ट्यूटोरियल: मोटरसाइकिल की बैटरी कैसे चार्ज करें

ठंड दरवाजे पर बज रही है ... और हमारी मोटरसाइकिलों और स्कूटरों की बैटरी खत्म कर रही है। अगली बार शायद दिन बचाने के लिए थोड़ा तकनीकी अनुस्मारक।

विभिन्न घटनाएं दृढ़ता से प्रभावित करती हैं सर्दियों में मोटरसाइकिल शुरू करना और / या लंबे समय तक निष्क्रियता के बाद... सबसे पहले, बिल्कुल, बैटरी की क्षमता... आपको पता होना चाहिए कि वे बाहरी तापमान के अनुपात में घटते हैं। आमतौर पर यह माना जाता है कि 20 ° से नीचे के परिवेश के तापमान पर, प्रत्येक 1 ° के लिए बैटरी की शक्ति 2% गिर जाएगी। दूसरे शब्दों में, 0 ° पर ये नुकसान 10%, -10 ° 15%, आदि पर होंगे। इसमें, निश्चित रूप से, जोड़ा जाता है स्थिरीकरण के मामले में बैटरी चार्ज का नुकसान अधिक या कम लंबे समय तक नुकसान, जो बैटरी के प्रकार, पारंपरिक सीसा, रखरखाव-मुक्त, शुष्क, जेल, लिथियम, आदि पर निर्भर करता है। एक पारंपरिक बैटरी 50-3 महीनों के बाद अपने चार्ज का 5% खो देती है।

बैटरी संचालन और चार्जिंग

इसमें जोड़ा जाता है बेवकूफ यांत्रिक बाधाएंतेल की चिपचिपाहट सहित, जो घटते तापमान के साथ बढ़ता है और इसलिए ठंडा होने पर इंजन को चलाने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है। हमें भी मानना ​​चाहिए विभिन्न मोटरसाइकिल उपकरणों की खपत... विशेष रूप से, हाल के वर्षों में, हेडलाइट चालू करना अनिवार्य हो गया है, इसलिए स्टार्टर के लिए जितना संभव हो उतना ऊर्जा बचाने के लिए हम इसे बंद नहीं कर सकते (कार पर स्विच की कमी के कारण)। वही ईंधन पंप चलाने या प्रतिरोधों के माध्यम से कार्बोरेटर को गर्म करने के लिए जाता है, जो फिर से कुछ आवश्यक ऊर्जा की खपत करता है।

इसलिए, यह समझना आसान है कि बैटरी और / या चार्जिंग सर्किट की थोड़ी सी भी विफलता अक्सर आपको फिर से पैदल जाने के लिए मजबूर करती है... यही कारण है कि आपको अपनी बैटरी (और निश्चित रूप से आपकी मोटरसाइकिल) की देखभाल करने की आवश्यकता है। यदि आप हर दिन और किसी भी मौसम में अपनी मोटरसाइकिल का उपयोग करते हैं (अच्छा किया!), तो आप शायद कभी भी वास्तव में स्थिर बैटरी विफलता का सामना नहीं करेंगे। अपने विद्युत परिपथ के कारण लगातार सक्रिय रहता है... दूसरी ओर, यदि आप अपनी मोटरसाइकिल का उपयोग करते हैं प्रासंगिक और / या मौसमी, और आने वाले खूबसूरत दिनों ने आपकी बाइकर आत्मा को जगा दिया है, आगे जो आता है वह आपको बहुत पसंद आएगा।

मोटरसाइकिल बैटरी देखभाल: सेनेटोरियम परामर्श

सतर्क लोग जिन्होंने "अब सर्दी है, आपकी मोटरसाइकिल पर अच्छी सर्दी है" लेख पढ़ा है, पहले से ही बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और इसे एक सूखी और गर्म जगह पर स्टोर करें।... अन्यथा, यह कहना सुरक्षित है कि आपकी बैटरी अपने सर्वोत्तम स्तर पर है। पूरी तरह से छुट्टी दे दी गई लेकिन अभी भी वसूली योग्य है, सबसे खराब स्थिति में ... कि इसे तुरंत पुनर्चक्रित करने की आवश्यकता है। इसलिए सबसे पहले यह जरूरी है इसके भार को नियंत्रित करें.

