दोहरी भूमिका में

स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम में, इंजन को शुरू करने के लिए अक्सर एक उपयुक्त रूप से संशोधित पारंपरिक स्टार्टर का उपयोग किया जाता है, लेकिन ऐसे समाधान भी हैं जहां तथाकथित रिवर्सिबल जनरेटर का उपयोग करके स्टार्टिंग की जाती है।

StARS (स्टार्टर अल्टरनेटर रिवर्सिबल सिस्टम) नामक ऐसा उपकरण Valeo द्वारा विकसित किया गया था। समाधान का आधार एक प्रतिवर्ती इलेक्ट्रिक मशीन है जो स्टार्टर और अल्टरनेटर के कार्यों को जोड़ती है। क्लासिक जनरेटर के स्थान पर स्थापित स्टार्टर जनरेटर एक त्वरित और साथ ही बहुत ही सहज स्टार्ट-अप प्रदान करता है, क्योंकि इसमें कोई गियरिंग नहीं है। इंजन शुरू करते समय प्रतिवर्ती अल्टरनेटर द्वारा उत्पन्न टॉर्क एक बेल्ट ड्राइव के माध्यम से इंजन क्रैंकशाफ्ट तक प्रेषित होता है।

कार में प्रतिवर्ती अल्टरनेटर के उपयोग में अतिरिक्त उपकरण और समाधान शामिल होते हैं। जब यह मशीन कार शुरू करने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर बन जाती है, तो इसकी रोटर वाइंडिंग को डायरेक्ट करंट की आपूर्ति की जाती है, जबकि स्टेटर वाइंडिंग को एक वैकल्पिक वोल्टेज सिस्टम से जोड़ा जाना चाहिए। प्रत्यक्ष धारा स्रोत, जो एक ऑन-बोर्ड बैटरी है, से प्रत्यावर्ती वोल्टेज उत्पन्न करने के लिए तथाकथित इन्वर्टर के उपयोग की आवश्यकता होती है। स्टेटर वाइंडिंग्स को रेक्टिफायर डायोड असेंबली और वोल्टेज रेगुलेटर के बिना वैकल्पिक वोल्टेज द्वारा संचालित किया जाना चाहिए। डायोड और वोल्टेज रेगुलेटर का स्टेटर वाइंडिंग टर्मिनलों से कनेक्शन तब होता है जब प्रतिवर्ती जनरेटर फिर से अल्टरनेटर बन जाता है।

रेक्टिफायर डायोड यूनिट, वोल्टेज रेगुलेटर और इन्वर्टर की नियुक्ति के कारण, वैलेओ द्वारा वर्तमान में उत्पादित प्रतिवर्ती जनरेटर को दो समूहों में विभाजित किया जा सकता है। पहले में, डायोड, रेगुलेटर और इन्वर्टर जनरेटर पर लगे होते हैं, दूसरे में, ये तत्व बाहर स्थापित एक अलग इकाई बनाते हैं।