U0121 एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया

डीटीसी U0121 - OBD-II डाटा शीट

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) कंट्रोल मॉड्यूल के साथ खोया संचार

त्रुटि U0121 का क्या अर्थ है?

यह एक सामान्य संचार प्रणाली डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है। इसमें मज़्दा, शेवरले, डॉज, वीडब्ल्यू, फोर्ड, जीप, जीएमसी, आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है।

यह कोड एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) कंट्रोल मॉड्यूल और वाहन के अन्य कंट्रोल मॉड्यूल के बीच कम्युनिकेशन सर्किट से जुड़ा होता है।

इस संचार श्रृंखला को आमतौर पर कंट्रोलर एरिया नेटवर्क बस संचार या, अधिक सरलता से, CAN बस के रूप में जाना जाता है। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपका स्कैन उपकरण वाहन के साथ संचार करने में सक्षम नहीं हो सकता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

U0121 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रबुद्ध
• ABS संकेतक चालू है
• TRAC संकेतक चालू है (निर्माता के आधार पर)
• ईएसपी / ईएससी संकेतक चालू है (निर्माता के आधार पर)

त्रुटि U0121 के कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• CAN + बस सर्किट में खोलें
• CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
• किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
• किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
• दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

यदि आपका स्कैन टूल मुसीबत कोड तक पहुंच सकता है और केवल कोड जिसे आप अन्य मॉड्यूल से खींच रहे हैं वह U0121 है, तो ABS मॉड्यूल तक पहुंचने का प्रयास करें। यदि आप ABS मॉड्यूल से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0121 या तो आंतरायिक या मेमोरी कोड है। यदि ABS मॉड्यूल के लिए कोड का उपयोग नहीं किया जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा निर्धारित कोड U0121 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर ABS मॉड्यूल की आपूर्ति करने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। ABS मॉड्यूल के सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंडिंग अटैचमेंट पॉइंट का पता लगाएँ और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल ब्रश और बेकिंग सोडा / पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और उस स्थान को साफ करें जहां यह जुड़ता है।

यदि कोई मरम्मत की गई है, तो डीटीसी को मेमोरी से साफ़ करें और देखें कि क्या U0121 वापस आता है या आप ABS मॉड्यूल से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोई कोड वापस नहीं किया जाता है या संचार बहाल किया जाता है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना एक फ्यूज/कनेक्शन समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशिष्ट वाहन, विशेष रूप से ABS मॉड्यूल कनेक्टर पर CAN C बस कनेक्शन देखें। ABS कंट्रोल मॉड्यूल पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नेगेटिव बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो किसी भी पुर्जे की दुकान पर एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। जहां टर्मिनल स्पर्श करते हैं, वहां डाईइलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस को सूखने दें और लगाएं।

कनेक्टर्स को ABS मॉड्यूल से दोबारा जोड़ने से पहले ये कुछ वोल्टेज जांच करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास ABS मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड है। वायरिंग आरेख तक पहुंचें और निर्धारित करें कि मुख्य बिजली और जमीन की आपूर्ति एबीएस मॉड्यूल में कहां प्रवेश करती है। ABS मॉड्यूल को डिसेबल करने के लिए आगे बढ़ने से पहले बैटरी को फिर से कनेक्ट करें। एबीएस मॉड्यूल कनेक्टर में प्लग किए गए प्रत्येक बी + (बैटरी वोल्टेज) बिजली की आपूर्ति के लिए वोल्टमीटर की लाल लीड को कनेक्ट करें, और वोल्टमीटर की काली लीड को अच्छी जमीन पर (यदि अनिश्चित है, तो बैटरी नकारात्मक हमेशा काम करती है)। आप बैटरी वोल्टेज रीडिंग देखते हैं। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वाल्टमीटर की लाल लीड को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और ब्लैक लीड को प्रत्येक ग्राउंड सर्किट से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप कनेक्ट करते हैं तो आपको हर बार बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट की मरम्मत करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है या आप DTC U0121 को रीसेट करने में असमर्थ थे, तो केवल एक चीज जो आप कर सकते हैं वह एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट से मदद लेना है क्योंकि यह एक दोषपूर्ण ABS मॉड्यूल का संकेत देगा। इनमें से अधिकांश ABS मॉड्यूल को सही ढंग से स्थापित करने के लिए वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है।

सामान्य त्रुटियां

कोड U0121 का निदान करते समय एक तकनीशियन द्वारा की जाने वाली कुछ सबसे सामान्य गलतियाँ निम्नलिखित हैं:

• जिन शर्तों के तहत डीटीसी सेट किया गया था, उन्हें निर्धारित करने के लिए कोई फ्रीज फ्रेम डेटा जांच नहीं।
• यह सुनिश्चित करने के लिए वाहन के दस्तावेजों की जांच न करें कि कोड सही है और दूसरा कोड नहीं है।
• डायग्नोस्टिक उपकरण का उपयोग जो डीटीसी की गलत व्याख्या करता है और उन्हें स्कैन परिणामों की रिपोर्ट करता है।
• दोषपूर्ण घटकों की पहचान करने के लिए आवश्यक सभी परीक्षण या पेजिंग परीक्षण नहीं चलाए जाते हैं। एक या दो दोषपूर्ण घटकों की पहचान करना आसान हो सकता है, लेकिन सटीक निदान करने के लिए सभी परीक्षण किए जाने चाहिए।
• किसी भी पुर्जे या पुर्जे को बदलने से पहले, हमेशा वाहन के साथ उनकी अनुकूलता की जांच करें।

यह कितना गंभीर है?

कोड U0121 को गंभीर माना जाता है। यदि किसी वाहन में लक्षण दिखाई देते हैं, तो इसका जल्द से जल्द निदान किया जाना चाहिए ताकि आगे के नुकसान और दुर्घटना की संभावना से बचा जा सके।

कौन सी मरम्मत कोड को ठीक कर सकती है?

नीचे समाधान हैं जो इस समस्या को ठीक कर सकते हैं:

• पहले मौजूद किसी भी मुसीबत कोड को लिख लें।
• सेवा नियमावली का उपयोग करके वायरिंग और ABS ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल स्थान की जाँच करें। टूट-फूट, जंग या जलने जैसे नुकसान के स्पष्ट संकेतों के लिए वायरिंग का निरीक्षण करें। किसी भी क्षतिग्रस्त क्षेत्रों की मरम्मत करें।
• सेवा नियमावली में दिए गए निर्देश के अनुसार सिस्टम हार्नेस के प्रतिरोध, संदर्भ वोल्टेज, निरंतरता और ग्राउंड सिग्नल की जाँच करें। यदि आपको कोई मान सीमा से बाहर मिलता है, तो उचित सुधारात्मक कार्रवाई करें।

U0121 DIAG/फिक्स्ड चेवी "कोई संचार नहीं"

संबंधित कोड

कोड U0121 निम्नलिखित कोड के साथ जुड़ा हुआ है और इसके साथ हो सकता है:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , पी 2005 , पी 0358 , P0033 , P0868 , पी 0735

कोड u0121 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC U0121 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।