साइकिल प्रकाश व्यवस्था के प्रकार - क्या चुनना है?

वसंत आ गया है, कैलेंडर और खगोलीय दोनों, इसलिए अपनी बाइक को अगले सीज़न के लिए तैयार करने के बारे में सोचना शुरू करने का समय आ गया है। कब शुरू करें? उदाहरण के लिए, प्रकाश व्यवस्था से. यह वर्तमान में कार्यक्षमता, प्रकाश व्यवस्था और डिजाइन दोनों के मामले में कई वेरिएंट में बाजार में उपलब्ध है। साइकिल रोशनी को कई अलग-अलग मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है। हालाँकि, यह हमेशा इसके लायक है मुख्य रूप से ड्राइविंग की प्रकृति और इलाके के प्रकार के आधार पर प्रकाश व्यवस्था का चयन करेंजिसमें हम चलते हैं ताकि अन्य उपयोगकर्ता हमें देख सकें और हम स्वयं बाधाओं को देख सकें।

कोई नियम, उदाहरण के लिए, बाइक किस प्रकार की रोशनी से सुसज्जित होनी चाहिए?

मौजूदा नियमों के तहत, साइकिल चालक को यह करना होगा अंधेरे के बाद और कम दृश्यता की स्थिति में उपयुक्त प्रकाश व्यवस्था का उपयोग करें. इसका मतलब यह है कि दिन के समय अच्छे मौसम में बाइक को रोशन करने की जरूरत नहीं पड़ती।. दो-ट्रैक का उपयोगकर्ता उन्हें अपने साथ रख सकता है, उदाहरण के लिए, एक बैकपैक में, और अंधेरे के बाद ही उनका उपयोग कर सकता है। यदि वह ऐसा नहीं करता है, तो पुलिस जांच की स्थिति में उसे जुर्माना देना होगा। हम समझते हैं 4 प्रकार की अनिवार्य प्रकाश व्यवस्थारात में और अपर्याप्त दृश्यता की स्थिति में साइकिल को किससे सुसज्जित किया जाना चाहिए:

• सफेद या पीली सामने की रोशनी लगातार या स्पंदित मोड में चमकता है (1 पीसी।)
• परावर्तक पूंछ प्रकाश लाल (1 पीसी।) - महत्वपूर्ण नोट: वाहन में स्थायी रूप से स्थापित यह एकमात्र बाइक लाइट है
• लाल पूंछ प्रकाश निरंतर या स्पंदनशील (1 पीसी.)
• संकेत घुमाओ - यदि साइकिल का डिज़ाइन मैनुअल टर्न सिग्नलिंग को असंभव बनाता है तो उन्हें स्थापित किया जाना चाहिए।

बाइक की लाइटिंग कहाँ स्थापित की गई है? फ्रंट लाइटें आमतौर पर स्थित होती हैं स्टीयरिंग व्हील पर. पीछे - सीटपोस्ट पर, सीटपोस्ट पर, हम उन्हें बैकपैक पट्टियों से भी जोड़ सकते हैं। जंगल में रात की सैर के लिए उपयोग की जाने वाली विशेष माउंटेन बाइक के मामले में, प्रकाश व्यवस्था भी स्थापित की जाती है। एक साइकिल चालक के हेलमेट पर.

साइकिल की रोशनी और बिजली की आपूर्ति

साइकिल प्रकाश व्यवस्था को विभाजित करने के लिए बिजली आपूर्ति का प्रकार मुख्य मानदंडों में से एक है। इसलिए हम भेद करते हैं बैटरी और डायनेमो प्रकाश व्यवस्था. पहले प्रकार की साइकिल लाइट, रिचार्जेबल लाइट में शामिल हैं:

• तथाकथित पिस्सू - ये छोटे, हल्के, व्यावहारिक और उपयोग में आसान लैंप हैं, जो हाल ही में अपने मूल डिजाइन के लिए बहुत लोकप्रिय हो गए हैं। CR2032 बैटरी द्वारा संचालित, इनका उपयोग फ्रंट और रियर लाइटिंग दोनों के लिए किया जा सकता है। इस तथ्य के कारण कि वे बहुत अधिक प्रकाश नहीं देते हैं और मुख्य रूप से पाए जाते हैं सिग्नलिंग फ़ंक्शनवे सिटी ड्राइविंग में अच्छा काम करते हैं। पिस्सू अक्सर होते हैं जलरोधक गुणों के साथ सिलिकॉन सामग्री से बना है. वह आराम कर रहे हैं, त्वरित और आसान बन्धन - एक इलास्टिक बैंड या एक व्यावहारिक वेल्क्रो फास्टनर के साथ बाइक से जुड़ा हुआ। इसके लिए धन्यवाद, उन्हें एक हेलमेट से भी जोड़ा जा सकता है और जंगल के माध्यम से साइकिल यात्रा के दौरान अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था के रूप में उपयोग किया जाता है। वे अन्य खेलों के लिए भी उपयुक्त हैं - हाथ से बंधे, वे जॉगिंग करते समय धावक की सुरक्षा बढ़ाते हैं।
• पिस्सू से बड़ा और अधिक रोशनी देता है बैकलिट लैंप, एएए या एए बैटरी द्वारा संचालित। वे शहर की सड़कों सहित खराब रोशनी वाली सड़कों पर और यहां तक ​​कि जंगल में साइकिल चलाते समय भी अच्छा काम करते हैं।

