कार को "संक्रमण" से पेंट करने का रहस्य क्या है
एक कार, चाहे वह गैराज में खड़ी हो या सड़क पर, समय के साथ फीकी पड़ जाती है। इसलिए, हर नया स्क्रैच एक लॉटरी है। पेंट का चयन VIN कोड के अनुसार नहीं, बल्कि गैस टैंक फ्लैप को हटाकर "वास्तविकता" के अनुसार किया जाना चाहिए। लेकिन इस मामले में भी यह हमेशा काम नहीं करेगा. हालाँकि, एक छोटी सी तरकीब है - एक संक्रमण के साथ पेंट करें। AvtoVzglyad पोर्टल पर अधिक जानकारी।
फ़ेंडर या बम्पर पर खरोंच से किसी को आश्चर्य नहीं होता - उपयोग के निशान जो देर-सबेर किसी भी कार पर दिखाई देंगे, यहाँ तक कि सावधानीपूर्वक संग्रहीत कार पर भी। क्या आप गाड़ी नहीं चलाते और अपनी कार को किसी अच्छे गैराज में नहीं रखते? कोई व्यक्ति साइकिल या डिब्बे तक पहुंच जाएगा, पेचकस गिरा देगा और फिर भी पेंट की परत को नुकसान पहुंचाएगा। किसी हिस्से को रंगने में समय लगता है, यह महंगा है, और केवल हर पांचवें मास्टर को ही सही रंग मिल पाता है। अफ़सोस और आह.
लेकिन एक समाधान है जो आपको "थोड़े नुकसान" के साथ उत्पन्न होने वाली परेशानी को दूर करने की अनुमति देता है - इसे एक संक्रमण के साथ चित्रित करें। इस कार्य के लिए कौशल और निपुणता की आवश्यकता है, लेकिन सफल होने पर, कोई खरोंच या निशान नहीं बचेगा, और शरीर "अपने मूल रंग में" रहेगा। यह चाल दो हाथियों पर आधारित है: हाथ की सफाई और सही सामग्री। हम तुरंत पहले वाले को समीकरण से बाहर कर देते हैं: एक अनुभवी कार मालिक को या तो उस विशेषज्ञ का फ़ोन नंबर पता होता है जिसकी उसे ज़रूरत है, या हाथ मिलाने पर वह उसे ढूंढ लेगा। लेकिन दूसरा बिंदु बेहद दिलचस्प है.
तथ्य यह है कि ट्रांज़िशन पेंटिंग के लिए "आधार" का चयन करना, ध्यान से उस पर पोटीन लगाना और उसे "हाथ से" पेंट करना पर्याप्त नहीं है। यहां आपको विशेष सामग्रियों के एक सेट की आवश्यकता होगी जो विशेष रूप से पूरे हिस्से को दोबारा रंगे बिना स्थानीय मरम्मत के लिए बनाई गई हैं। सबसे पहले, आपको "ताज़ा" पेंटिंग और "मूल" पेंटवर्क के जंक्शन को छिपाने की ज़रूरत है। इन उद्देश्यों के लिए, एक विशेष संरचना है - एक बाइंडर या बेस टिंटिंग एजेंट। इसे पेंट का पहला कोट लगाने से पहले बॉर्डर पर एक पतली परत में लगाया जाता है। इसके बाद हम इसे सुखाते हैं, "बेस" की दूसरी परत लगाते हैं, इसे फिर से सुखाते हैं और वार्निश करने के लिए आगे बढ़ते हैं।
पहले "पास" के साथ सब कुछ पारंपरिक है, लेकिन दूसरे के लिए हम तैयारी करेंगे: हम पहले वार्निश के ऊपर एक संक्रमण एजेंट लगाएंगे, और उसके बाद ही वार्निश को दोहराएंगे। पॉलिश करने के बाद, एक अनुभवी आंख निश्चित रूप से "जादू" की जगह देख लेगी। लेकिन जैसे ही एक रात बीत जाएगी, मरम्मत रहस्यमय तरीके से भाग के मूल रंग के साथ "विलय" हो जाएगी और पूरी तरह से गायब हो जाएगी। सीधे शब्दों में कहें तो, एक व्यक्ति जो नहीं जानता कि क्षति कहाँ है, वह केवल वैज्ञानिक प्रहार का उपयोग करके ही इसका पता लगाएगा। और कुछ न था।
सबसे पहले, यह सामग्री और समय दोनों के संदर्भ में एक अत्यंत किफायती दृष्टिकोण है। स्वयं निर्णय करें: पूरी तरह से सफाई, मैटिंग, पेंटिंग और वार्निशिंग के बजाय, आपको केवल एक छोटे से खंड पर काम करने की आवश्यकता है। आज के मानकों के हिसाब से कितनी महंगी सामग्री बचाई जा सकती है? दूसरे, यदि सभी शर्तें और आवश्यकताएं पूरी हो जाती हैं, तो एक अनुभवी कारीगर कुछ घंटों में काम पूरा कर देगा। पढ़ें, उन्होंने इसे सुबह लिया और शाम को भुगतान किया। कार मालिक केवल एक दिन बिना कार के बिताएगा, और पेंटर कल नया ऑर्डर ले सकेगा। दोहरा लाभ!
कोई आदर्श समाधान नहीं हैं, और ट्रांज़िशन पेंटिंग की अपनी कमियां भी हैं: आपको अभी भी एक विशेषज्ञ की तलाश करनी होगी जो इस कार्य को संभाल सके। पेंटर के पास एक कैमरा अवश्य होना चाहिए, क्योंकि सामग्री 20 डिग्री के तापमान पर बिना किसी परिवर्तन के सूख जाती है। आपको पुट्टी और उसके बाद पॉलिशिंग में गलती नहीं करनी चाहिए। लेकिन अगर कोई व्यक्ति संक्रमण के साथ पेंटिंग करना जानता है, तो वह न केवल काम जल्दी करेगा, बल्कि "देशी" फैक्ट्री पेंटवर्क का बड़ा हिस्सा भी बरकरार रखेगा। और बेचने पर यह महंगा पड़ता है.
