दिन के समय चलने वाली रोशनी में
हमें जल्द ही पूरे एक साल तक लो बीम हेडलाइट्स, या तथाकथित डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ गाड़ी चलानी पड़ सकती है। उत्तरार्द्ध अधिक प्रभावी समाधान हैं।
यह कोई रहस्य नहीं है कि हमारा वाहन जितना बेहतर दिखाई देगा, वह हमारे और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए उतना ही सुरक्षित होगा। हमें जल्द ही पूरे एक साल तक लो बीम हेडलाइट्स, या तथाकथित डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ गाड़ी चलानी पड़ सकती है।
लगभग 20 यूरोपीय देशों ने वर्ष के निश्चित समय पर पूरे दिन रोशनी का उपयोग करना अनिवार्य कर दिया है, और स्कैंडिनेविया में पूरे वर्ष भी। हालांकि, इस उद्देश्य के लिए डूबा हुआ बीम का उपयोग ईंधन की खपत और हेडलाइट बल्बों के अधिक लगातार प्रतिस्थापन की आवश्यकता को बढ़ाता है। यही कारण है कि तथाकथित डे-टाइम रनिंग लाइटें कर सकती हैं 
लो बीम के स्थान पर उपयोग करें।
यूरोपीय आयोग ने एक बार दिन के समय चलने वाली रोशनी के उपयोग से संबंधित एक सुरक्षा अध्ययन शुरू किया था, जिससे पता चला कि जिन देशों में रोशनी अनिवार्य है, वहां दिन के दौरान होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या 5 से 23 प्रतिशत तक गिर गई। (तुलनात्मक रूप से, अनिवार्य सीट बेल्ट पहनने की शुरूआत से मृत्यु दर में केवल 7% की कमी आई)।
सिर्फ बेबी के लिए नहीं
दिन के समय चलने वाली लाइटें, जैसा कि लोकप्रिय धारणा का दावा है, बेबी की बहुत कमजोर बैटरी के लिए डिज़ाइन की गई घरेलू डिजाइनरों का आविष्कार नहीं है। यह सीधे स्कैंडिनेविया का एक विचार है, जहां वे ईंधन की खपत बढ़ाकर निकास उत्सर्जन को कम करना चाहते थे, और साथ ही सुरक्षा में सुधार करना चाहते थे। इस प्रकार, उत्तरी यूरोपीय बाजार के लिए कारें मानक के रूप में ऐसी रोशनी से सुसज्जित हैं, और इसके अलावा, वे कभी-कभी ऑडी, ओपल, वोक्सवैगन या रेनॉल्ट जैसे ब्रांडों के बहुत विशिष्ट मॉडल में भी पाई जा सकती हैं। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि पोलोनेज़ कारो के निर्यात संस्करण भी दिन के समय चलने वाली रोशनी से सुसज्जित थे।
यूरोपीय नियमों के अनुसार, दिन के समय चलने वाली लाइटें सफेद होनी चाहिए। इसके अलावा, पोलैंड सहित कुछ देशों में, उन्हें इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि वे पीछे की स्थिति रोशनी के साथ स्वचालित रूप से चालू हो जाएं। हेडलाइट्स 25 से 150 सेमी ऊंची, कार के किनारे से अधिकतम 40 सेमी और एक दूसरे से कम से कम 60 सेमी की दूरी पर होनी चाहिए।
सुरक्षित, सस्ता...
