उज़ हंटर - तकनीकी विनिर्देश: आयाम, पसीने की खपत, निकासी

सोवियत एसयूवी UAZ-469 का उत्पादन 1972 से 2003 तक लगभग अपरिवर्तित किया गया था। हालाँकि, 2003 में इसे आधुनिक बनाने का निर्णय लिया गया और इसके अद्यतन संस्करण, UAZ हंटर का उत्पादन शुरू किया गया।

UAZ हंटर एक फ़्रेम SUV है जो सीरियल नंबर UAZ-315195 के अंतर्गत आती है। पहली नज़र में ऐसा लगता है कि यह अपने पूर्ववर्ती से अलग नहीं है, लेकिन यदि आप इसकी तकनीकी विशेषताओं को समझते हैं, साथ ही आंतरिक और बाहरी हिस्से पर करीब से नज़र डालते हैं, तो परिवर्तन ध्यान देने योग्य हो जाते हैं।

आइए इस दिग्गज कार की तकनीकी विशेषताओं पर अधिक विस्तार से विचार करें।

Двигатели

ओखोटनिक तीन मोटरों में से एक से सुसज्जित असेंबली लाइन छोड़ता है:

UMP-4213 - यह 2,9-लीटर गैसोलीन इंजेक्शन इंजन है। इसकी अधिकतम शक्ति 104 हॉर्सपावर 4000 आरपीएम पर और अधिकतम टॉर्क 201 एनएम 3000 आरपीएम पर है। डिवाइस इन-लाइन, 4 सिलेंडर है। पर्यावरण मित्रता की दृष्टि से यह यूरो-2 मानक को पूरा करता है। इस इंजन पर विकसित की जा सकने वाली उच्चतम गति 125 किमी/घंटा है।

इसे किफायती कहना मुश्किल है, क्योंकि संयुक्त चक्र में खपत 14,5 लीटर और राजमार्ग पर 10 लीटर है।

ZMZ-4091 - यह भी एक इंजेक्शन सिस्टम वाला गैसोलीन इंजन है। इसकी मात्रा थोड़ी कम है - 2,7 लीटर, लेकिन यह 94 आरपीएम पर 4400 किलोवाट - अधिक शक्ति निचोड़ने में सक्षम है। हमारी वेबसाइट Vodi.su पर, हमने अश्वशक्ति के बारे में बात की और बिजली को किलोवाट से एचपी में कैसे परिवर्तित किया जाए। - 94/0,73, हमें लगभग 128 अश्वशक्ति मिलती है।

यह इंजन, पिछले वाले की तरह, एक इन-लाइन 4-सिलेंडर है। संयुक्त चक्र में इसकी खपत 13,5 के संपीड़न अनुपात के साथ लगभग 9.0 लीटर है। तदनुसार, AI-92 इसके लिए इष्टतम ईंधन बन जाएगा। उच्चतम गति 130 किमी/घंटा है। पर्यावरण मानक यूरो-3 है।

जेडएमजेड 5143.10 यह 2,2 लीटर डीजल इंजन है। इसकी अधिकतम पावर रेटिंग 72,8 किलोवाट (99 एचपी) 4000 आरपीएम पर और अधिकतम टॉर्क 183 आरपीएम पर 1800 एनएम तक पहुंच जाती है। यानी, हमारे पास एक मानक डीजल इंजन है जो कम रेव्स पर अपने सर्वोत्तम गुणों का प्रदर्शन करता है।

इस डीजल इंजन से लैस UAZ हंटर पर विकसित की जा सकने वाली अधिकतम गति 120 किमी / घंटा है। सबसे इष्टतम खपत 10 किमी/घंटा की गति से 90 लीटर डीजल ईंधन है। इंजन यूरो-3 पर्यावरण मानकों का अनुपालन करता है।

