पारंपरिक, इलेक्ट्रॉनिक और गैर-वितरित इग्निशन सिस्टम में क्या अंतर है?
यदि आप बहुत से लोगों की तरह हैं, तो आप जानते हैं कि जब आप इग्निशन की को घुमाते हैं, तो इंजन चालू हो जाता है और आप अपनी कार चला सकते हैं। हालाँकि, आप नहीं जानते होंगे कि यह इग्निशन सिस्टम कैसे काम करता है। उस मामले के लिए, आप यह भी नहीं जान सकते कि आपके वाहन में किस प्रकार की इग्निशन सिस्टम है।
विभिन्न प्रकार के इग्निशन सिस्टम
साधारण: हालांकि इसे "पारंपरिक" इग्निशन सिस्टम कहा जाता है, यह एक मिथ्या नाम है। आधुनिक कारों में उनका उपयोग नहीं किया जाता है, कम से कम अमेरिका में तो नहीं। यह एक पुराने प्रकार का इग्निशन सिस्टम है जो पॉइंट्स, एक डिस्ट्रीब्यूटर और एक बाहरी कॉइल का उपयोग करता है। उन्हें अधिक रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन मरम्मत में आसान और काफी सस्ते होते हैं। सेवा अंतराल 5,000 से 10,000 मील तक था।
इलेक्ट्रोनिकA: इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन पारंपरिक प्रणाली का एक संशोधन है और आज आप उन्हें व्यापक रूप से उपयोग करते हुए पाएंगे, हालांकि वितरक रहित सिस्टम अब अधिक सामान्य होते जा रहे हैं। इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली में, आपके पास अभी भी वितरक है, लेकिन बिंदुओं को टेक-अप कॉइल से बदल दिया गया है, और एक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल है। पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में उनके विफल होने की बहुत कम संभावना है और वे बहुत विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करते हैं। इस प्रकार के सिस्टम के लिए सेवा अंतराल आमतौर पर हर 25,000 मील या उससे अधिक की सिफारिश की जाती है।
वितरक-रहित: यह नवीनतम प्रकार का इग्निशन सिस्टम है और यह नई कारों पर बहुत व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा है। यह अन्य दो प्रकारों से बहुत अलग है। इस प्रणाली में, कॉइल सीधे स्पार्क प्लग (कोई स्पार्क प्लग वायर नहीं) के ऊपर स्थित होते हैं और सिस्टम पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक है। इसे कार के कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आप इसे "प्रत्यक्ष प्रज्वलन" प्रणाली के रूप में अधिक परिचित हो सकते हैं। उन्हें बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, कुछ वाहन निर्माता सेवाओं के बीच 100,000 मील की दूरी सूचीबद्ध करते हैं।
इग्निशन सिस्टम के विकास ने कई फायदे प्रदान किए हैं। नए सिस्टम वाले ड्राइवरों को बेहतर ईंधन दक्षता, अधिक विश्वसनीय प्रदर्शन और कम रखरखाव लागत मिलती है (सिस्टम को बनाए रखना अधिक महंगा होता है, लेकिन चूंकि रखरखाव केवल हर 100,000 मील की आवश्यकता होती है, इसलिए कई ड्राइवरों को रखरखाव के लिए कभी भुगतान नहीं करना पड़ सकता है)।
