ट्यूटोरियल: गंदगी से टीटी क्रॉस एंड्यूरो मोटरसाइकिल की सुरक्षा और रखरखाव:

जहां सामान्य समय में आपकी ऑफ-रोड बाइक का रखरखाव आवश्यक है, वहीं सर्दियों में यह महत्वपूर्ण हो जाता है। चाहे वह क्रॉस कंट्री हो या एंड्यूरो, हर जगह गंदगी और पानी रिसता है, जिससे तेजी से घिसाव हो सकता है और यहां तक ​​कि लंबे समय में अपूरणीय क्षति भी हो सकती है। इसलिए, आपके फ्रेम के संरक्षण के लिए उचित सुरक्षा और आपूर्ति का सावधानीपूर्वक चयन आवश्यक है...

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जैसा कि वे कहते हैं, "जो दूर तक यात्रा करना चाहता है, वह अपनी सवारी का ख्याल रखता है।" जबकि गर्मियों में आपकी डर्ट बाइक के अच्छे स्वास्थ्य के लिए नियमित रखरखाव महत्वपूर्ण है, सर्दियों के प्रशिक्षण के दौरान इसका विशेष रूप से ध्यान रखा जाना चाहिए। जो गंदगी अंदर चली जाती है और हर जगह चिपक जाती है, वह साइकिल और यांत्रिक भागों को समय से पहले खराब कर सकती है, इस हद तक कि चरम मामलों में आपकी मशीन को अपूरणीय क्षति हो सकती है। तो आइए वसंत की निराशाओं से बचने के लिए सावधानियों के बारे में जानें...

संरक्षण

प्लास्टिक

ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों के प्लास्टिक के हिस्से, अत्यधिक घर्षण और गिरने की संभावना रखते हैं, शायद ही कभी सर्दियों से बाहर निकलते हैं। आपके लिए दो समाधान उपलब्ध हैं, पहला उन्हें स्वयं चिपकने वाले विनाइल या मोटे टेप से सुरक्षित करना है। यह किफायती है, लेकिन समय लेने वाला है, और साथ ही विचार करने के लिए कई कारक हैं: एक खराब बंधुआ गार्ड लंबे समय तक नहीं टिकेगा, और आप प्लास्टिक को नीचे से काट सकते हैं। एक सुरक्षित रूप से स्थापित गार्ड आपकी मोटरसाइकिल की रक्षा करेगा, लेकिन याद रखें कि जब इसे हटाने की बात आती है, तो एक अच्छा मौका है कि आप चिपकने वाले अवशेषों को हटाने के लिए विलायक पर बहुत समय व्यतीत करेंगे (मैं कारण जानने के लिए कहता हूं ...) .

दूसरा उपाय, मेरी राय में, सबसे सरल और प्रभावी है - सर्दियों और मौसम में विभिन्न प्लास्टिक का उपयोग करना। असाधारण बजट की कोई आवश्यकता नहीं है, पूरी प्लास्टिक किट (आगे और पीछे के मडगार्ड, लाइसेंस प्लेट और रेडिएटर गिल्स) को लगभग £70 में बेचा जा सकता है, कम कीमत वाली इस्तेमाल की गई किट अच्छी तरह से काम करेगी। हालांकि, एयर फिल्टर हाउसिंग बनी हुई है, जो बहुत ही घर्षण के अधीन है: एक मोटी स्वयं-चिपकने वाली विनाइल सुरक्षा की आवश्यकता होती है।

ढांचा

जब क्रॉस बाइक या एंड्यूरो बाइक पर घर्षण की बात आती है तो टखने का फ्रेम एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसका एहसास करने के लिए कीचड़ में केवल कुछ चक्कर लगाने पड़ते हैं... कुछ लोग विभिन्न स्वयं-चिपकने वाली सुरक्षात्मक कोटिंग्स का विकल्प चुनेंगे, लेकिन जैसा कि आप तस्वीरों में देख सकते हैं, ऑपरेशन को बहुत तेज़ी से दोहराना होगा। शव संरक्षण मौजूद हैं, यदि जो हम आपके सामने प्रस्तुत करते हैं वे कार्बन, एल्यूमीनियम और प्लास्टिक तत्वों से बने होते हैं तो वे भी कैटलॉग में होते हैं। उनकी प्रभावशीलता निर्विवाद है, लेकिन उन्हें स्थापित करना ही पर्याप्त नहीं है, और फिर बस इतना ही!

