चार्जिंग नेटवर्क एकीकरण: बातचीत, भविष्य की दिशा

विद्युत टर्मिनलों के विभिन्न नेटवर्कों के बीच परस्पर क्रिया पर निर्णय 2015 के अंत से पहले लागू हो जाएगा। यह परियोजना निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को अधिक घूमने की अनुमति देगी। इन मशीनों की स्वायत्तता की कमी से जुड़ी समस्या का समाधान अभी तक नहीं हुआ है।

अनुकूलता का परिचय

सरकार एक ऐसा आदेश जारी करने की योजना बना रही है जो पूरे फ्रांस में मौजूद विद्युत टर्मिनलों के विभिन्न नेटवर्कों के बीच अंतरसंचालनीयता का परिचय देगा। इस दिशा में एक यूरोपीय निर्देश 2014 की आखिरी तिमाही की शुरुआत में ही प्रकाशित हो चुका था। फिर हम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैंक कार्डों का एक प्रकार का समूह विकसित करने के बारे में बात कर रहे हैं।

इस अंतरसंचालनीयता का उद्देश्य विशेष रूप से इलेक्ट्रिक कार मालिकों को विभिन्न ऑपरेटरों (स्थानीय अधिकारियों, ईडीएफ, बोलोरे, आदि) की सदस्यता के बिना देश भर में यात्रा करने की अनुमति देना है।

गिरेवे, सर्वोत्तम संगठन के लिए

Gireve एक डेटा एक्सचेंज प्लेटफॉर्म है जिसे बैंक कार्ड ग्रुपिंग मॉडल के समान डिज़ाइन किया गया है। यह उपकरण, विशेष रूप से, ऑपरेटरों को ग्राहक भुगतानों को ठीक से वितरित करने की अनुमति देगा।

गिरेवे के वर्तमान में 5 शेयरधारक हैं, जिनके नाम हैं कॉम्पैनी नेशनले डु रोन (सीएनआर), ईआरडीएफ, रेनॉल्ट, कैस डेस डिपो और ईडीएफ।

बिक्री बढ़ना

इस सहभागिता परियोजना में हम इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ाने का एक रास्ता भी देखते हैं। गिरेवे में नंबर 1 गाइल्स बर्नार्ड के अनुसार, देश भर में ग्राहकों को निरंतर सेवा प्रदान करने से ब्रेकडाउन का डर खत्म हो जाता है, जो पहला कारक है जो इन कारों की बिक्री में मौजूदा मंदी की व्याख्या करता है।

सभी की निगाहें बोलोर पर हैं

जनवरी 2015 में अपने राष्ट्रीय ऑपरेटर प्रमाणन के साथ, बोल्लोरे को इस अंतरसंचालनीयता परियोजना पर ब्रेक लगने का जोखिम है। पर्यवेक्षकों के लिए इस ऑपरेटर को अपने नेटवर्क पर बड़ा दांव लगाने के बाद अपना डेटा साझा करते हुए देखना कठिन है। इसके अलावा, बोल्लोरे अभी तक गिरेव का सदस्य नहीं है।

स्रोत: लेस इकोस