डायनेमो चालित बाइक की रोशनी के संबंध में, हम निम्नलिखित पर प्रकाश डाल सकते हैं:

• शास्त्रीय तरीके से डायनेमो द्वारा संचालित लैंप - इस समाधान का निस्संदेह लाभ कम कीमत है, नुकसान में डायनेमो द्वारा प्रदान किया गया पहिया प्रतिरोध शामिल है
• डायनेमो लैंप साइकिल हब में स्थित हैं - इस मामले में, हम बहुत कम प्रतिरोध के साथ बड़ी मात्रा में बिजली के उत्पादन के साथ काम कर रहे हैं और इसलिए कोई शोर नहीं है, एकमात्र नुकसान भार भार है।

W साइकिल की रोशनी हम नए प्रकार से भी मिल सकते हैं जनरेटर शक्ति. अक्सर ये लैंप उपयोगी भी होते हैं डस्क सेंसर के साथ स्वचालित फ़ंक्शन. हालाँकि, बैकलाइटिंग के मामले में, प्रकाश समर्थन विकल्प. इस तरह के लैंप एक आंतरिक संधारित्र से सुसज्जित हैं - इस तथ्य के कारण कि यह ड्राइविंग करते समय चार्ज होता है बाइक रुकने के बाद, लाइट कुछ मिनट तक जलती रह सकती है. यह तब महत्वपूर्ण है जब बाइक कम रोशनी वाले क्षेत्रों में या ट्रैफिक लाइट वाले चौराहों पर पार्क की गई हो।

शहर में या जंगल में गाड़ी चलाना?

साइकिल चलाने की प्रकृति और वह इलाका जिसमें हम अक्सर दोहरे ट्रैक पर यात्रा करते हैं, ऐसे कारक हैं जो चुने गए प्रकाश के प्रकार को निर्धारित करते हैं। शहर में साइकिल चलाने के लिए बाइक की रोशनी, माउंटेन बाइकिंग और जंगल में अत्यधिक रात की स्कीइंग के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं हैं। पहले मामले में, यह मुख्य रूप से हमारे बारे में है। दूसरों को दिखाई देता है, दूसरे में - ताकि हम कर सकें रास्ते में आने वाली सभी बाधाओं का आसानी से पता लगाएं.

1. शहर में ड्राइविंग – इस प्रकार की ड्राइविंग के साथ हेडलाइट्स सबसे अच्छी होंगी प्रकाश की विस्तृत किरणउपयोगकर्ता अन्य साइकिल चालकों, ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को आसानी से देख सकता है। व्यावहारिक समाधान स्टॉक करना भी है छोटा हेड लैंप, यह अंधेरे के बाद छोटी और अप्रत्याशित मरम्मत के मामले में उपयोगी होगा। शहरी बाइक के लिए डिज़ाइन की गई साइकिल लाइटिंग आमतौर पर एक मूल्यवान लैंप है। 30-40 लुमेन. प्रकाश की यह मात्रा सड़क पर सुरक्षित रूप से देखने के लिए पर्याप्त है।
2. अत्यधिक ड्राइविंग – जंगल में माउंटेन बाइकिंग या नाइट स्कीइंग के प्रेमियों के पास अवश्य होना चाहिए यांत्रिक क्षति के लिए प्रतिरोधी विशेष प्रकाश व्यवस्थाजो उन्हें अधिकतम सुरक्षा प्रदान करेगा। ऐसे दीपक होने चाहिए छिड़काव रोधक, अर्थात् ऊँचा होना गंदगी, धूल और नमी का प्रतिरोध. स्टीयरिंग व्हील पर एक मजबूत हेडलाइट प्रदान की जानी चाहिए ट्रैक रोशनी का चौड़ा कोण और प्रकाश की समान चौड़ी किरणताकि साइकिल चालक सड़क पर सभी बाधाओं को आसानी से और जल्दी से देख सके और उसे बेहतर दृश्यता प्रदान कर सके। अधिक मांग वाले साइकिल चालकों के लिए प्रकाश व्यवस्था भी उपयोगी सुविधाओं से सुसज्जित होनी चाहिए, जैसे: प्रकाश की दिशा को शीघ्रता से बदलने की क्षमता या प्रकाश किरण को संकरा या चौड़ा करने के लिए समायोजित करना ज़ूम विकल्प. अनुभवी साइकिल चालकों के लिए डिज़ाइन की गई साइकिल लाइटिंग में मुख्य रोशनी के अलावा, अक्सर अतिरिक्त लैंप भी शामिल होते हैं, जो अक्सर होते हैं हेलमेट पर हेडलाइट. इससे न केवल सवार का दृश्य क्षेत्र बढ़ता है, बल्कि उसे अधिक लाभ भी मिलता है मार्ग का अनुसरण करने की स्वतंत्रता. इस प्रकार की हेडलाइट्स अक्सर रंगीन फिल्टर से सुसज्जित होती हैं - रात में नक्शे पढ़ने या मनोरंजन के लिए एक जगह को रोशन करने के लिए आदर्श। उबड़-खाबड़ इलाकों में रात की सैर के लिए डिज़ाइन की गई लाइटिंग - 170 लुमेन तक की शक्ति वाले लैंप। ऐसी रोशनी का होना भी जरूरी है। इसे स्थिर रूप से स्थापित किया गया था - ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर उतरते समय छोटे प्रकाश तत्व आसानी से ढीले पड़ जाते हैं।

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ओसराम