IIHS ऑटो ब्रेक प्रौद्योगिकी का प्रभाव

मार्च 2016 में, मोटर वाहन उद्योग को वाहन सुरक्षा के संबंध में रोमांचक खबर मिली। हालांकि यह घोषणा वास्तव में संयुक्त राज्य अमेरिका में 2006 से उपलब्ध है, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन, जिसे NHTSA के रूप में भी जाना जाता है, और राजमार्ग सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान ने घोषणा की है कि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (AEB) "मानक" बन जाएगा। 2022 तक अमेरिका में बिकने वाले लगभग सभी नए वाहनों पर। दूसरे शब्दों में, 20 से अधिक विभिन्न प्रमुख वाहन निर्माताओं और अमेरिकी सरकार के बीच इस आपसी समझौते के लिए धन्यवाद, इस साल से सभी नए वाहनों को उनकी सुरक्षा सुविधाओं में शामिल स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ बेचा जाएगा। चूंकि इसे कुछ समय के लिए ज्यादातर "लक्जरी" विशेषता के रूप में देखा गया है, यह ऑटोमोटिव सुरक्षा नवाचार और विकास के लिए रोमांचक और क्रांतिकारी समाचार दोनों है।

इस घोषणा के लिए ऑटोमेकर्स की ऑनलाइन प्रेस विज्ञप्तियां प्रशंसा से भरी हुई हैं। ऑडी, बीएमडब्ल्यू, जनरल मोटर्स और टोयोटा सहित ऑटोमोटिव निर्माताओं - नाम के लिए लेकिन कुछ - पहले से ही अपने वाहनों को अपने स्वयं के एईबी सिस्टम से लैस करना शुरू कर चुके हैं, और उनमें से प्रत्येक वाहन सुरक्षा की इस नई नींव की प्रशंसा कर रहा है। एनएचटीएसए की घोषणा के कुछ ही समय बाद, टोयोटा ने एक बयान जारी किया कि उसने "2017 के अंत तक लगभग हर मॉडल पर" अपने एईबी सिस्टम को मानकीकृत करने की योजना बनाई और जनरल मोटर्स ने "नए खुले सक्रिय सुरक्षा परीक्षण" की शुरुआत की। क्षेत्र ”AEB आवश्यकता के कारण होता है। यह कहना सुरक्षित है कि उद्योग भी उत्साहित है।

सुरक्षा पर प्रभाव

ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, या एईबी, अपने स्वयं के कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित एक सुरक्षा प्रणाली है जो ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना वाहन को ब्रेक लगाकर टक्कर का पता लगा सकती है और उससे बच सकती है। NHTSA भविष्यवाणी करता है कि "स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग की आवश्यकता अनुमानित 28,000 टक्करों और 12,000 चोटों को रोक देगी।" टकराव और चोट की रोकथाम के संबंध में NHTSA द्वारा जारी किए गए इन और अन्य सुरक्षा आंकड़ों को देखते हुए यह सर्वसम्मत प्रशंसा समझ में आती है।

जबकि वाहन सुरक्षा में किसी भी प्रगति पर खुशी होना स्वाभाविक है, कई चालक और मोटर वाहन की दुनिया से जुड़े लोग सोच रहे हैं कि नई कार की खरीद मूल्य, मरम्मत भागों की लागत और समय जैसे विचारों के लिए वास्तव में इस बदलाव का क्या मतलब है। रखरखाव, रखरखाव और मरम्मत पर खर्च किया गया। निदान। हालाँकि, इन सवालों के जितने अधिक उत्तर होंगे, उतनी ही अधिक AEB आवश्यकताएँ सभी शामिल लोगों के लिए उत्साह का कारण बनेंगी।

एईबी सिस्टम कैसे काम करता है

AEB प्रणाली का एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है। जैसे ही इसका एक सेंसर सक्रिय होता है, यह एक दूसरे विभाजन में यह निर्धारित कर देगा कि कार को ब्रेकिंग सहायता की आवश्यकता है या नहीं। यह तब कार में अन्य प्रणालियों का उपयोग करता है, जैसे कि स्टीरियो से हॉर्न, चालक को ब्रेक चेतावनी भेजने के लिए। यदि कोई पता चला है लेकिन चालक प्रतिक्रिया नहीं देता है, तो एईबी प्रणाली ब्रेक लगाने, मोड़ने या दोनों से वाहन को स्वायत्त रूप से नियंत्रित करने के लिए कार्रवाई करेगी।

जबकि एईबी सिस्टम कार निर्माता के लिए विशिष्ट हैं और एक कार निर्माता से दूसरे में नाम और रूप दोनों में भिन्न होंगे, अधिकांश सक्रियण के कंप्यूटर को सूचित करने के लिए सेंसर के संयोजन का उपयोग करेंगे, जैसे जीपीएस, रडार, कैमरा, या यहां तक ​​​​कि सटीक सेंसर . लेसर। यह वाहन की गति, स्थिति, दूरी और अन्य वस्तुओं के स्थान को मापेगा।

सकारात्मक प्रभाव

NHTSA घोषणा के संबंध में मोटर वाहन जगत में सकारात्मक जानकारी की मात्रा प्रचुर मात्रा में है, विशेष रूप से इसके सबसे बड़े मुद्दे के संबंध में: सुरक्षा परिणाम। यह सर्वविदित है कि अधिकांश कार दुर्घटनाएं चालकों के कारण होती हैं। सामान्य ब्रेकिंग में, टक्कर से बचने के लिए प्रतिक्रिया समय रुकने में बहुत बड़ी भूमिका निभाता है। ड्राइवर का दिमाग कार की गति के साथ-साथ सड़क के संकेतों, रोशनी, पैदल चलने वालों और अलग-अलग गति से चलने वाले अन्य वाहनों को प्रोसेस करता है। होर्डिंग, रेडियो, परिवार के सदस्यों, और निश्चित रूप से हमारे पसंदीदा सेल फोन जैसे उस आधुनिक दिन के विकर्षणों को जोड़ें, और हमारी सीडी व्याकुलता के लिए बर्बाद हैं।

