U0160 का साउंडर कंट्रोल मॉड्यूल से संपर्क टूट गया

U0160 का साउंडर कंट्रोल मॉड्यूल से संपर्क टूट गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ध्वनि अधिसूचना नियंत्रण मॉड्यूल के साथ संचार में व्यवधान

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार प्रणाली डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है।

इस कोड का मतलब है कि श्रव्य चेतावनी नियंत्रण मॉड्यूल (एएसीएम) और वाहन पर अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं। संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली योजना को नियंत्रक नेटवर्क बस संचार या, अधिक सरल रूप से, CAN बस के रूप में जाना जाता है।

इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

एएसीएम आमतौर पर डैशबोर्ड के पीछे, आमतौर पर कार के केंद्र में स्थित होता है। यह विभिन्न प्रकार के सेंसरों से इनपुट स्वीकार करता है, जिनमें से कुछ सीधे इससे जुड़े होते हैं, और अधिकांश बस संचार प्रणाली पर प्रसारित होते हैं। ये इनपुट मॉड्यूल को वाहन की निकटता, लेन प्रस्थान, या यहां तक ​​कि पार्किंग सहायता के आधार पर ड्राइवर को बीप करने की अनुमति देते हैं।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

कोड गंभीरता और लक्षण

इस मामले में गंभीरता उन सुरक्षा मुद्दों के कारण मध्यम है जो इस तथ्य से उत्पन्न होते हैं कि एएसीएम वाहन पर बाधाओं के बारे में गलत जानकारी दे सकता है।

U0160 कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

• ध्वनि चेतावनी नियंत्रण मॉड्यूल आवश्यक होने पर सचेत नहीं करता/हमेशा सचेत करता है

कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• CAN + बस सर्किट में खोलें
• CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
• किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
• किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
• एएसीएम को कोई शक्ति या जमीन नहीं
• दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

सबसे पहले, अन्य डीटीसी की तलाश करें। यदि इनमें से कोई भी बस संचार या बैटरी/इग्निशन से संबंधित है, तो पहले उनका निदान करें। यदि आप किसी भी प्रमुख कोड का पूरी तरह से निदान और अस्वीकार करने से पहले U0160 कोड का निदान करते हैं, तो गलत निदान होने के लिए जाना जाता है।

यदि आपका स्कैन टूल मुसीबत कोड तक पहुंच सकता है और अन्य मॉड्यूल से प्राप्त होने वाला एकमात्र कोड U0160 है, तो श्रव्य चेतावनी नियंत्रण मॉड्यूल तक पहुंचने का प्रयास करें। यदि आप AACM से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0160 या तो आंतरायिक या मेमोरी कोड है। यदि AACM तक पहुँचा नहीं जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा निर्धारित कोड U0160 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता AACM को शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर AACM को पावर देने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। एएसीएम के लिए सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंडिंग बिंदुओं का पता लगाएं और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल वाला ब्रश और एक बेकिंग सोडा/पानी का घोल लें और प्रत्येक को, दोनों कनेक्टर और जहां यह जुड़ता है, साफ करें।

यदि कोई मरम्मत की गई है तो मेमोरी से डीटीसी साफ़ करें और देखें कि क्या कोड यू0160 वापस आता है या आप एएसीएम से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोड वापस नहीं आता है या संचार बहाल नहीं होता है, तो फ़्यूज़/कनेक्शन सबसे अधिक समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने वाहन पर CAN बस कनेक्शन का पता लगाएं, सबसे महत्वपूर्ण रूप से AACM कनेक्टर, जो आमतौर पर वाहन के केंद्र में डैश के पीछे स्थित होता है। AACM पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार मिल जाने पर, कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें। खरोंच, घर्षण, खुले तार, जलने के निशान, या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें।

कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। जहां टर्मिनल स्पर्श करते हैं, वहां डाईइलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस को सूखने दें और लगाएं।

कनेक्टर्स को वापस AACM से जोड़ने से पहले इन कुछ वोल्टेज जाँचों को करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास AACM पर शक्ति और आधार है। वायरिंग आरेख तक पहुँचें और निर्धारित करें कि मुख्य शक्ति और जमीनी स्रोत AACM में कहाँ प्रवेश करते हैं। AACM अभी भी अक्षम है, के साथ जारी रखने से पहले बैटरी कनेक्ट करें। एएसीएम कनेक्टर में जाने वाली प्रत्येक बी + (बैटरी वोल्टेज) बिजली की आपूर्ति के लिए अपने वाल्टमीटर की लाल लीड को कनेक्ट करें, और अपने वोल्टमीटर की काली लीड को अच्छी जमीन पर (यदि अनिश्चित है, तो बैटरी नकारात्मक हमेशा काम करती है)। आपको बैटरी वोल्टेज रीडिंग देखनी चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वाल्टमीटर की लाल लीड को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और ब्लैक लीड को प्रत्येक ग्राउंड सर्किट से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप कनेक्ट करते हैं तो आपको बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट की मरम्मत करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN B+ (या MSCAN + सर्किट) और CAN B- (या MSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN B+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको मामूली उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 0.5 वोल्ट दिखाई देना चाहिए। फिर वाल्टमीटर की लाल लीड को CAN B सर्किट से कनेक्ट करें। आपको मामूली उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 4.4 वोल्ट दिखाई देने चाहिए।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप DTC U0160 को पास करने में असमर्थ थे, तो केवल एक चीज जो की जा सकती है वह है एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट से मदद लेना क्योंकि यह AACM की विफलता का संकेत देगा। इनमें से अधिकांश AACM को किसी वाहन पर ठीक से फिट होने के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

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