अग्रणी धुरी। आपको याद करने की क्या ज़रूरत है?
ड्राइव एक्सल का डिज़ाइन बिल्कुल वाहन के प्रकार के अनुरूप है। पुल की भूमिका लगातार पहियों तक टॉर्क संचारित करना है। यह अपना मार्ग भी समकोण पर मोड़ता है - अधिकांशतः समकोण पर।
पुल क्षण के परिमाण, घूर्णन की गति को बदलता है, आपको सड़क के पहियों, साथ ही ब्रेक सिस्टम के तत्वों को स्थापित करने और वाहन और कार्गो के वजन से उत्पन्न ऊर्ध्वाधर बलों, साथ ही पार्श्व और अनुदैर्ध्य बलों को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। साथ ही टॉर्क.
अग्रणी धुरी. कार्यान्वयन
क्लासिक ड्राइव एक्सल ट्रकों, मिनीबसों, बसों और कभी-कभी रियर-व्हील ड्राइव और डिपेंडेंट व्हील सस्पेंशन वाली यात्री कारों में पाए जाते हैं। कठोर स्कैबर्ड डिज़ाइन का हृदय है, क्योंकि इसमें अधिकांश तंत्र शामिल हैं। खुरपी बेहद मजबूत होनी चाहिए और उसका वजन जितना संभव हो उतना कम होना चाहिए।
कम सकल वजन वाले ट्रकों में, स्कैबर्ड को मुद्रांकित भागों के रूप में संसाधित किया जाता है - उन्हें एक साथ वेल्ड किया जाता है।
प्रौद्योगिकी एक सीमलेस पाइप या शीट धातु से खींचे गए तत्व के रूप में एक स्कैबर्ड का निर्माण करना संभव बनाती है। फिर हब सीटों या एक्सल बियरिंग सीटों को सटीक रूप से वेल्ड किया जाता है। मुख्य गियर और डिफरेंशियल की सीट को मध्य भाग में स्क्रू द्वारा तय किया जाता है। वे ग्रे कास्ट आयरन से बने होते हैं और उनका प्रसंस्करण एक पूरी तरह से यांत्रिक प्रक्रिया है। योनि के मध्य भाग में विपरीत उद्घाटन एक (गोलाकार) शीट धातु आवरण द्वारा संरक्षित होता है, जिसमें तेल की स्थिति की जांच करने के लिए एक छेद प्रदान किया जाता है।
बड़े ट्रकों में भार अधिक होता है क्योंकि उनका उपयोग अक्सर बहु-टन भार के परिवहन के लिए किया जाता है। ऐसे वाहनों में, म्यान वाले पुलों का उपयोग किया जाता है, जिन्हें कच्चा लोहा या कठोर संरचनाओं के रूप में बनाया जाता है - मोटी चादरों से वेल्डेड। हब बेयरिंग जर्नल्स को वेल्ड या बोल्ट किया जा सकता है।
ड्राइव एक्सल को वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे समाधान का एक उदाहरण पोर्टल ब्रिज है। इसका विशिष्ट लक्षण फटी हुई योनि है। मध्य भाग में, मुख्य गियर और अंतर विषम रूप से स्थित हैं, साथ ही असमान लंबाई के दो कार्डन शाफ्ट भी हैं। अतिरिक्त आवासों को दोनों तरफ तत्व पर पेंच किया जाता है, जिसमें बेलनाकार साइड गियर होते हैं, यानी। कम करने वाले। पुल की योनि ढलाई द्वारा बनाई गई है, जो इसकी मजबूती सुनिश्चित करती है। पोर्टल ब्रिज का उपयोग लो-फ्लोर सार्वजनिक परिवहन बसों के साथ-साथ डबल-डेकर बसों में भी व्यापक रूप से किया जाता है।
जब किसी दिए गए वाहन की वहन क्षमता बहुत बड़ी होती है, तो दो या तीन ड्राइव एक्सल (टेंडेम और ट्राइडेम) का उपयोग किया जाता है। बाह्य रूप से, वे पारंपरिक दो-पहिया ड्राइव वाहन ड्राइव एक्सल के समान हैं। अंतर इस बात में निहित है कि अंतिम ड्राइव इनपुट शाफ्ट को कैसे रूट किया जाता है। इस मामले में, एक अनुक्रमिक एक्सल ड्राइव का उपयोग किया जाता है, जो ड्राइव सिस्टम से ट्रांसफर केस को बाहर करना संभव बनाता है।
