ठंड के मौसम में अपनी बैटरी का अच्छे से ख्याल रखें

गंभीर ठंढों में, डीजल कारों के मालिकों को ईंधन संवर्धन के बारे में याद रखना चाहिए, सभी ड्राइवरों को विशेष रूप से बैटरी की स्थिति और प्रदर्शन की निगरानी करनी चाहिए। ऑटोमोटिव विशेषज्ञ सलाह देते हैं, "गंभीर ठंढों में, पुरानी "आदत" पर लौटने और रात में बैटरी घर ले जाने के लायक है।

यह पुरानी बैटरियों के लिए विशेष रूप से सच है। चार साल के ऑपरेशन के बाद वे कमजोर हैं और इसलिए तेजी से डिस्चार्ज होते हैं। केटोवाइस में 20जीटी ऑटो व्रोकलाव्स्की सेवा के मालिक एडम व्रोकलाव्स्की कहते हैं, ऐसे मामलों में, 4 डिग्री सेल्सियस से नीचे बहुत गंभीर ठंढ और सड़क पर कार छोड़ने से बैटरी खत्म हो सकती है। - ऐसे में आज भी पुरानी कारों में बैटरी घर ले जाना या उसकी जगह नई बैटरी लेना जायज है। हालांकि, नई कारों में, बैटरी को हटाने से पहले, मैनुअल को यह देखने के लिए जांचें कि क्या निर्माता इसे अनुमति देता है, क्योंकि इससे कुछ इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (ड्राइवरों) की रीप्रोग्रामिंग हो सकती है, एडम व्रोकलास्की कहते हैं। वह कहते हैं कि, एक नियम के रूप में, उन्हें ऑपरेशन के पांच साल बाद नई बैटरी से बदला जाना चाहिए।

इलेक्ट्रोलाइट और साफ क्लैंप

बैटरी को यथासंभव लंबे समय तक सेवा देने के लिए, इसकी देखभाल की जानी चाहिए, विशेष रूप से कम तापमान पर, जब इसकी दक्षता कम हो जाती है।

"सबसे पहले, हमें अपनी बैटरी में घनत्व और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करनी चाहिए," राष्ट्रव्यापी नेटवर्क ProfiAuto.pl से विटोल्ड रोगोव्स्की को सलाह देते हैं।

मरम्मत बैटरियों में, हम इसे स्वयं कर सकते हैं; रखरखाव-मुक्त बैटरियों में, इसे केवल एक विशेष परीक्षक के साथ ही जांचा जा सकता है, अर्थात। एक सेवा यात्रा की आवश्यकता है।

- जब हम केवल छोटी दूरी की यात्रा करते हैं, जैसे कि शहर में गाड़ी चलाते समय, बैटरी आमतौर पर चार्ज नहीं होती है। इसलिए, लंबी यात्रा की योजना बनाते समय, हमें इसे गैरेज या वर्कशॉप में चार्जर से चार्ज करना चाहिए, ProfiAuto.pl विशेषज्ञ कहते हैं।

आपको यह भी याद रखना चाहिए कि आपको कार में चालू विद्युत रिसीवर नहीं छोड़ना चाहिए: हेडलाइट्स, रेडियो, इंटीरियर लाइटिंग, ट्रंक लाइटिंग, या, उदाहरण के लिए, गैरेज में कार छोड़ते समय दरवाजे खोलें।

इंजन शुरू करने में समस्या का कारण टर्मिनलों (क्लैंप) का दूषित होना भी हो सकता है। अक्सर, गर्म हवा के तापमान पर गंदगी जो हमें परेशान नहीं करती है, वह अत्यधिक ठंड में हमारी कार को गतिहीन कर सकती है। इसलिए, यदि हम देखते हैं कि क्लैंप गंदे हैं, तो उन्हें साफ किया जाना चाहिए और उनकी सतह पर तकनीकी पेट्रोलियम जेली के साथ चिकनाई की जानी चाहिए। अल्टरनेटर चार्जिंग दक्षता को वोल्टमीटर और एमीटर से मापा जा सकता है, अधिमानतः एक सर्विस सेंटर पर।

डीजल विशेष रूप से सर्दियों को नापसंद करता है

कम तापमान न केवल बैटरी को प्रभावित करता है। एडम व्रोकलाव्स्की के अनुसार, ठंढ की तीव्रता के साथ, रेडिएटर में जमे हुए शीतलक वाले कार मालिक तेजी से सर्विस स्टेशनों की ओर रुख कर रहे हैं। "ड्राइवर भूल जाते हैं कि उन्होंने कम तापमान पर द्रव के प्रतिरोध का परीक्षण नहीं किया। हालांकि, 4GT Auto Wrocławski सेवा के मालिक कहते हैं, हम हमेशा निकटतम सेवा केंद्र पर या एक विशेष उपकरण के साथ ठंडक बिंदु की जांच कर सकते हैं।

डीजल कार मालिक और अधिक समस्याओं की उम्मीद कर सकते हैं। यहां ऐसा हो सकता है कि सिस्टम में ईंधन जम जाए।

- ऐसा होने से रोकने के लिए, जांचें कि सभी ग्लो प्लग ठीक से काम कर रहे हैं। एडम व्रोकलाव्स्की कहते हैं, वे इंजन के संचालन के प्रारंभिक चरण में दहन कक्ष को गर्म करने के लिए जिम्मेदार हैं।

नए वाहनों पर, फ्यूल हीटर, जो अक्सर फ्यूल फिल्टर हाउसिंग में या उसके आसपास स्थित होते हैं, को भी चेक किया जाना चाहिए। यह प्रोफिलैक्टिक रूप से ईंधन में एंटीफ्ीज़ जोड़ने के लिए चोट नहीं पहुंचाता है। ऐसी दवाएं गैस स्टेशनों पर अच्छे ऑटोमोटिव स्टोर में बेची जाती हैं।