-दरवाजे, पांच-सीटर के रूप में व्यावहारिकता की भी प्रशंसा करता है।
रोमेन ग्रोसजेन के कार संग्रह में दूसरी कार तीसरी पीढ़ी की होंडा पायलट है। परिवार के उपयोग के लिए ग्रोसजेन के पास यह पायलट है। उनका कहना है कि पायलट तीन बच्चों और उनके दोस्तों के साथ यात्रा के लिए एक अधिक व्यावहारिक वाहन की तरह महसूस करता है, दूसरी पंक्ति में दो सीटों और तीसरी पंक्ति में तीन सीटों के लिए धन्यवाद। ग्रोसजेन की काली होंडा पायलट को कूल्ड सीट्स जैसे फीचर मिले हैं, जिसके बारे में उनका कहना है कि मियामी की गर्मियों में यह एक वरदान है। ग्रोसजेन की होंडा पायलट मुख्य रूप से उनकी पत्नी मैरियन जोल्स द्वारा उपयोग की जाती है। वह इसे कभी-कभी चलाता है, क्योंकि यह रिडगेलिन की तुलना में अधिक शहर उन्मुख है।
Grosjean को अपनी BMW R 100 RS के साथ दो पहियों पर ट्रिल करना भी पसंद है
चार पहियों से दो पहियों पर चलते हुए, रोमैन ग्रोसजेन ने अपनी सुंदर 1981 बीएमडब्ल्यू आर 100 आरएस प्रस्तुत की। जैसा कि आप विडियो में देख सकते हैं, Grosjean ने इस बाइक को एक असली कैफे रेसर की तरह दिखने के लिए मॉडिफाई किया है। जबकि ईंधन टैंक, मिश्र धातु के पहिये, इंजन और चेसिस जैसे विवरण बरकरार हैं, इस संशोधित आर 100 आरएस को एक अलग सीट मिली है जो इसे एक शांत कैफे रेसर लुक देती है। वीडियो में, ग्रोसजेन का कहना है कि इस बीएमडब्ल्यू आर 100 आरएस को ट्यूनिंग पर काम शुरू करने से पहले उन्होंने केवल 900 किमी (559.2 मील) की दूरी तय की थी। मूल बीएमडब्ल्यू आर 100 आरएस जर्मन पुलिस की प्रमुख पसंद थी, लेकिन यह संस्करण रोमेन ग्रोसजेन संग्रह से बहुत अलग है। वीडियो में, Grosjean R 100 RS बॉक्सर इंजन के कुछ शॉट्स भी देता है।
रोमेन ग्रोसजेन के स्वामित्व वाला एकमात्र अन्य दोपहिया वाहन, ट्रेक टाइम ट्रायल रेस बाइक, सूची में अगला नाम है। रोमेन ग्रोसजेन का कहना है कि यह एक समय परीक्षण बाइक है, इसमें उच्च प्रदर्शन वाले 858 टायरों के साथ बड़े ज़िप व्हील, पैडल पर एक बिजली मीटर, पीछे के पहिये पर बड़े गियर और एक समय परीक्षण स्थिति जैसी विशेषताएं हैं। सवारी करते समय आसन। ग्रोसजेन का दावा है कि यह 37 किमी/घंटा (23 मील प्रति घंटे) तक की गति तक पहुंच सकता है, हालांकि लंबे समय तक सवारी करना बहुत आरामदायक नहीं है। ग्रोसजेन का यह भी कहना है कि उन्हें साइकिल चलाना और पैडल चलाना पसंद है, जो एक वर्ष में लगभग 5,000 किमी (3,107 मील) की दूरी तय करता है। अपनी ट्रेक टीटी बाइक पर, ग्रोसजेन ने अपना कस्टम एकाई हेलमेट भी दिखाया।
संयुक्त राज्य अमेरिका में रहते हुए, ग्रोसजेन के पास अब '66 फोर्ड मस्टैंग है।
और यहाँ असली आश्चर्य और अच्छी तरह से तैयार है। वीडियो में रोमेन ग्रोसजेन द्वारा दिखाई गई आखिरी कार सोने के रंग में 1966 की फोर्ड मस्टैंग है, जो सबसे शुरुआती टट्टू कार मॉडल में से एक है। इस प्राचीन मस्टैंग के बारे में बताते हुए ग्रोसजेन का कहना है कि कार का मूल रंग और पहिए हैं। 289cc V4.7 को फिर से चालू किया इस फोर्ड मस्टैंग का इंच (8 लीटर) लगभग 400 hp विकसित करता है। इसमें फुली फंक्शनल रिट्रेक्टेबल रूफ भी है जिसे एक बटन के टच पर फोल्ड किया जा सकता है। ग्रोसजेन विभिन्न कार्यों के लिए सभी सेंसर और स्विच का विस्तृत विवरण भी देता है। इंटीरियर कस्टम बेज लेदर में तैयार किया गया है, और पीछे की सीटों में मस्टैंग लोगो और आफ्टरमार्केट सीट बेल्ट हैं।
कार का विस्तार से वर्णन करने के बाद और इसकी वापस लेने योग्य छत कैसे मोड़ती है, ग्रोसजेन ने इस मस्टैंग को कैसे हासिल किया, इसकी बैकस्टोरी देता है। ग्रोसजेन इस मस्टैंग के तीसरे मालिक हैं। पहले मालिक ने इस कार को 1966 में लगभग 3,850 डॉलर में खरीदा था। इस कार के दूसरे मालिक ने इसे स्विटजरलैंड भेजा था। इस कार को मियामी में अपने आवास पर भेजने से पहले, ग्रोसजेन ने इसे स्विट्जरलैंड में इस्तेमाल किया, जहां उन्होंने इसे एक दूसरे मालिक से खरीदा और इसे जिनेवा में तीन साल तक चलाया।
वीडियो रोमन ग्रोसजेन द्वारा सूची में सबसे आकर्षक कार मस्टैंग लेने और मियामी की खुली सड़कों पर छत नीचे करने के साथ समाप्त होता है।