दिन के समय चलने वाली रोशनी का उपयोग करने का लाभ ईंधन की खपत में कमी है। लो बीम हेडलाइट्स ईंधन के लिए "भूख" को लगभग 2 से 3 प्रतिशत तक बढ़ा देती हैं। 17 किमी की औसत वार्षिक कार माइलेज, लगभग 8 लीटर/100 किमी की ईंधन खपत और लगभग पीएलएन 4,2 की गैसोलीन कीमत के साथ, हम प्रकाश व्यवस्था पर प्रति वर्ष पीएलएन 120 और पीएलएन 170 के बीच खर्च करते हैं। दूसरा फायदा यह है कि कम बीम वाले बल्ब लंबे समय तक चलते हैं क्योंकि वे हर समय जलते नहीं रहते। बेशक, आवेदन से बचत 
विशेष दिन के समय चलने वाली लाइटें छोटी होती हैं, क्योंकि हमारे मौसम की स्थिति में हमें अक्सर कम बीम हेडलाइट्स का उपयोग करना पड़ता है (उदाहरण के लिए, शरद ऋतु और सर्दियों में, बारिश, कोहरे के दौरान, शाम और रात में)।
मानक के रूप में, कम बीम हेडलाइट्स 150 डब्ल्यू तक की कुल शक्ति वाले बल्बों से सुसज्जित हैं। दिन के समय चलने वाली लाइटों में 10 से 20 डब्ल्यू की शक्ति वाले लैंप होते हैं, और सबसे आधुनिक एलईडी हैं - यहां तक कि सिर्फ 3 डब्ल्यू (ऐसा समाधान ऑडी द्वारा ए 8 मॉडल में प्रस्तुत किया गया था, जिसमें एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ क्लासिक साइड लाइट को एकीकृत किया गया था) .
इस प्रकार, दिन के समय चलने वाली रोशनी के उपयोग से ईंधन की खपत क्रमशः 1-1,5 प्रतिशत तक कम हो जाती है। या 0,3 प्रतिशत भी. यहां एक और तुलना है - खराब टायर दबाव के कारण कम बीम का उपयोग करने से दोगुना नुकसान होता है।
छोटा विकल्प
हमारे बाजार में, दिन के समय चलने वाली लाइटें लगभग विशेष रूप से हेला द्वारा पेश की जाती हैं। वे विशिष्ट कार मॉडलों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और सार्वभौमिक संस्करणों में भी उपलब्ध हैं।
आप अपनी खुद की दिन के समय चलने वाली लाइटें बनाने के लिए अपनी कार में मौजूदा हेडलाइट्स का भी उपयोग कर सकते हैं। विचार यह है कि बल्बों को उनके रेटेड वोल्टेज से कम वोल्टेज पर बिजली दी जाए, ताकि रात में वे आवश्यकता से कम चमकें, और साथ ही धूप वाले दिन भी पूरी तरह से दिखाई दें। हाई बीम (उच्च बीम) का उपयोग दिन के समय चलने वाली रोशनी के रूप में किया जाना चाहिए। उनकी हेडलाइट्स लो-बीम हेडलाइट्स के विपरीत, प्रकाश को दूर तक प्रतिबिंबित करती हैं, जो सीधे कार के सामने चमकती हैं (इसलिए प्रकाश की किरण नीचे की ओर निर्देशित होती है)। डिज़ाइन के लिए, आप एक रिले (नियामक) का उपयोग कर सकते हैं जो बल्बों पर वोल्टेज को लगभग 20 V तक कम कर देता है। यह तेल दबाव सेंसर से जुड़ा होता है ताकि इंजन चालू होने पर दिन के समय चलने वाली रोशनी स्वचालित रूप से चालू हो जाए। लो बीम हेडलाइट्स और इंस्ट्रूमेंट पैनल लाइटें चालू नहीं होती हैं। रेगुलेटर की लागत लगभग 40 ज़्लॉटी है।
एक कार्यशाला में दिन के समय चलने वाली लाइटें स्थापित करने में लगभग 200-250 ज़्लॉटी का खर्च आता है। हेडलाइट्स को ऑनलाइन नीलामी में या कार एक्सेसरी स्टोर्स में असेंबली के लिए तैयार सेट के लिए 60 ज़्लॉटी से शुरू होने वाली कीमतों पर खरीदा जा सकता है। ऐसी सरल स्थापनाओं के चित्र इंटरनेट पर या शौकिया इलेक्ट्रॉनिक्स पत्रिकाओं में पाए जा सकते हैं।
हेला डेटाइम रनिंग लाइट नेट के लिए अनुशंसित खुदरा मूल्य (2 पीस + एक्सेसरीज़ के सेट की कीमत)
दिन के समय चलने वाली रोशनी का प्रकार | पोलिश ज़्लॉटी कीमत |
यूनिवर्सल - "आँसू" | 214 |
यूनिवर्सल - गोल | 286 |
ओपल एस्ट्रा के लिए | 500 |
वोक्सवैगन गोल्फ IV के लिए | 500 |
वोक्सवैगन गोल्फ III के लिए | 415 |