कार के नीचे से रिसाव एक गंभीर मामला है। रिसाव के स्रोत का पता लगाना

पहली नज़र में यह कार के नीचे किसी गीले स्थान जैसा दिखता है। हालाँकि, एक संपूर्ण विश्लेषण कम से कम रिसाव के स्रोत को लगभग निर्धारित करने और आवश्यक उपाय करने में मदद करता है। आपको किस प्रकार के रिसाव के बारे में तुरंत मैकेनिक से संपर्क करना चाहिए, किस प्रकार के दाग के बारे में आपको इतना चिंतित होना चाहिए, और किस मामले में कहीं भी न जाना बेहतर है? हम आपको सलाह देंगे कि अपनी कार में रिसाव को कैसे पहचानें।

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• रिसाव के स्रोत का निर्धारण कैसे करें?
• विभिन्न ऑपरेटिंग तरल पदार्थों के दागों के बीच क्या अंतर है?
• क्या कार के नीचे तेल का दाग गंभीर मामला है?

थोड़े ही बोल रहे हैं

वाहन से विभिन्न तरल पदार्थ लीक हो सकते हैं। यदि आप किसी पार्किंग स्थल से बाहर निकल रहे हैं और आपको एक गीला स्थान दिखाई देता है जहाँ आप खड़े थे, तो इसे अच्छी तरह से देखें और सुनिश्चित करें कि यह कुछ ऐसा नहीं है जो आपको तुरंत रोक देगा। पानी या वॉशर द्रव की कुछ बूँदें घबराने का कारण नहीं हैं। हालांकि, अगर दाग चिकना और चमकदार है, तो मैकेनिक को बुलाने का समय आ गया है। भले ही आपको इसमें इंजन ऑयल, ब्रेक फ्लुइड या कूलेंट मिले, मरम्मत में देरी न करना बेहतर है। सबसे खतरनाक में से एक, निश्चित रूप से, एक ईंधन रिसाव है, हालांकि इसके कारण होने वाली समस्या को ठीक करना बहुत महंगा नहीं है।

रिसाव के स्रोत का निर्धारण कैसे करें?

पहला: निर्धारित करें कि गिरावट कहाँ से आ रही है

जब कार सपाट होती है, तो यह बताना आसान होता है कि दाग आगे या पीछे के एक्सल के नीचे बढ़ रहा है या नहीं। यह एक संकेत है. अधिकांश रिसाव (इंजन और ट्रांसमिशन तेल या रेडिएटर द्रव सहित) जलाशयों के पास होते हैं कार के सामने. हालाँकि, तरल पदार्थों का एक समूह है जो आपको कार के अन्य हिस्सों के नीचे मिलेगा। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, ब्रेक फ्लुइड, जो आमतौर पर पहियों पर दिखाई देता है, या डिफरेंशियल ऑयल, जो डिफरेंशियल पर दिखाई देता है (रियर एक्सल पर स्थित रियर व्हील ड्राइव वाले वाहनों में)।

दूसरा: इस बारे में सोचें कि दाग कैसा दिखता है

आपकी कार की आंतों से कौन सा जैविक तरल पदार्थ निकलता है, इस सवाल का जवाब न केवल कार के नीचे दाग के स्थान से दिया जा सकता है, बल्कि इसकी विशेषताओं से भी दिया जा सकता है: रंग, गंध और यहां तक ​​कि स्वाद भी। प्रत्येक तरल पदार्थ और तेल की विशेषताएं क्या हैं?

मशीन का तेल। यदि दाग कार के सामने, इंजन के ठीक नीचे दिखाई देता है, तो यह संभवतः रिसाव का संकेत देता है। मोटर ऑयल को पहचानना आसान है, न केवल इसलिए कि यह कारों से रिसने वाला सबसे आम कामकाजी तरल पदार्थ है, बल्कि इसके विशिष्ट काले या गहरे भूरे रंग के कारण भी। यह छूने पर फिसलन भरा होता है और इसकी गंध थोड़ी सी जलन की याद दिला सकती है। इंजन तेल रिसाव आमतौर पर क्षतिग्रस्त तेल पैन या छोटी वस्तुओं में से एक में रिसाव का संकेत देता है: प्लग, वाल्व कवर, या फ़िल्टर। कार के नीचे तेल का टुकड़ा इंगित करता है कि रिसाव लंबे समय से है या महत्वपूर्ण है, इसलिए संभवतः आपके इंजन को लंबे समय तक ठीक से संरक्षित नहीं किया गया है। स्नेहन की कमी इंजन के प्रदर्शन से समझौता करती है और इससे होने वाली क्षति अंततः चुकानी पड़ती है।

शीतलक। रेडिएटर द्रव का एक बहुत विशिष्ट रंग होता है - आमतौर पर एक विषैला हरा, नीला या लाल-गुलाबी रंग। इसकी मीठी, अखरोट की खुशबू से भी इसे आसानी से पहचाना जा सकता है। यह आमतौर पर कार के सामने से, इंजन के नीचे से टपकता है। आप इसे सड़े हुए रेडिएटर या पानी पंप होसेस के नीचे भी पा सकते हैं और निश्चित रूप से, हुड के नीचे, जैसे कि तेल भराव टोपी के नीचे। यह एक संकेत है कि शीतलक टूटे हुए सिलेंडर हेड गास्केट या सिलेंडर हेड के माध्यम से तेल में आ रहा है। अपर्याप्त शीतलक इंजन को ज़्यादा गरम करने का कारण बन सकता है। यह जोखिम के लायक नहीं है।