यह एक जाल है जिसमें कई पायलट, क्रॉस-कंट्री राइडर्स और एंड्यूरो राइडर्स फंस जाते हैं: कंपन के साथ, गार्ड के पीछे जमा होने वाली गंदगी (क्योंकि वहां हमेशा एक होती है) धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से फ्रेम को खा जाएगी। तो यह एक प्रभावी समाधान है, लेकिन आपको नियमित रूप से इन सुरक्षा को अलग करना होगा और साफ करना होगा, अन्यथा आप कुछ भी नहीं डाल पाएंगे... यदि स्वयं-चिपकने वाला विनाइल बूट स्तर पर अप्रभावी है, तो यह शव के ऊपरी हिस्से के लिए आदर्श है जहां घुटने रगड़ते हैं। जब आप कटआउट में हों, तो आप धुरी भुजा के किनारों के साथ भी ऐसा ही कर सकते हैं।

द एक्सपेंडेबल्स

प्लेटलेट्स

सर्दी का पहला शिकार: ब्रेक पैड। किसी भी कीमत पर इन परिस्थितियों में प्रदर्शन का लक्ष्य न रखें: उदाहरण के लिए, जैविक पैड लंबे समय तक नहीं चलेंगे। ठोस, टोस्टेड धातु पैड चुनें। मूल घटक अक्सर एक अच्छा समझौता होते हैं, भले ही उनकी कीमत अनुकूलनीय घटकों की तुलना में थोड़ी अधिक हो।

Трансмиссия

कीचड़ में गाड़ी चलाते समय, ट्रांसमिशन को बहुत नुकसान होता है: इसे यथासंभव लंबे समय तक चलाने के लिए आपको सब कुछ इसके किनारे पर रखना होगा। इसलिए गियर और एंटी-मड रिंग को प्राथमिकता दें। चमत्कार की उम्मीद न करें, लेकिन हल्की गंदगी हटाने से डिवाइस पर घिसाव थोड़ा कम हो जाएगा। एक ओ-रिंग चेन भी नियमित चेन की तुलना में अधिक टिकाऊ होगी, लेकिन आपको इसके रखरखाव की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए।

स्विंगआर्म पैड और चेन गाइड

हम ट्रांसमिशन के स्तर पर रहते हैं, लेकिन रॉकर आर्म और चेन गाइड के पैड के साथ तत्वों को बदलते हैं। अक्सर ऐसा होता है कि ये दो उपभोग्य वस्तुएं एक ही आउटिंग (विशेषकर पहली) के बाद पूरी तरह से विफल हो जाती हैं। लेकिन एक मौलिक समाधान है जो पूरे सीज़न तक चलेगा, जिसका मैं स्वयं अनुयायी हूं: इन क्लासिक तत्वों को टीएम डिज़ाइनवर्क्स के मॉडल से बदलें। क्यों ? सिर्फ इसलिए कि वे अविनाशी हैं! मेरी दो सीज़न गाइड बिल्कुल सही है, चिंता की कोई बात नहीं है। कीमत कितनी बार है: 149? सभी। लेकिन चेन गाइड (4?) और चेन शू (अनुकूलनीय में 25?) के 15 बदलावों के साथ, यह निश्चित रूप से एक बार और सभी के लिए निवेश के लायक है। एक कम नियमित रखरखाव जिसके बारे में आपको अपनी मोटरसाइकिल के बारे में सोचने और करने की आवश्यकता है...

सावधान रहने के लिए चश्मा

अपने नेटवर्क का ख्याल रखें

कीचड़ में, आपकी क्रॉस या एंडुरो बाइक को सामान्य परिस्थितियों की तुलना में अलग तरह से नुकसान होता है। इसलिए, कुछ बिंदु विशेष ध्यान देने योग्य हैं। सर्दियों में, श्रृंखला को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए, और यदि आप नहीं चाहते कि यह पूरी तरह से फंस जाए, तो एक सरल प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए: एक उच्च दबाव फ्लश, गंदगी और नमी को हटाने के लिए डब्ल्यूडी 40 के साथ एक हिट, और बाद में स्नेहन। सूखना. . यदि धोने के तुरंत बाद चिकनाई की जाती है, तो नमी स्नेहक में बनी रहती है और श्रृंखला पर "अंदर से" हमला करती है।

अपना कार्ब पंप करें

आपको कार्बोरेटर पर भी ध्यान देना चाहिए: प्रत्येक धोने के बाद टैंक को खाली करना चाहिए। गेरा में होंडा डीलर लॉरेंट इस पर जोर देते हैं। कई टीटी सवारों को यह थकाऊ लग सकता है, लेकिन अधिकांश समय यह केवल एक बोल्ट खोलने जैसा होता है... और पानी की एक बूंद भी आपकी बाइक, मोटोक्रॉस और एंडुरो की सवारी गुणवत्ता में बड़ा अंतर ला सकती है।

श्वासनली और छिद्रों पर नजर रखें

ध्यान देने योग्य एक अन्य बिंदु कार्बोरेटर और इंजन ब्रीथ या वेंटिलेशन है। ये छोटे पाइप होते हैं जो मोटरसाइकिल के नीचे गियरबॉक्स की छड़ या आउटपुट गियर के स्तर पर लटकते हैं। यह मामूली लग सकता है, लेकिन यदि वे अवरुद्ध हैं, तो इंजन की सामान्य कार्यप्रणाली ख़राब हो जाएगी। इसलिए समय-समय पर इसकी जांच होनी चाहिए। कृपया ध्यान दें कि यदि इन होज़ों को अलग किया जाता है, तो रुकावट को रोकने के लिए यह आवश्यक है। यदि आपकी ऑफ-रोड बाइक पर ऐसा नहीं है, तो बेझिझक इसे स्वयं करें।