चर ज्यामिति का सेवन कई गुना
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इष्टतम प्रदर्शन के लिए, एक विशिष्ट इंजन गति से मेल खाने के लिए एक वाहन के सेवन मैनिफोल्ड में एक विशिष्ट ज्यामिति होनी चाहिए। इस कारण से, क्लासिक डिज़ाइन केवल यह सुनिश्चित करता है कि सिलिंडर इंजन की गति की सीमित सीमा में ठीक से लोड हो। यह सुनिश्चित करने के लिए कि किसी भी गति से दहन कक्ष में पर्याप्त हवा की आपूर्ति की जाती है, एक इनटेक मैनिफोल्ड ज्योमेट्री चेंज सिस्टम का उपयोग किया जाता है।
वैरिएबल ज्योमेट्री मैनिफोल्ड सिस्टम कैसे काम करता है
व्यवहार में, सेवन कई गुना परिवर्तन दो तरीकों से किया जा सकता है: क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र को बदलकर और इसकी लंबाई बदलकर। इन विधियों का उपयोग अकेले या संयोजन में किया जा सकता है।
चर लंबाई के साथ कई गुना सेवन के लक्षण
वेरिएबल लेंथ इनटेक मैनिफोल्ड - इस तकनीक का उपयोग सुपरचार्ज्ड सिस्टम को छोड़कर पेट्रोल और डीजल वाहनों पर किया जाता है। इस डिजाइन का सिद्धांत इस प्रकार है:
- इंजन पर कम भार पर, हवा एक लम्बी कलेक्टर शाखा के माध्यम से प्रवेश करती है।
- उच्च इंजन गति पर - कलेक्टर की छोटी शाखा के साथ।
- ऑपरेटिंग मोड को इंजन ईसीयू द्वारा एक एक्चुएटर के माध्यम से बदला जाता है जो वाल्व को नियंत्रित करता है और इस तरह हवा को एक छोटे या लंबे रास्ते पर निर्देशित करता है।
चर लंबाई का सेवन कई गुना गुंजयमान बढ़ावा के प्रभाव पर आधारित है और दहन कक्ष में हवा का एक गहन इंजेक्शन प्रदान करता है। यह निम्नलिखित तरीके से किया जाता है:
- सभी सेवन वाल्व बंद होने के बाद कुछ हवा कई गुना रह जाती है।
- मैनिफोल्ड में अवशिष्ट हवा का दोलन इनटेक मैनिफोल्ड की लंबाई और इंजन की गति के समानुपाती होता है।
- जब कंपन प्रतिध्वनि तक पहुँचते हैं, तो उच्च दबाव उत्पन्न होता है।
- जब सेवन वाल्व खोला जाता है तो संपीड़ित हवा की आपूर्ति की जाती है।
सुपरचार्ज्ड इंजन इस प्रकार के इनटेक मैनिफोल्ड का उपयोग नहीं करते हैं क्योंकि गुंजयमान वायु संपीड़न उत्पन्न करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है। ऐसी प्रणालियों में इंजेक्शन एक स्थापित टर्बोचार्जर का उपयोग करके किया जाता है।
एक चर खंड के साथ कई गुना सेवन के लक्षण
मोटर वाहन उद्योग में, सुपरचार्ज सिस्टम सहित गैसोलीन और डीजल वाहनों पर इनटेक मैनिफोल्ड रीसाइज़िंग का उपयोग किया जाता है। पाइपलाइन का क्रॉस-सेक्शन जितना छोटा होता है, जिसके माध्यम से हवा की आपूर्ति की जाती है, प्रवाह उतना ही अधिक होता है, और इसलिए हवा और ईंधन का मिश्रण होता है। इस प्रणाली में, प्रत्येक सिलेंडर में दो सेवन बंदरगाह होते हैं, प्रत्येक का अपना सेवन वाल्व होता है। दो चैनलों में से एक में एक स्पंज है। यह इनटेक मैनिफोल्ड ज्योमेट्री चेंज सिस्टम इलेक्ट्रिक मोटर या वैक्यूम रेगुलेटर द्वारा संचालित होता है। संरचना के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है:
- जब इंजन कम गति से चल रहा हो, तो डैम्पर्स बंद स्थिति में होते हैं।
- जब सेवन वाल्व खुला होता है, तो वायु-ईंधन मिश्रण केवल एक बंदरगाह के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करता है।
- जैसे ही वायु प्रवाह चैनल से गुजरता है, यह ईंधन के साथ बेहतर मिश्रण सुनिश्चित करने के लिए एक सर्पिल फैशन में कक्ष में प्रवेश करता है।
- जब इंजन तेज गति से चल रहा होता है, तो डैम्पर्स खुल जाते हैं और वायु-ईंधन मिश्रण दो चैनलों से प्रवाहित होता है, जिससे इंजन की शक्ति बढ़ती है।
निर्माताओं द्वारा ज्यामिति बदलने के लिए किन योजनाओं का उपयोग किया जाता है
वैश्विक मोटर वाहन उद्योग में, चर सेवन कई गुना ज्यामिति प्रणाली का उपयोग कई निर्माताओं द्वारा किया जाता है जो प्रौद्योगिकी को अपने अद्वितीय नाम से संदर्भित करते हैं। इसलिए, चर लंबाई सेवन कई गुना डिजाइनों को निम्नानुसार परिभाषित किया जा सकता है:
- फोर्ड। सिस्टम का नाम डुअल-स्टेज इनटेक है;
- बीएमडब्ल्यू। सिस्टम का नाम डिफरेंशियल वेरिएबल एयर इनटेक है;
- माज़दा। सिस्टम का नाम VICS या VRIS है।
सेवन के क्रॉस सेक्शन को कई गुना बदलने के तंत्र को इस प्रकार पाया जा सकता है:
- फोर्ड। सिस्टम का नाम IMRC या CMCV है;
- ओपल। सिस्टम का नाम ट्विन पोर्ट है;
- टोयोटा. प्रणाली का नाम परिवर्तनीय सेवन प्रणाली है;
- वोल्वो। सिस्टम का नाम वेरिएबल इंडक्शन सिस्टम है।
एक ज्यामिति परिवर्तन प्रणाली का उपयोग, सेवन की लंबाई या क्रॉस-सेक्शन में परिवर्तन की परवाह किए बिना, कार के प्रदर्शन में सुधार करता है, इसे अधिक किफायती बनाता है और निकास गैसों में विषाक्त घटकों की एकाग्रता को कम करता है।