एक नियमित मोटरसाइकिल बैटरी का परीक्षण: आप में से सबसे सुसज्जित कभी-कभी है एसिड स्केल, या एक उपकरण जो प्रत्येक बैटरी सेल को नियंत्रित करता है। इसलिए, ऐसा करने के लिए, प्रत्येक प्लग को हटाना आवश्यक है, एसिड स्केल को ... एसिड में डुबोएं, तरल को पंप करें और फिर दी गई जानकारी का पालन करें।

यदि कोई भी वस्तु ख़राब हो तो (एसिड स्केल का लाल पैमाना), तो बैटरी ख़राब हो जाती है (सेल का शॉर्ट सर्किट)। आवश्यकतानुसार आइटम जोड़ें धातुरहित पानी... अगर बैटरी चलती रहती है, तो इसे चार्ज करें। इस मामले में, कार चार्जर से सावधान रहें, जो बहुत शक्तिशाली हो सकते हैं। पसंद करना धीमी चार्जिंग वाली मोटरसाइकिल के लिए मॉडल, जो बैटरी की क्षमता से 10 गुना कम करंट को ओवरटेक कर सकता है (उदाहरण: 1,12 Ah की बैटरी को 11,2 A के करंट पर चार्ज किया जाएगा)।

मामले में - बहुत संभावना है - आपके पास पैमाना नहीं है, मल्टीमीटर अपना काम करेगा, निचे देखो।

मल्टीमीटर से मोटरसाइकिल की बैटरी की जाँच करना

परीक्षण रखरखाव मुक्त मोटरसाइकिल बैटरी:

एक मल्टीमीटर के साथ वोल्टेज की जांच करें (डीसी स्थिति का चयन करें)। यदि मापा वोल्टेज 12,6 से 13 V . की सीमा में है, बैटरी पूरी तरह से चार्ज है और उपयोग के लिए तैयार है। 12 और 12,5 वी के बीच।रिचार्जिंग की आवश्यकता है (उपर्युक्त सावधानियों के अनुसार, वर्तमान में बैटरी की चार्जिंग क्षमता से 10 गुना कम)। आखिरकार, 10,3 वी . से कम मापा वोल्टेज एक डिस्चार्ज की गई बैटरी को इंगित करता है जिसे रिचार्ज नहीं किया जा सकता है (इसे फेंकें नहीं, इसे रीसायकल करें)। एक चेतावनी, 13 V . से अधिक के वोल्टेज वाली बैटरी अपने टर्मिनलों पर यह अतिभारित है, अक्सर छोटा होता है, उसकी आत्मा को शांति मिलती है।

किस तरह का मोटरसाइकिल बैटरी चार्जर? हमारी कैसे-कैसे मार्गदर्शिका यहां पढ़ें

थोड़े ही बोल रहे हैं

लंबे समय तक निष्क्रियता (विशेषकर सर्दियों में) के बाद अपनी मोटरसाइकिल शुरू करने की हमारी सलाह:

- रखना सेकंड में उसकी मोटरसाइकिल : नमी सबसे अच्छी दोस्त नहीं है, खासकर अगर यह जम जाती है

- बैटरी को अलग करना और कमरे के तापमान पर एक सूखी जगह में स्टोर करें।

- हमेशा स्टोर करने से पहले बैटरी चार्ज करें लंबे समय के लिए। अन्यथा, यह जल्दी से सल्फेट हो जाता है और अपरिवर्तनीय रूप से बर्बाद हो जाएगा ...

- नियमित रूप से लोड की जाँच करें हटाई गई बैटरी (हर दो महीने में कम से कम एक बार)।

- बैटरी चार्ज की जांच करें पुन: संयोजन से पहले मोटरसाइकिल पर और यदि आवश्यक हो तो रिचार्ज करें।

- बैटरी को पहले डिसअसेंबल, चेक और/या चार्ज किए बिना लंबे समय तक निष्क्रिय रहने के बाद मोटरसाइकिल को फिर से चालू करें। आम तौर पर बर्बाद... इस मामले में, जोर न दें: बैटरी जितनी कम डिस्चार्ज होगी, आपके पास उतनी ही अधिक संभावनाएं होंगी एक उपयुक्त चार्जर के साथ "रिकवरी" (यदि सल्फेट नहीं है)।

- कभी भी क्लैंप वाली मोटरसाइकिल न चलाएं (अर्थात इसे किसी अन्य बैटरी से जोड़कर) पूरी तरह से डिस्चार्ज करने के बाद। क्योंकि ऐसे में बाइक को दोबारा स्टार्ट करने के बाद इसका जनरेटर बहुत अधिक करंट की आपूर्ति करेगा जो फिर से बैटरी को गंभीर नुकसान पहुंचाएगा (भारी रूप से डिस्चार्ज की गई बैटरी के लिए, लंबी अवधि की चार्जिंग को प्राथमिकता दी जानी चाहिए)।

हम लिमोगेस में लीसी मैरीसे बस्ती में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग शिक्षक बर्नार्ड टौलू को उनके स्वागत और बुद्धिमान सलाह के लिए धन्यवाद देते हैं।