UAZ-315195 इंजन की विशेषताओं को देखते हुए, हम समझते हैं कि यह सर्वोत्तम गुणवत्ता वाली सड़कों के साथ-साथ ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए आदर्श है। लेकिन सिटी कार के रूप में "हंटर" प्राप्त करना पूरी तरह से लाभदायक नहीं है - इसमें ईंधन की खपत बहुत अधिक है।

संचरण, निलंबन

यदि हम हंटर की तुलना उसके पूर्ववर्ती से करते हैं, तो तकनीकी भाग में, निलंबन में सबसे अधिक परिवर्तन हुए हैं। तो, अब फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग नहीं, बल्कि स्प्रिंग डिपेंडेंट टाइप का है। छिद्रों और गड्ढों को निगलने के लिए एक एंटी-रोल बार स्थापित किया गया है। शॉक अवशोषक जलवायवीय (गैस-तेल), दूरबीन प्रकार के होते हैं।

दो अनुगामी भुजाओं के लिए धन्यवाद जो प्रत्येक शॉक अवशोषक और एक अनुप्रस्थ लिंक पर पड़ती हैं, शॉक अवशोषक रॉड का स्ट्रोक बढ़ जाता है।

पिछला सस्पेंशन दो स्प्रिंग्स पर निर्भर है, जो हाइड्रोन्यूमेटिक शॉक अवशोषक द्वारा समर्थित है।

ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए, UAZ हंटर, UAZ-469 की तरह, 225/75 या 245/70 टायरों से सुसज्जित है, जो 16-इंच के पहियों पर पहने जाते हैं। डिस्क पर मुहर लगी होती है, यानी सबसे किफायती विकल्प। इसके अलावा, यह मुद्रांकित पहिये हैं जिनमें एक निश्चित स्तर की कोमलता होती है - वे प्रभाव पर कंपन को अवशोषित करते हैं, जबकि ढले या जाली पहिये काफी कठोर होते हैं और ऑफ-रोड यात्रा के लिए डिज़ाइन नहीं किए जाते हैं।

फ्रंट एक्सल पर वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक लगाए गए हैं, रियर एक्सल पर ड्रम ब्रेक लगाए गए हैं।

उज़ हंटर एक रियर-व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसमें हार्ड-वायर्ड फ्रंट-व्हील ड्राइव है। गियरबॉक्स 5-स्पीड मैनुअल है, इसमें 2-स्पीड ट्रांसफर केस भी है, जिसका उपयोग फ्रंट-व्हील ड्राइव चालू होने पर किया जाता है।

आयाम, आंतरिक, बाहरी

अपने आयामों के संदर्भ में, UAZ-हंटर मध्यम आकार की एसयूवी की श्रेणी में फिट बैठता है। इसकी बॉडी की लंबाई 4170 मिमी है। दर्पण के साथ चौड़ाई - 2010 मिमी, दर्पण के बिना - 1785 मिमी। व्हीलबेस 2380 मिमी तक बढ़ने के कारण, पीछे के यात्रियों के लिए अधिक जगह है। और खराब सड़कों पर ड्राइविंग के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस बिल्कुल सही है - 21 सेंटीमीटर।

"हंटर" का वजन 1,8-1,9 टन है, पूरी तरह से लोड होने पर - 2,5-2,55। तदनुसार, वह जहाज पर 650-675 किलोग्राम उपयोगी वजन उठा सकता है।

केबिन में सात लोगों के लिए पर्याप्त जगह है, बोर्डिंग फॉर्मूला 2 + 3 + 2 है। यदि वांछित है, तो ट्रंक का आयतन बढ़ाने के लिए कई पिछली सीटों को हटाया जा सकता है। अद्यतन इंटीरियर के फायदों में से, कालीन से अछूता फर्श की उपस्थिति को पहचाना जा सकता है। लेकिन मुझे फ़ुटबोर्ड की कमी पसंद नहीं है - आखिरकार, हंटर को शहर और ग्रामीण इलाकों के लिए एक अद्यतन एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, लेकिन 21 सेंटीमीटर की निकासी ऊंचाई के साथ, यात्रियों को चढ़ना और उतरना मुश्किल हो सकता है।