उदाहरण के लिए, टेंडेम कॉन्फ़िगरेशन में, कोई ड्राइव एक्सल नहीं होता है। 1 आपको ड्राइव को एक्सल नंबर 2 से कनेक्ट करने की अनुमति देता है। XNUMX, और पहियों की गति में तात्कालिक अंतर के परिणामस्वरूप एक्सल के बीच तनाव को रोकने के लिए, सिस्टम एक अंतर (इंटरएक्सल) से सुसज्जित है।
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उबड़-खाबड़ इलाकों में यात्रा करने वाले ट्रक रियर-व्हील ड्राइव और एक या दो स्टीयरिंग एक्सल का उपयोग करते हैं। इस संबंध में, ड्राइव एक्सल को स्टीयरिंग सिस्टम के तत्वों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। पुल के म्यान में दोनों तरफ सिर हैं, जो आपको स्टीयरिंग पोर के माउंट को घुमाने की अनुमति देता है, जो संचालित होता है। स्टीयरिंग नकल पिन को गाइड या रोलिंग बेयरिंग पर लगाया जा सकता है। ब्रिज शीथ हेड का आकार ड्राइव शाफ्ट हिंज के कनेक्शन की मजबूती और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
यात्री कारों में ड्राइविंग एक्सल
पहले वर्णित पुलों को अनस्प्रंग मास कहा जाता है। जितना अधिक अनस्प्रंग वजन, उतना कम ड्राइविंग आराम। इसलिए, यात्री कारों में इस प्रकार के पुलों का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है - हालांकि अपवाद हैं।
उभरे हुए और बिना उगे हुए द्रव्यमानों के बीच असमानता को बढ़ाने के प्रयास में, इंजीनियरों ने अंतिम ड्राइव और अंतर वाले अवशिष्ट आवास की शुरूआत के आधार पर एक समाधान विकसित किया। संरचना शरीर या सबफ़्रेम से जुड़ी होती है, जबकि उभरे हुए द्रव्यमान की ओर बढ़ती है। इस प्रकार, टॉर्क को सिंगल या डबल जॉइंट कार्डन शाफ्ट के माध्यम से पहियों तक प्रेषित किया जाता है। इसके अलावा, रियर-व्हील ड्राइव की संभावना बनी रहती है - कार के सामने इंजन स्थापित होने के साथ।
लॉक करने योग्य ड्राइव सिस्टम वाले वाहनों में (जिसमें ड्राइव अनस्प्रंग द्रव्यमान का हिस्सा होता है), एक्सल के आंतरिक तत्व गियरबॉक्स के साथ एक सामान्य आवास में स्थित होते हैं। रियर-व्हील ड्राइव और फ्रंट-व्हील ड्राइव के मामले में, बॉडी एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी होती है, क्योंकि यह कार के वजन और भार से प्रभावित नहीं होती है।
अग्रणी धुरी. संचालन एवं मरम्मत
यदि आप वर्णित तत्व के परेशानी मुक्त संचालन का आनंद लेना चाहते हैं, तो सबसे पहले, आपको निर्माता की सिफारिशों के अनुसार नियमित रूप से तेल बदलना याद रखना चाहिए। इसके स्तर और जोड़ों की जकड़न की नियमित जांच करना भी उचित है, क्योंकि सील समय के साथ खराब हो सकती है। उपयोग किए गए तेल के पैरामीटर वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट किए जाते हैं। आप उन्हें कार के मालिक के मैनुअल में, निर्माता की वेबसाइटों पर, या ब्रांड के मंचों पर पा सकते हैं। प्रतिस्थापन प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है, नाली प्लग को हटा दें, उपयोग किए गए तेल को निकाल दें, एक नया प्लग स्थापित करें और सिस्टम को ताज़ा तेल से भरें। काम के बाद टेस्ट ड्राइव लें। जब कोई पुल बहुत शोर करता है, तो यह एक संकेत है कि इस पर काफी काम किया गया है और इसे जल्द से जल्द किसी विशेषज्ञ को सौंप दिया जाना चाहिए।
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