वीडियो: टेस्ला साइबरट्रक रियर व्हील स्टीयरिंग कैसे काम करता है
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वीडियो: टेस्ला साइबरट्रक रियर व्हील स्टीयरिंग कैसे काम करता है

ऐसा लगता है कि न केवल जीएमसी, बल्कि फोर्ड और शेवरलेट ही अपने पिकअप में रियर-व्हील स्टीयरिंग जोड़ने की योजना बना रहे हैं। टेस्ला साइबरट्रक में एक विशेषता शामिल कर रहा है जो स्टेनलेस स्टील पैनलों को नुकसान से बचाने में मदद करेगा।

आज के बाजार के लिए एक साधारण ट्रक बनाना इन दिनों काफी नहीं है। आपको इसे विशाल स्क्रीन से लेकर जनरेटर तक, शानदार सुविधाओं से भरना होगा। इलेक्ट्रिक ट्रकों की एक नई पीढ़ी के लिए, चार-पहिया स्टीयरिंग एक गर्म नई सुविधा की तरह लगता है, और अब आप YouTube पर साइबरट्रक संस्करण को कार्रवाई में देख सकते हैं।

टेस्ला साइबरट्रक ने अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन किया

साइबरट्रक ओनर्स क्लब वीडियो छोटा है और साइबरट्रक को कम गति से चलते हुए दिखाता है। गीगा टेक्सास प्लांट में टेस्ला साइबर रोडियो की एक तस्वीर ट्रक के पिछले पहियों को आगे के पहियों के विपरीत दिशा में कुछ डिग्री मुड़ते हुए दिखाती है। 

यह सबसे आम तरीका है कि चार-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम पार्किंग और इसी तरह के संचालन के दौरान वाहन के टर्निंग रेडियस को काफी कम करने में मदद करके चपलता बढ़ाने में मदद करता है। आम तौर पर, उच्च गति पर, पीछे के पहिये उसी दिशा में मुड़ते हैं जैसे आगे के पहिये, फिसलन वाली सड़कों पर चिकनी लेन परिवर्तन की अनुमति देते हैं, आदि। 

क्रैब वॉक मोड ने बाजार में क्रांति ला दी है

जबकि कुछ आधुनिक चार-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम 15 डिग्री तक के काफी गंभीर रियर व्हील कोणों की अनुमति देते हैं, क्रैब वॉक मोड शायद सिस्टम के सक्रिय होने पर लगभग तिरछे चलने वाली कार का सबसे अच्छा उदाहरण है। , जो एक सर्वदिशात्मक फोर्कलिफ्ट की तरह एक ठीक से सुसज्जित ट्रक को संभावित रूप से बाएँ और दाएँ स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

हालाँकि, हम यहाँ साइबरट्रक में कुछ भी विशेष रूप से कट्टरपंथी नहीं देखते हैं। यह एक सूक्ष्म प्रभाव है, और महत्वपूर्ण नहीं होने पर, यह निश्चित रूप से साइबरट्रक की गतिशीलता में काफी सुधार करेगा। हालांकि, यह पिछले साल की घोषणा की पुष्टि करता है कि साइबरट्रक बोर्ड पर एक उपयोगी सुविधा के साथ आएगा। 

साइबरट्रक रियर स्टीयरिंग कैसे मदद करता है

इसमें हमर के क्रैब वॉक या रिवियन के टैंक टर्न फीचर की सरासर चंचलता का पंच नहीं हो सकता है, लेकिन इससे साइबरट्रक मालिकों को तंग पार्किंग स्थानों को पार करते समय स्टेनलेस स्टील के पैनल को नुकसान पहुंचाने से बचने में मदद करनी चाहिए। किसी भी तरह से, ऐसा लगता है कि कोई भी इन दिनों कुछ फैंसी पार्टी की चाल के बिना ट्रक का मालिक नहीं बनना चाहता है, इसलिए टेस्ला को आने वाले वर्षों में अपने खेल को और भी आगे बढ़ाना पड़ सकता है।

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