ट्रांसमिशन तेल। लाल रंग, फिसलन और गाढ़ी स्थिरता और कच्चे तेल की अजीब गंध? यह शायद एक संचरण रिसाव है। इस प्रकार के द्रव के साथ समस्या टैंक में इसके स्तर की जांच करने में असमर्थता है। आपको समय-समय पर पूरे सिस्टम की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए समय-समय पर जांच के दौरान। यदि मामला क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह आश्चर्यजनक नहीं है कि यह लीक हो जाएगा। आप अपनी सवारी की गुणवत्ता से एक संचरण तेल रिसाव को भी पहचान सकते हैं। एक फिसलन भरा क्लच या शोर वाला गियरबॉक्स कम द्रव स्तर का प्रमाण है।

ब्रेक फ्लुइड। हालांकि इस तरल का एक पूरी तरह से अलग उद्देश्य है, इसे बूस्टर के साथ भ्रमित करना बहुत आसान है। यह संरचना और रंग में समान है - वही ढीला और तेलदार। हालांकि, ब्रेक फ्लुइड वाहन की पूरी लंबाई में लीक हो सकता है, खासकर पहियों के नीचे। यह बहुत छोटा है, इसलिए लेवल में कोई भी बदलाव सीधे ब्रेकिंग परफॉर्मेंस को प्रभावित करता है। इसलिए, इसका रिसाव एक गंभीर खतरा है और जितनी जल्दी हो सके इसकी पहचान की जानी चाहिए और इसके स्रोत को समाप्त कर दिया जाना चाहिए। रिसाव के स्थान अलग-अलग होते हैं, जिसमें लीक डिस्क ब्रेक कैलीपर्स या ड्रम ब्रेक सिलेंडर सबसे आम होते हैं। क्षतिग्रस्त मास्टर सिलेंडर या होज़ से रिसाव होने की संभावना कम होती है।

पावर स्टीयरिंग द्रव। स्पर्श करने के लिए फिसलन, तरल तेल की स्थिरता के साथ। ब्रेक द्रव से थोड़ा गहरा। आमतौर पर इसका रिसाव पावर स्टीयरिंग पंप या इसके होसेस को नुकसान के कारण होता है। यह काफी दुर्लभ रिसाव है, लेकिन इसका बुरा प्रभाव पड़ता है। निश्चित रूप से आप तुरंत पावर स्टीयरिंग की गुणवत्ता में बदलाव महसूस करेंगे। सबसे आम खराबी टाई रॉड और स्टीयरिंग गियर लीवर पर सीलेंट को नुकसान पहुंचाना है।

पूर्ण स्पाइरस्कीवाज़ी। वॉशर द्रव का रिसाव अक्सर जलाशय या पाइप के आसपास के क्षेत्र में पाया जाता है। (विंडशील्ड वॉशर के लिए, निश्चित रूप से, चूंकि रियर वाइपर ट्रंक में गीला हो जाता है।) रंग से बताना मुश्किल है - वे वास्तव में भिन्न हो सकते हैं - लेकिन सूक्ष्म, पानी की बनावट और मीठी, फल की गंध खुद के लिए बोलती है। . वॉशर द्रव के रिसाव को कार के लिए विशेष रूप से खतरनाक नहीं बताया जा सकता है। हालांकि, आपको दोष को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए: सबसे पहले, यह एक अथाह टैंक को लगातार ऊपर करने पर समय और पैसा खर्च करने के लिए एक दया है, और दूसरी बात, आप वॉशर द्रव की कमी और एक गंदे विंडशील्ड के लिए काफी अधिक जुर्माना प्राप्त कर सकते हैं। क्या तुम्हें पता था

ईंधन। गैसोलीन और कच्चे तेल को उनकी गंध से सबसे आसानी से पहचाना जाता है। तीखी गंध वाला चिकना, ओपलेसेंट दाग एक ऐसी समस्या का संकेत देता है जो न केवल अलाभकारी है, बल्कि बेहद खतरनाक भी है। हम अपने वाहनों में जिस ईंधन का उपयोग करते हैं वह अत्यधिक ज्वलनशील होता है और रिसाव के साथ चलने पर विस्फोट हो सकता है। गंदे फिल्टर, लीक हुए ईंधन टैंक, टूटी ईंधन लाइनों या इंजेक्शन प्रणाली से ईंधन टपक सकता है। किसी भी स्थिति में, क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलने के लिए तुरंत सेवा केंद्र से संपर्क करें।

एयर कंडीशनिंग। एयर कंडीशनर से भी रिसाव हो सकता है - पानी, रेफ्रिजरेंट या कंप्रेसर तेल। पहले मामले में, चिंता की कोई बात नहीं है, क्योंकि गर्म दिनों में पानी बाष्पीकरणकर्ता में बस घनीभूत होता है। कोई अन्य तरल पदार्थ एक रिसाव का संकेत देता है जो कार के अन्य भागों को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है, इसलिए मरम्मत में देरी करने का कोई मतलब नहीं है।

क्या यह पुनः स्टॉक करने का समय है?

यदि आप अपनी कार के नीचे रिसाव पाते हैं, अपनी आंख के कोने से अपने डैशबोर्ड पर एक चमकती रोशनी देखते हैं, या आपकी कार "किसी तरह काम कर रही है", तो प्रतीक्षा न करें! यथाशीघ्र इसकी जांच करें टैंक में तरल स्तरजो त्रुटि से प्रभावित हो सकता है। फिर एक मैकेनिक के साथ अपॉइंटमेंट लें - क्या होगा अगर कुछ गंभीर है?

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