टूटा हुआ थर्मोस्टेट
थर्मोस्टेट शीतलन प्रणाली का एक सरल तत्व है, लेकिन फ़ंक्शन की खराबी के कारण यह बड़ी समस्याएं पैदा करता है।
बंद स्थिति में क्षतिग्रस्त होने पर, यह व्यावहारिक रूप से ड्राइविंग की अनुमति नहीं देता है, और हर समय खुली स्थिति में, यह ड्राइविंग आराम को काफी कम कर देता है।
बंद स्थिति में थर्मोस्टेट को होने वाले नुकसान पर ध्यान न देना असंभव है। पहला संकेत यह है कि तापमान गेज बहुत तेज़ी से लाल क्षेत्र में चला जाता है। यदि ड्राइवर इस सिग्नल को नजरअंदाज करता है, तो जल्द ही धुएं के बादल दिखाई देंगे और इंजन बंद हो जाएगा।
कुछ किलोमीटर के बाद अति ताप हो सकता है। इस समस्या का निदान सरल है. यदि द्रव का स्तर सामान्य है, पानी पंप ड्राइव वी-बेल्ट सही ढंग से तनावग्रस्त है, रेडिएटर का तापमान बहुत अधिक नहीं है, और सेंसर उच्च तापमान दिखाता है, तो 
इस स्थिति के लिए थर्मोस्टेट दोषी है। इंजन का तापमान अधिक होने पर किसी भी परिस्थिति में रेडिएटर कैप को नहीं खोलना चाहिए, क्योंकि इससे अचानक तरल या वाष्प निकल जाएगा, जिससे गंभीर जलन हो सकती है।
थर्मोस्टेट खुली स्थिति में भी क्षतिग्रस्त हो सकता है। इस तरह की खराबी इंजन के लिए बहुत कम खतरनाक है, क्योंकि हर समय तरल पदार्थ का एक बड़ा संचलन होता है और इंजन को ज़्यादा गरम होने का खतरा नहीं होता है। हालाँकि, लंबे समय तक गर्म रहने से इंजन के संचालन पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। गर्मियों में, ऐसा दोष लगभग अगोचर होता है, और शरद ऋतु और सर्दियों में यह स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यह ड्राइविंग आराम को काफी कम कर देता है, क्योंकि हीटिंग मुश्किल से काम करती है। एक इंजन हर समय उच्च चक्र पर चलता है, अर्थात। कम तापमान पर कूलर के पूर्ण उपयोग के साथ, यह व्यवस्थित रूप से कम गरम हो जाएगा। इससे ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।
इस दोष का निदान करना भी बहुत आसान है। एक विधि तापमान सूचकांक का निरीक्षण करना है। यदि पार्किंग स्थल या ट्रैफिक जाम में इंजन ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँच जाता है, और गाड़ी चलाते समय यह न्यूनतम तक गिर जाता है, तो यह थर्मोस्टेट को नुकसान का संकेत देता है। आप भी चेक कर सकते हैं 
जब इंजन गर्म होता है, तो रेडिएटर को तरल पदार्थ की आपूर्ति करने वाली रबर की नली का तापमान बढ़ जाता है। यदि वे दोनों एक ही तापमान पर हैं, तो थर्मोस्टेट निश्चित रूप से ख़राब है।
अतिरिक्त परीक्षण करें, अर्थात्। थर्मोस्टेट को हटा दें और गर्म पानी में जांचें कि क्या यह खुलता है, यह इसके लायक नहीं है। यह समय और धन की बर्बादी है.
मानक मॉडलों के लिए थर्मोस्टेट की लागत पीएलएन 20 से 50 तक होती है, इसलिए यदि आपको संदेह है कि यह ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। थर्मोस्टेट को बदलते समय, आपको शीतलक को बदलने का भी निर्णय लेना चाहिए। थर्मोस्टेट को अलग करते समय, कुछ तरल अभी भी लीक हो जाएगा, इसलिए टॉप अप करने के बजाय, इस अवसर पर सभी तरल को बदलना बेहतर है। हम इन चरणों को एक बार में करके कुछ पैसे बचाएंगे।
