ईंधन टैंक में पानी

इंजन के स्टार्ट होने और असमान संचालन में समस्याओं का एक कारण ईंधन में मौजूद पानी है।

देर से शरद ऋतु और सर्दियों में, अच्छी तकनीकी स्थिति वाली कुछ कारों में स्टार्टिंग और असमान इंजन संचालन की समस्याएँ होती हैं। ऐसे लक्षणों का एक कारण इंजन को आपूर्ति करने वाले ईंधन में मौजूद पानी है।

वायुमंडलीय हवा में पानी उस टैंक के लगातार संपर्क में रहता है जिसमें हम गैसोलीन डालते हैं। वाल्व और वेंटिलेशन लाइनों के माध्यम से हवा वहां प्रवेश करती है। खर्च किए गए ईंधन द्वारा छोड़ी गई मात्रा में हवा को चूसा जाता है, और जल वाष्प इसके साथ प्रवेश करता है, जो टैंक की ठंडी दीवारों पर जमा हो जाता है, जो अक्सर पिछली सीट के पीछे कार के फर्श के नीचे स्थित होता है।

जमा पानी की मात्रा उस सामग्री पर निर्भर करती है जिससे टैंक बनाया गया है और हवा के संपर्क में दीवारों की सतह पर निर्भर करता है। चूंकि टैंक की सामग्री डिजाइनर द्वारा चुनी गई थी, इसलिए ईंधन स्तर को यथासंभव ऊंचा रखने का ध्यान रखा जाना चाहिए। फ्यूल टैंक को ज्यादा देर तक लगभग खाली न छोड़ें, क्योंकि इससे टैंक में पानी जमा हो जाएगा।