बैटरी स्थापित करना - एक महत्वपूर्ण क्रम

किसी वाहन पर बैटरी निकालते या स्थापित करते समय, खंभों को अलग करने और जोड़ने का क्रम अवश्य देखा जाना चाहिए। बैटरी को सुरक्षित रखना भी जरूरी है.

यदि आप किसी कार से बैटरी निकालना चाहते हैं, तो पहले तथाकथित वाहन ग्राउंड से नकारात्मक ध्रुव (नकारात्मक टर्मिनल) और फिर सकारात्मक ध्रुव (सकारात्मक टर्मिनल) को डिस्कनेक्ट करें। संयोजन करते समय, हम इसके विपरीत कार्य करते हैं। यह अनुशंसित अनुक्रम इस तथ्य के कारण है कि वाहन की विद्युत प्रणाली में, बॉडी, या बॉडी, अधिकांश विद्युत सर्किटों के लिए रिटर्न कंडक्टर के रूप में कार्य करती है। यदि आप बैटरी निकालते समय सबसे पहले नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो सकारात्मक टर्मिनल को हटाते समय गलती से केस कुंजी को छूने से बैटरी शॉर्ट-सर्किट नहीं होगी, जिससे यह विस्फोट भी हो सकता है।

वाहन में बैटरी को फिसलने की संभावना के बिना मजबूती से सुरक्षित किया जाना चाहिए। अन्यथा, सड़क की असमानता से पहियों द्वारा प्रेषित प्रभावों के कारण सक्रिय द्रव्यमान कनेक्टिंग प्लेटों से बाहर गिर सकता है। परिणामस्वरूप, बैटरी की क्षमता कम हो जाती है, और चरम मामलों में इससे आंतरिक शॉर्ट सर्किट हो जाता है।

आमतौर पर बैटरी माउंटिंग दो प्रकार की होती है। एक क्लिप के साथ शीर्ष पर, दूसरा नीचे, केस के निचले किनारे को पकड़े हुए। बाद की विधि के लिए न केवल माउंटिंग बेस पर बैटरी की सावधानीपूर्वक स्थिति की आवश्यकता होती है। फिटिंग भी ठीक से स्थित होनी चाहिए, जो थ्रेडेड कनेक्शन का उपयोग करके, आवास के किनारे पर दबाव डालती है, जिससे पूरी असेंबली में कोई भी हलचल नहीं होती है। शीर्ष क्लैंप बैटरी माउंट को नियंत्रित करना बहुत आसान बनाता है। आधार पर बैटरी की स्थिति अब उतनी सटीक नहीं रह गई है जब तक कि शीर्ष क्लैंप को किसी विशिष्ट स्थिति में रखने की आवश्यकता न हो। बन्धन की विधि के बावजूद, थ्रेडेड कनेक्शन के नट को उचित टॉर्क तक कड़ा किया जाना चाहिए। कभी-कभी कंपन को बेहतर ढंग से कम करने के लिए बैटरी के नीचे रबर गैस्केट का उपयोग किया जाता है।