समय वास्तव में बदल रहा है और सभी वाहनों में एईबी सिस्टम की आवश्यकता हमें समय के साथ चलने की अनुमति देती है। उन्नत तकनीक का यह परिचय वास्तव में ड्राइवर की त्रुटियों की भरपाई कर सकता है, क्योंकि ड्राइवर के विपरीत, सिस्टम हमेशा चौकस रहता है, बिना विचलित हुए लगातार आगे की सड़क पर नज़र रखता है। यदि सिस्टम सही ढंग से काम करता है, तो इसमें शामिल सभी लोगों के लिए यह एक जीत की स्थिति है।

एईबी प्रणाली की त्वरित प्रतिक्रिया के कारण होने वाली टक्करें कम गंभीर होंगी, जो न केवल चालक बल्कि यात्रियों की भी सुरक्षा करती है। IIHS कहता है कि "AEB प्रणालियाँ ऑटो बीमा दावों को 35% तक कम कर सकती हैं।"

लेकिन क्या अतिरिक्त रखरखाव लागत होगी? एईबी सिस्टम सेंसर और उन्हें नियंत्रित करने वाले कंप्यूटर के साथ काफी हद तक स्थापित हैं। इस प्रकार, निर्धारित रखरखाव में (और पहले से ही शामिल कई कार डीलरों के लिए) इन चेकों को कम या बिना किसी अतिरिक्त लागत के शामिल करना चाहिए।

नकारात्मक प्रभाव

एईबी सिस्टम के बारे में हर कोई एकमत से सकारात्मक नहीं है। क्रांतिकारी होने का दावा करने वाली किसी भी अन्य नई तकनीक की तरह, एईबी सिस्टम कुछ सवाल और चिंताएं उठाते हैं। सबसे पहले, तकनीक पूरी तरह से काम नहीं करती है - प्रभावी परिणाम प्राप्त करने के लिए परीक्षण और त्रुटि की आवश्यकता होती है। वर्तमान में, कुछ AEB प्रणालियाँ अभी भी उत्पादन के प्रारंभिक चरण में हैं। कुछ लोग टक्कर से पहले कार को पूरी तरह से रोकने का वादा करते हैं, जबकि अन्य तभी सक्रिय होते हैं जब कोई दुर्घटना अनिवार्य रूप से समग्र प्रभाव को कम कर देती है। कुछ पैदल चलने वालों को पहचान सकते हैं जबकि अन्य वर्तमान में केवल अन्य वाहनों का पता लगा सकते हैं। इसी तरह की स्थिति एक अतिरिक्त संयम प्रणाली, साथ ही एंटी-लॉक ब्रेक और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण की शुरूआत के साथ हुई। सिस्टम को पूरी तरह से फुलप्रूफ होने में समय लगेगा।

एईबी सिस्टम के बारे में सामान्य शिकायतों में फैंटम ब्रेकिंग, झूठी सकारात्मक टक्कर अलर्ट और एईबी फ़ंक्शन के बावजूद होने वाली टक्कर शामिल हैं। AEB से लैस वाहन चलाते समय इसे ध्यान में रखें।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, सिस्टम सभी के लिए समान नहीं होगा, क्योंकि प्रत्येक वाहन निर्माता के पास अपने स्वयं के सॉफ़्टवेयर इंजीनियर होते हैं जिनके अपने विचार होते हैं कि सिस्टम को क्या करना चाहिए। इसे एक खामी के रूप में देखा जा सकता है क्योंकि इसके परिणामस्वरूप स्वचालित ब्रेकिंग के काम करने के तरीके में भारी अंतर होता है। यह यांत्रिकी के लिए कई अलग-अलग एईबी सिस्टमों के साथ बनाए रखने के लिए एक नई चुनौती पैदा करता है जो एक निर्माता से दूसरे में भिन्न होता है। ये प्रशिक्षण और उन्नयन डीलरों के लिए आसान हो सकता है, लेकिन निजी स्वतंत्र स्टोरों के लिए इतना आसान नहीं है।

हालाँकि, इन कमियों को भी सकारात्मक पक्ष से देखा जा सकता है। एईबी सिस्टम से लैस जितने अधिक वाहन होंगे, सिस्टम का उपयोग उतना ही व्यापक होगा, और जब और यदि दुर्घटनाएं होती हैं, तो निर्माता डेटा की समीक्षा करने और सुधार करना जारी रखने में सक्षम होंगे। यह एक बेहतरीन चीज है। एक बहुत ही संभावित भविष्य है जिसमें सभी वाहन स्वचालित होंगे, जो दुर्घटनाओं को कम करेगा और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात को उम्मीद से साफ करेगा।

यह अभी तक एक संपूर्ण प्रणाली नहीं है, लेकिन यह बेहतर हो रही है, और यह देखना दिलचस्प है कि यह हमें मोटर वाहन प्रौद्योगिकी में कहां ले जाती है। यह मान लेना सुरक्षित है कि कार मालिक और मैकेनिक दोनों इस बात से सहमत होंगे कि AEB सिस्टम से होने वाले लाभ नुकसान से कहीं अधिक हैं।