यह नग्न आंखों से ध्यान देने योग्य है कि डिजाइनरों ने ड्राइवर की सुविधा के बारे में ज्यादा चिंता नहीं की: पैनल काले प्लास्टिक से बना है, उपकरण असुविधाजनक रूप से स्थित हैं, विशेष रूप से स्पीडोमीटर - लगभग स्टीयरिंग व्हील के नीचे, और इसकी रीडिंग देखने के लिए आपको झुकना पड़ता है। ऐसा महसूस हो रहा है कि यह कार बजट एसयूवी में से एक है।

कार को कठोर रूसी सर्दियों के लिए डिज़ाइन किया गया था, इसलिए तापमान नियंत्रक के बिना स्टोव, आप केवल एक डैम्पर के साथ प्रवाह की दिशा और इसकी ताकत को नियंत्रित कर सकते हैं।

वायु नलिकाएं केवल विंडशील्ड और फ्रंट डैशबोर्ड के नीचे स्थित होती हैं। यानी सर्दियों में केबिन में बड़ी संख्या में लोगों के होने से साइड की खिड़कियों में फॉगिंग से बचा नहीं जा सकता।

बाहरी हिस्सा थोड़ा अधिक आकर्षक है - प्लास्टिक या धातु के बंपर जिनमें फॉग लैंप लगे हैं, सामने के सस्पेंशन तत्वों और स्टीयरिंग रॉड के लिए धातु की सुरक्षा, एक केस में अतिरिक्त टायर के साथ एक टिका हुआ पिछला दरवाजा। एक शब्द में, हमारे पास रूसी ऑफ-रोड परिस्थितियों में ड्राइविंग के लिए न्यूनतम सुविधाओं वाली काफी सस्ती कार है।

कीमतें और समीक्षाएं

आधिकारिक डीलरों के सैलून में कीमतें वर्तमान में 359 से 409 हजार रूबल तक हैं, लेकिन इसमें रीसाइक्लिंग कार्यक्रम के तहत और क्रेडिट पर सभी छूटों को ध्यान में रखा जा रहा है। यदि आप इन कार्यक्रमों के बिना खरीदते हैं, तो आप संकेतित मात्रा में कम से कम 90 हजार रूबल और जोड़ सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि विजय की 70वीं वर्षगांठ के लिए, एक सीमित विजय श्रृंखला जारी की गई थी - शरीर को ट्रॉफी सुरक्षात्मक रंग में रंगा गया है, कीमत 409 हजार रूबल से है।

खैर, इस कार का उपयोग करने के अपने अनुभव और अन्य ड्राइवरों की समीक्षाओं के आधार पर, हम निम्नलिखित कह सकते हैं:

• धैर्य अच्छा है;
• बहुत सारी शादी - क्लच, रेडिएटर, स्नेहन प्रणाली, बीयरिंग;
• 90 किमी/घंटा से अधिक की गति से, कार चलती है और, सिद्धांत रूप में, इतनी गति से आगे गाड़ी चलाना डरावना है;
• कई छोटी-मोटी खामियाँ, ग़लत सोच वाला स्टोव, खिसकती खिड़कियाँ।

एक शब्द में कहें तो कार बड़ी है, शक्तिशाली है। लेकिन फिर भी, रूसी असेंबली को महसूस किया जाता है, डिजाइनरों के पास अभी भी काम करने के लिए कुछ है। यदि आप उज़ हंटर और अन्य बजट एसयूवी के बीच चयन करते हैं, तो हम उसी श्रेणी की अन्य कारों को चुनेंगे - शेवरले निवा, वीएजेड-2121, रेनॉल्ट डस्टर, उज़-पैट्रियट।

उज़ हंटर यही करने में सक्षम है।

उज़ हंटर ट्रैक्टर खींच रहा है!

उज़ हंटर यही करने में सक्षम है

लोड हो रहा है…