कार को कम करने का खतरा क्या है?
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कार मालिकों के लिए अपनी कार को कम करने के लिए अपनी कारों के निलंबन को संशोधित करना काफी आम है। सौंदर्यशास्त्र आमतौर पर कम सवारी ऊंचाई के सबसे बड़े कारणों में से एक है - कई लोग कम कार के रूप को पसंद करते हैं - लेकिन सिद्धांत में अन्य लाभ भी हैं:
वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करके हैंडलिंग में सुधार किया जा सकता है, जिससे बॉडी रोल कम हो जाता है।
वाहन को नीचे करने से आमतौर पर वायुगतिकीय ड्रैग कम हो जाता है, जिससे ईंधन की बचत होती है, और कभी-कभी उच्च गति पर लिफ्ट कम हो जाती है, जिससे वाहन सुरक्षित हो जाता है। (यथार्थवादी कमी के लिए ये प्रभाव आमतौर पर काफी छोटे होते हैं।)
एक कम वाहन रोलओवर का कम जोखिम पैदा कर सकता है। (ज्यादातर कारों को सामान्य परिस्थितियों में रोल करना बेहद मुश्किल होता है, इसलिए यह सबसे अच्छा विचार है)।
कुछ आफ्टरमार्केट सस्पेंशन किट केवल वाहन की ऊंचाई कम करने से ज्यादा हैंडलिंग में सुधार करते हैं, इसलिए कम करना एक अतिरिक्त लाभ माना जा सकता है। यह सिद्धांत है। लेकिन व्यवहार में कैसे: क्या कार को कम करना अच्छा है और क्या यह सुरक्षित है?
यह पता चला है कि उत्तर मुख्य रूप से इस बात पर निर्भर करता है कि आप कार को कम करने की योजना कैसे बनाते हैं।
कार को कैसे कम करें
एक ओर, महंगे (कई हजार डॉलर) आफ्टरमार्केट किट (अक्सर कॉइलओवर के साथ) जो प्रत्येक कार मॉडल के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किए जाते हैं जिसके लिए उन्हें पेश किया जाता है। उनमें से कई कार को कम करते हैं (हालांकि यह जरूरी नहीं कि उनका प्राथमिक उद्देश्य हो) और अच्छी तरह से डिजाइन और ठीक से स्थापित किट सुरक्षित हैं।
दूसरे चरम पर, विभिन्न दृष्टिकोण हैं जिनमें केवल कुछ मौजूदा भागों का प्रतिस्थापन शामिल है। इसके बजाय, मौजूदा भागों को संशोधित किया जाता है, आमतौर पर स्प्रिंग्स या मरोड़ बार।
सामान्य संशोधनों में शामिल हैं:
कॉइल स्प्रिंग्स को छोटा या नरम करना
पत्ता वसंत झुकना
स्प्रिंग या मरोड़ बार के अटैचमेंट पॉइंट को बदलना
मरोड़ कुंजी का समायोजन (केवल मरोड़ बार)
दुर्भाग्य से, ये कम लागत वाले तरीके आपकी कार को नुकसान पहुंचा सकते हैं या इसे असुरक्षित भी बना सकते हैं।
आपकी कार को नीचे करने से कितना नुकसान हो सकता है
पहली समस्या खुद को कम करने की प्रक्रिया है। अधिकांश मोटर वाहन मरम्मत और संशोधन एक पेशेवर द्वारा किया जाना चाहिए, लेकिन यह किसी अन्य प्रकार के काम की तुलना में निलंबन कार्य के साथ अधिक है। ऑटोमोटिव स्प्रिंग हजारों पाउंड बल उत्पन्न करते हैं, और यदि आप उन्हें हटाते और पुनः स्थापित करते समय उचित प्रक्रियाओं का पालन नहीं करते हैं, तो वे गंभीर चोट या मृत्यु का कारण बन सकते हैं। सस्पेंशन का काम हमेशा योग्य मैकेनिक को सौंपें।
लेकिन यह मानते हुए कि आपने काम ठीक से किया है, आपकी कार या ट्रक के नीचे आने का क्या खतरा है? सबसे आम हैं:
नीचे करने की प्रक्रिया ऊँट को बदल सकती है (चाहे आराम पर हो या जब पहिया ऊपर हो, जैसे कि टक्कर के दौरान), जिसके बदले में दो नकारात्मक परिणाम होते हैं: कर्षण में कमी, विशेष रूप से ब्रेक लगाने पर, और टायर पहनने में वृद्धि।
स्टीयरिंग ज्योमेट्री इतनी बदल सकती है कि वाहन चलाना असुरक्षित हो जाता है। यह मुख्य रूप से उन वाहनों पर लागू होता है जिन्हें कुछ इंच या उससे अधिक नीचे किया गया है।
एक वाहन जिसे बहुत नीचे उतारा गया है, वह सड़क के प्रवेश द्वार पर समाप्त हो सकता है या सामान्य सड़क बाधाओं का सामना करने में असमर्थ हो सकता है। इसके अलावा, यदि आपको अपने वाहन को टो करने की आवश्यकता है, तो आप पा सकते हैं कि इसे सामान्य रूप से टो नहीं किया जा सकता है (एक फ्लैटबेड की आवश्यकता हो सकती है), या कि यह वाहन को नुकसान पहुँचाए बिना नहीं किया जा सकता है।
शॉक अवशोषक को अधिक तनाव (लंबाई या अनुप्रस्थ रूप से) के अधीन किया जा सकता है जो उनके जीवन को छोटा करता है।
एक नीचा वाहन अन्य निलंबन और स्टीयरिंग घटकों पर अतिरिक्त तनाव डाल सकता है, जिससे अत्यधिक पहनने और समय से पहले विफलता भी हो सकती है।
टायर शीट मेटल या सस्पेंशन के पुर्जों से घिस सकते हैं, जिससे नुकसान हो सकता है।
सवारी लगभग हमेशा कड़ी होगी, क्योंकि अधिकांश निचले तरीके वसंत यात्रा को कम करते हैं। यह आपके और आपके यात्रियों के लिए असुविधाजनक हो सकता है, और जब आपकी कार जोर से टकराती है और उछलती है तो टूट-फूट भी बढ़ सकती है।
इनमें से अधिकांश समस्याएं जीवन और स्वास्थ्य के लिए गंभीर खतरा पैदा नहीं करती हैं। इस नियम का अपवाद अचानक ऊँट में परिवर्तन है, जो ब्रेकिंग प्रदर्शन को इतना कम कर सकता है कि वाहन को असुरक्षित बना सकता है; इस प्रभाव को रोकने के लिए एक "कैम्बर किट" उपलब्ध हो सकता है, लेकिन यह बहुत महत्वपूर्ण है कि ऐसे वाहन को न चलाया जाए जिसका ऊँट मानक से बहुत अधिक बदल दिया गया हो। इसी तरह, यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि स्टीयरिंग सिस्टम कम होने के बाद ठीक से काम करता है। यदि कार केवल एक या दो इंच नीचे है तो यह आमतौर पर कोई बड़ी बात नहीं है, लेकिन इसके अलावा, कार को ड्राइव करने के लिए सुरक्षित रखने के लिए महत्वपूर्ण बदलाव करने की आवश्यकता हो सकती है।
उचित उपाय करके कई अन्य कमियों को कम या समाप्त किया जा सकता है; उदाहरण के लिए, किसी भी निलंबन कार्य के बाद पहिया संरेखण, जिसमें कम करना शामिल है, टायर पहनने में वृद्धि की समस्या को समाप्त कर सकता है। और अगर टायर शीट पैनल के खिलाफ रगड़ रहा है, तो आप समस्या को ठीक करने के लिए फेंडर या साइड पैनल के किनारे को टक कर सकते हैं।
यह समझना महत्वपूर्ण है कि यद्यपि गंभीर यांत्रिक समस्याओं से बचा जा सकता है, आपकी कार को नीचे करने की लगभग किसी भी विधि का परिणाम अधिक कठोर होगा और, कई लोगों की राय में, कम आरामदायक सवारी, और सबसे नीचे की ओर कार के मालिक अधिक पहनने का अनुभव करेंगे। और विभिन्न घटकों पर आंसू।
