डू-इट-हीट सीट हीटिंग इंस्टॉलेशन - टिप्स और ट्रिक्स!

शरद ऋतु और सर्दियों में, कई ड्राइवरों के लिए पारंपरिक कार हीटिंग पर्याप्त नहीं है। अतिरिक्त सीट हीटिंग ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त आराम और सुखद वातावरण बनाता है। इस लेख में, आप पुरानी कारों में गर्म सीटों को फिर से लगाने के बारे में सब कुछ पढ़ सकते हैं।

क्या यह भी संभव है और गर्म सीटों को वापस लेने लायक है?

निर्माण और मॉडल रेंज के वर्ष के बावजूद, किसी भी कार में सीट हीटिंग का आराम जोड़ना संभव है। मुख्य प्रश्न यह है कि आप कितना पैसा खर्च करने को तैयार हैं और आप उन पर किस प्रकार की गर्म सीटें खरीदते हैं। ठंड के मौसम में आपकी कार की सीट को गर्म करने के लिए कई विकल्प हैं, और आपको अपनी कार को लागत के मुकाबले अपग्रेड करने के लिए अपनी प्राथमिकता को तौलना होगा।

विशेष रूप से बहुत पुराने वाहनों में एक लैंडफिल में फेंके जाने से पहले एक सीमित जीवन काल के साथ, जटिल रेट्रोफिटिंग का कोई मतलब नहीं है। इस मामले में, सीट कवर जैसे सरल समाधानों का उपयोग करना बेहतर होता है। नए वाहनों में, सीट को बदलना या अनुकूलित करना संभव है, क्योंकि सभी आधुनिक कार निर्माताओं के पास गर्म सीटों के साथ मॉडल रेंज हैं और इसलिए वे अपने सामान के साथ रेट्रोफिटिंग के लिए तकनीकी रूप से उपयुक्त हैं।

सीट हीटिंग के कौन से संस्करण उपलब्ध हैं?

आराम से हीटिंग के साथ सर्दियों के महीनों में ड्राइविंग के लिए आपके पास तीन सीट हीटिंग विकल्पों का विकल्प है:

- गर्म सीट के साथ हटाने योग्य कवर - बिल्ट-इन हीटेड सीट मैट - सीट बदलना

सीट कवर का उपयोग करना सीटों को गर्म करने का एक बहुत ही सरल और सस्ता तरीका है। केबल रास्ते में आ सकते हैं क्योंकि ये कवर सिगरेट लाइटर के माध्यम से काम करते हैं। गर्म धातु या कार्बन फाइबर की एक परत का एकीकरण तकनीकी रूप से सबसे कठिन विकल्प है, हालांकि पेशेवर रूप से निष्पादित होने पर यह सबसे अच्छा प्रभाव डालता है। यदि आप ब्रांडेड निर्माता से एक नया लेख चुनते हैं तो सीट को गर्म मॉडल से बदलना सबसे महंगा समाधान है। एक अन्य विकल्प लैंडफिल का दौरा करना है। यहां आप अपनी श्रृंखला के लिए गर्म सीट पा सकते हैं। एक और बात है अगर वह अभी भी प्रेजेंटेबल दिखता है।

डू-इट-खुद की स्थापना या गैरेज में?

एक साधारण गर्म सीट कुशन स्थापित करना आसान है . गर्म सीट मैट स्थापित करने के लिए बहुत अधिक ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होती है। मुख्य समस्या सीट साइड एयरबैग है। अंतर्निर्मित आसनों को उनके साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। एयरबैग अब अपना कार्य नहीं कर पाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप यात्री डिब्बे में सुरक्षा का नुकसान होगा। सबसे खराब स्थिति में, एयरबैग स्वयं एक सुरक्षा खतरा बन सकते हैं।

अगर आपकी पुरानी कार की सीटें साइड एयरबैग से लैस हैं रेट्रोफिटिंग पर एक पेशेवर के साथ सहमति होनी चाहिए। कठिनाइयाँ तभी उत्पन्न होती हैं जब सीट हीटिंग को सीट में एकीकृत किया जाता है। वायरिंग और ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स से कनेक्ट करने की तुलना अन्य विद्युत घटकों के साथ रेट्रोफिटिंग से की जा सकती है। यदि आप पैसे बचाना चाहते हैं और गैरेज में जाने की परेशानी से बचना चाहते हैं, तो आप हटाने योग्य गर्म कुशन का विकल्प चुन सकते हैं।

गर्म सीटों को फिर से लगाने के लिए हमारी चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

नया सीट हीटर स्थापित करने के सटीक चरण वाहन के मॉडल और हीटर पर ही निर्भर करते हैं। हालाँकि, निम्न चरणों में मॉडल की परवाह किए बिना अपग्रेड का वर्णन किया जा सकता है:

1) आवरण हटाना सीटें कार की सीटों में दो मानक भाग होते हैं - सीट और बैकरेस्ट। हीटिंग तत्वों को एकीकृत करने के लिए, दोनों भागों के कवर को हटाया जाना चाहिए। यह केवल तभी संभव है जब यह चिपका हुआ असबाब न हो। इन आवरणों को हटाना और फिर उन्हें सुरक्षित और स्वस्थ रूप से स्थापित करना शायद ही संभव है और इसके लिए गैरेज सेवाओं की आवश्यकता होगी। अन्य सभी मॉडलों पर, कपड़े या चमड़े के कवर को ज़िप्पीड केंद्रीय भरने पर फिसलने से आसानी से हटाया जा सकता है। फिर सीटों से केंद्र के भरावों को हटा दें, उन सतहों को उजागर करें जिन पर हीटिंग मैट बिछाए गए हैं।

2) सीट हीटिंग का आवेदन और कनेक्शन सीट हीटर निर्माता द्वारा सीट आकार की एक श्रृंखला के लिए निर्मित किए जाते हैं। उन्हें आकार में कटौती करने की आवश्यकता हो सकती है। हीटिंग तत्वों के बैठने के सीम के सटीक पाठ्यक्रम को ध्यान में रखते हुए, कटिंग को सटीक रूप से चिह्नित करना बहुत महत्वपूर्ण है। काटते समय, साइड स्ट्रिप्स को निरंतर रहना चाहिए क्योंकि वे सीट हीटिंग के सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुव के रूप में कार्य करते हैं। हीटिंग मैट का उपयोग अधिकांश निर्माताओं द्वारा दो तरफा चिपकने वाली टेप का उपयोग करके प्रदान किया जाता है, जो ज्यादातर मामलों में डिलीवरी में भी शामिल होता है। सीटिंग जॉइंट के रन को पहले इंसुलेटिंग टेप से कवर किया जाना चाहिए और फिर संबंधित जॉइंट में रखा जाना चाहिए। जब यह जगह में है, सकारात्मक या नकारात्मक ध्रुव के साथ किसी भी संपर्क को रोकने के लिए बैठने की सीम को छोटा किया जाना चाहिए। यदि छोटा करना संभव नहीं है, तो सीम को अतिरिक्त इन्सुलेशन की आवश्यकता होती है।

3) कनेक्शन और सत्यापन अधिकांश मॉडलों में, बैकरेस्ट हीटिंग तत्व सीट हीटिंग मैट से जुड़े होते हैं। पांच से दस एम्पीयर की सामान्य धारा वाली बैटरी से बिजली की आपूर्ति की जाती है। मॉडल के आधार पर, आपके पास सीधे कनेक्शन और रिले कनेक्शन के बीच विकल्प होता है। संबंधित वायरिंग आरेख को हीटिंग तत्वों के साथ आपूर्ति की जाती है। डैशबोर्ड में संबंधित स्विच के साथ तार करना तकनीकी रूप से अधिक कठिन होता है। हीटर पैड के विपरीत, जो सिगरेट लाइटर के माध्यम से जुड़े होते हैं, केबलों को छिपाना बेहतर होता है ताकि वे इंटीरियर से न गुजरें। साफ-सुथरे फ्लश कनेक्शन के लिए शामिल केबल को बढ़ाना आवश्यक हो सकता है। जब कनेक्शन सही हो, तो स्थापित सीट हीटिंग की जांच करें। ताप प्रभाव केवल गर्मी के संचय के कारण होता है, इसलिए परीक्षण चरण के दौरान आपको या किसी और को सीट पर बैठना चाहिए। पूर्ण प्रदर्शन केवल इंजन के चलने से ही प्राप्त किया जा सकता है। गर्म सीटों के संचालन की जांच करने और संदेह होने पर इलेक्ट्रॉनिक्स की जांच करने के लिए खुद को थोड़ा ड्राइव करने दें।

आपकी नई सीट को गर्म करने के लिए अंतिम सुझाव

- यदि आप हीटर पैड को वास्तविक रेट्रोफिट के लिए पसंद करते हैं, तो ओईएम गुणवत्ता चुनें। उनका प्रारूप साइड एयरबैग की उपस्थिति को ध्यान में रखता है और उपयुक्त गुहाओं से सुसज्जित है। यह निश्चितता सस्ते उत्पादों के साथ मौजूद नहीं है।

- आधुनिकीकरण के प्रकार के बावजूद, अधिक उन्नत मॉडल में निवेश को उचित ठहराया जा सकता है। यह सीट की पूरी सतह पर गर्मी के समान वितरण की गारंटी देता है। ऐसा करने से, आप सीट के गर्म होने की जीवन प्रत्याशा भी बढ़ाते हैं, और कुछ महीनों के बाद इसे बदलने की आवश्यकता नहीं होगी।