U0125 का मल्टी-एक्सिस एक्सेलेरेशन सेंसर (MAS) मॉड्यूल से संपर्क टूट गया

U0125 का मल्टी-एक्सिस एक्सेलेरेशन सेंसर (MAS) मॉड्यूल से संपर्क टूट गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

मल्टी-एक्सिस एक्सेलेरेशन सेंसर (एमएएस) मॉड्यूल के साथ संचार खो गया

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार प्रणाली डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है। इस कोड का अर्थ है कि मल्टी-एक्सिस एक्सेलेरेशन सेंसर (एमएएस) मॉड्यूल और वाहन पर अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं।

संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सर्किट्री को कंट्रोलर एरिया बस संचार, या बस CAN बस के रूप में जाना जाता है। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

एमएएस मॉड्यूल CAN बस के अन्य मॉड्यूलों को सूचित करने के लिए जिम्मेदार है कि वाहन किस स्थिति में है और क्या यह उस दिशा में जा रहा है जो ड्राइवर चाहता है। यह स्टीयरिंग सिस्टम ऑपरेशन, सस्पेंशन सिस्टम परिवर्तन को प्रभावित करता है, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) के लिए आवश्यक है। ईएससी सभी ड्राइविंग परिस्थितियों में वाहन की स्थिरता बनाए रखता है, चाहे गीले फुटपाथ पर हो या आक्रामक ड्राइविंग के दौरान।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

U0125 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रबुद्ध
• ABS संकेतक चालू है
• TRAC संकेतक चालू है (निर्माता के आधार पर)
• ईएसपी / ईएससी संकेतक चालू है (निर्माता के आधार पर)

कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• एमएएस मॉड्यूल के लिए खुली शक्ति या जमीन (सबसे आम)
• CAN + बस सर्किट में खोलें
• CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
• किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
• किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
• दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

यदि आपका स्कैन टूल गलती कोड तक पहुंच सकता है और अन्य मॉड्यूल से जो एकमात्र कोड आप प्राप्त करते हैं वह U0125 है, तो एमएएस मॉड्यूल तक पहुंचने का प्रयास करें। यदि आप एमएएस मॉड्यूल से कोड तक पहुंच सकते हैं, तो यू0125 कोड या तो रुक-रुक कर या मेमोरी कोड है। यदि एमएएस मॉड्यूल के लिए कोड तक पहुंचने में असमर्थ है, तो अन्य मॉड्यूल जो U0125 कोड सेट कर रहे हैं वह सक्रिय है, और समस्या अभी है।

सबसे आम विफलता शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर एमएएस मॉड्यूल को पावर देने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। एमएएस मॉड्यूल के लिए सभी आधारों की जाँच करें। पता लगाएँ कि वाहन पर ग्राउंड अटैचिंग पॉइंट कहाँ हैं और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ़ और कड़े हैं। यदि आपको करना है, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल वाला ब्रश और बेकिंग सोडा/पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और जहां यह कनेक्ट होता है, दोनों को साफ करें।

यदि कोई मरम्मत की गई थी, तो मेमोरी से डायग्नोस्टिक समस्या कोड साफ़ करें, और देखें कि क्या U0125 कोड वापस आता है या क्या आप एमएएस मॉड्यूल के साथ संचार करने में सक्षम हैं। यदि कोड वापस नहीं आता है या संचार पुनः स्थापित हो जाता है, तो संभवतः फ़्यूज़/कनेक्शन आपकी समस्या थे।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशेष वाहन पर CAN C बस संचार कनेक्शन का पता लगाएं, सबसे महत्वपूर्ण रूप से MAS मॉड्यूल कनेक्टर का। एलएएस नियंत्रण मॉड्यूल पर कनेक्टर को अनप्लग करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार स्थित हो जाने पर, कनेक्टर्स और वायरिंग का दृश्य निरीक्षण करें। खुरचने, रगड़ने, नंगे तार, जले हुए स्थान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को अलग करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरा रंग है जो जंग का संकेत दे रहा है। यदि टर्मिनलों की सफाई की आवश्यकता हो तो विद्युत संपर्क क्लीनर और प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। सूखने दें और जहां टर्मिनल संपर्क करते हैं वहां विद्युत ग्रीस लगाएं।

कनेक्टर्स को वापस एमएएस मॉड्यूल से कनेक्ट करने से पहले, ये कुछ वोल्टेज जांचें करें। आपको डिजिटल वोल्ट-ओममीटर (डीवीओएम) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सत्यापित करें कि आपके पास एमएएस मॉड्यूल में शक्ति और जमीन है। वायरिंग आरेख तक पहुंच प्राप्त करें और निर्धारित करें कि एमएएस मॉड्यूल में मुख्य शक्तियां और आधार कहां आते हैं। जारी रखने से पहले बैटरी को फिर से कनेक्ट करें, एमएएस मॉड्यूल अभी भी डिस्कनेक्ट है। अपने वाल्टमीटर के लाल लीड को एमएएस मॉड्यूल कनेक्टर में आने वाली प्रत्येक बी+ (बैटरी वोल्टेज) आपूर्ति से कनेक्ट करें और अपने वाल्टमीटर के काले लीड को अच्छी जमीन से कनेक्ट करें (यदि निश्चित नहीं है, तो बैटरी नेगेटिव हमेशा काम करती है)। आप बैटरी वोल्टेज की रीडिंग देखते हैं। सत्यापित करें कि आपके पास अच्छे आधार भी हैं। अपने वोल्टमीटर के लाल लीड को बैटरी पॉजिटिव (बी+) से और ब्लैक लीड को प्रत्येक ग्राउंड सर्किट से कनेक्ट करें। एक बार फिर आपको प्रत्येक कनेक्शन पर बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो बिजली या ग्राउंड सर्किट की समस्या को ठीक करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए। अन्य निर्माता CAN C- को लगभग 5V और इंजन के बंद होने के साथ एक दोलन कुंजी दिखाते हैं। अपने निर्माता के विनिर्देशों की जाँच करें।

यदि सभी परीक्षण पास हो गए हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप U0125 गलती कोड को साफ़ करने में असमर्थ हैं, तो केवल एक चीज जो की जा सकती है वह है एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव निदानकर्ता से सहायता लेना, क्योंकि यह एक असफल एमएएस मॉड्यूल का संकेत देगा। इनमें से अधिकांश एमएएस मॉड्यूल को सही ढंग से स्थापित करने के लिए वाहन में प्रोग्राम किया जाना चाहिए, या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

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