पाठ २। यांत्रिकी पर ठीक से कैसे काम करें

कार चलाना सीखने का सबसे महत्वपूर्ण और यहां तक ​​कि समस्याग्रस्त हिस्सा आंदोलन शुरू कर रहा है, यानी मैनुअल ट्रांसमिशन पर कैसे काम करना है। यह जानने के लिए कि कैसे अच्छी तरह से चलना है, आपको कार के कुछ हिस्सों, अर्थात् क्लच और गियरबॉक्स के कामकाज के सिद्धांत को जानना होगा।

क्लच गियरबॉक्स और इंजन के बीच की कड़ी है। हम इस तत्व के तकनीकी विवरण में नहीं जाएंगे, लेकिन हम संक्षेप में विश्लेषण करेंगे कि क्लच पेडल कैसे काम करता है।

क्लच पेडल पोजीशन

क्लच पेडल में 4 मुख्य स्थान होते हैं। दृश्य धारणा के लिए, उन्हें चित्र में दिखाया गया है।

स्थिति 1 से दूरी, जब क्लच पूरी तरह से बंद हो जाता है, स्थिति 2 तक, जब न्यूनतम क्लच होता है और कार चलती है, इसे निष्क्रिय कहा जा सकता है, क्योंकि जब इस अंतराल में पेडल चलता है, तो कार को कुछ नहीं होगा।

बिंदु 2 से बिंदु 3 तक गति की सीमा - कर्षण में वृद्धि होती है।

और 3 से 4 बिंदुओं की सीमा को एक खाली रन भी कहा जा सकता है, क्योंकि इस समय क्लच पहले से ही पूरी तरह से लगा हुआ है, कार चयनित गियर के अनुसार चलती है।

मैन्युअल ट्रांसमिशन कार के साथ कैसे काम करें

इससे पहले हम पहले ही चर्चा कर चुके हैं कि कार को कैसे शुरू किया जाए, साथ ही क्लच कैसे काम करता है और इसकी क्या स्थिति है। अब आइए, सीधे तौर पर, एक चरण-दर-चरण एल्गोरिथ्म पर विचार करें कि कैसे यांत्रिकी पर ठीक से काम किया जाए:

हम मान लेंगे कि हम सार्वजनिक सड़क पर नहीं, बल्कि एक विशेष साइट पर चलना सीख रहे हैं, जहां कोई अन्य सड़क उपयोगकर्ता नहीं हैं।

1 कदम: क्लच पेडल को पूरी तरह से दबाकर रखें।

2 कदम: हम पहले गियर को चालू करते हैं (अधिकांश कारों पर यह गियर लीवर की गति पहले बाईं ओर, फिर ऊपर की ओर होती है)।

3 कदम: हम अपना हाथ स्टीयरिंग व्हील पर लौटाते हैं, गैस जोड़ते हैं, लगभग 1,5-2 हजार क्रांतियों के स्तर तक और इसे पकड़ते हैं।

4 कदम: धीरे-धीरे, सुचारू रूप से, हम क्लच को बिंदु 2 पर छोड़ना शुरू करते हैं (प्रत्येक कार की अपनी स्थिति होगी)।

5 कदम: जैसे ही कार लुढ़कने लगे, क्लच को छोड़ना बंद कर दें और इसे एक ही स्थिति में तब तक पकड़ें जब तक कि कार पूरी तरह से हिलना शुरू न कर दे।

6 कदम: आसानी से क्लच को पूरी तरह से छोड़ दें और यदि आवश्यक हो, और त्वरण, गैस जोड़ें।

बिना हैंडब्रेक के मैकेनिक पर पहाड़ी पर कैसे चढ़ें?

मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ ऊपर जाने के 3 तरीके हैं। आइए उनमें से प्रत्येक का क्रम से विश्लेषण करें।

विधि 1

1 कदम: हम क्लच और ब्रेक दबे हुए और पहला गियर लगे हुए ऊपर की ओर खड़े होते हैं।

2 कदम: धीरे-धीरे जाने दें (यहां मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें, अन्यथा आप रुक जाएंगे) क्लच, लगभग 2 बिंदु तक (आपको इंजन के संचालन की आवाज़ में बदलाव सुनना चाहिए, और आरपीएम भी थोड़ा गिर जाएगा)। इस स्थिति में, मशीन को वापस रोल नहीं करना चाहिए।

3 कदम: हम ब्रेक पेडल से पैर हटाते हैं, इसे गैस पेडल पर शिफ्ट करते हैं, लगभग 2 हजार चक्कर लगाते हैं (यदि पहाड़ी खड़ी है, तो अधिक) और तुरंत क्लच पेडल को थोड़ा छोड़ दें।

कार पहाड़ी पर चढ़ने लगेगी।

विधि 2

वास्तव में, यह विधि पूरी तरह से एक जगह से आंदोलन की सामान्य शुरुआत को दोहराती है, लेकिन कुछ बिंदुओं को छोड़कर:

• सभी कार्यों को अचानक किया जाना चाहिए ताकि कार के पास वापस लुढ़कने या रुकने का समय न हो;
• आपको समतल सड़क की तुलना में अधिक गैस देने की आवश्यकता है।

इस पद्धति का सबसे अच्छा उपयोग तब किया जाता है जब आप पहले से ही कुछ अनुभव प्राप्त कर चुके हों और कार के पैडल को महसूस कर चुके हों।

हैंडब्रेक के साथ पहाड़ी पर कैसे ड्राइव करें

आइए इस 3 तरीके का विश्लेषण करें कि आप इस बार पार्किंग ब्रेक का उपयोग करके पहाड़ी को कैसे शुरू कर सकते हैं।

विधि 3

1 कदम: एक पहाड़ी पर रुकें, हैंडब्रेक (हैंडब्रेक) लगाएं (पहला गियर लगा हुआ है)।

2 कदम: ब्रेक पेडल छोड़ें।

3 कदम: समतल सड़क पर वाहन चलाते समय सभी चरणों का पालन करें। गैस दें, क्लच को पॉइंट 2 पर छोड़ दें (आप महसूस करेंगे कि इंजन की आवाज़ कैसे बदलेगी) और गैस जोड़कर हैंडब्रेक को आसानी से कम करना शुरू करें। कार पहाड़ी पर चढ़ जाएगी।

सर्किट में व्यायाम: गोरका।