U0109 ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल (FPCM) के साथ संचार खो गया

U0109 ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल (FPCM) के साथ संचार खो गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल (एफपीसीएम) के साथ संचार खो गया

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार डीटीसी है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है, जिसमें डॉज, राम, शेवरले, फोर्ड, जीएमसी और वीडब्ल्यू शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। इस कोड का मतलब है कि ईंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल (एफपीसीएम) और वाहन पर अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं।

संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सर्किट्री को कंट्रोलर एरिया बस संचार, या बस CAN बस के रूप में जाना जाता है। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

एफपीसीएम पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) से प्राप्त जानकारी के आधार पर ईंधन पंप को नियंत्रित करता है। सूचना नहीं मिलने पर पेट्रोल पंप काम नहीं करेगा। ये मॉड्यूल आमतौर पर गैसोलीन इंजन में उपयोग किए जाते हैं, हालांकि हाल के डीजल इंजनों में उनका उपयोग बढ़ रहा है।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

U0109 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लाइट (MIL) चालू है
• कार शुरू होती है लेकिन चलती नहीं है
• यदि इंजन चल रहा है: कंपन; शक्तिहीनता; घटिया प्रदर्शन; सिलेंडर में मिसफायर (रफ ऑपरेशन)

कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• CAN + बस सर्किट में खोलें
• CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
• किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
• किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
• दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

सबसे पहले, अन्य डीटीसी की तलाश करें। यदि इनमें से कोई भी बस संचार या बैटरी/इग्निशन से संबंधित है, तो पहले उनका निदान करें। यदि आप किसी भी प्रमुख कोड का पूरी तरह से निदान और अस्वीकार करने से पहले U0109 कोड का निदान करते हैं, तो गलत निदान होने के लिए जाना जाता है।

यदि आपका स्कैन टूल ट्रबल कोड तक पहुंच सकता है और अन्य मॉड्यूल से आपको प्राप्त होने वाला एकमात्र कोड U0109 है, तो FPCM से संपर्क करने का प्रयास करें। यदि आप FPCM मॉड्यूल से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0109 या तो रुक-रुक कर या मेमोरी कोड है। यदि GPCM मॉड्यूल से संपर्क नहीं किया जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा निर्धारित कोड U0109 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर FPCM की आपूर्ति करने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। FPCM के लिए सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंड एंकरेज पॉइंट का पता लगाएँ और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल ब्रश और बेकिंग सोडा / पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और उस स्थान को साफ करें जहां यह जुड़ता है।

यदि कोई मरम्मत की गई है, तो कोड को मेमोरी में सेट करने वाले सभी मॉड्यूल से डीटीसी को साफ़ करें और देखें कि क्या U0109 वापस आता है या आप FPCM से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोई कोड वापस नहीं किया जाता है या एफपीसीएम के साथ संचार बहाल किया जाता है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना एक फ्यूज/कनेक्शन समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशिष्ट वाहन, विशेष रूप से FPCM कनेक्टर पर CAN बस संचार कनेक्शन देखें। FPCM पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। जहां टर्मिनल स्पर्श करते हैं, वहां डाईइलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस को सूखने दें और लगाएं।

कनेक्टर्स को FPCM में वापस प्लग करने से पहले ये कुछ वोल्टेज जांच करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट-ओममीटर (डीवीओएम) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास एफपीसीएम पर शक्ति और जमीन है। वायरिंग आरेख तक पहुंचें और निर्धारित करें कि प्राथमिक बिजली और जमीनी आपूर्ति एफपीसीएम में कहां जाती है। FPCM अभी भी डिस्कनेक्ट है, आगे बढ़ने से पहले बैटरी को फिर से कनेक्ट करें। अपने वाल्टमीटर के लाल तार को एफपीसीएम मॉड्यूल पर कनेक्टर में जाने वाले प्रत्येक बी + (बैटरी वोल्टेज) पावर स्रोत से कनेक्ट करें, और अपने वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से कनेक्ट करें (यदि अनिश्चित है, तो बैटरी का नकारात्मक ध्रुव हमेशा काम करता है) . आपको बैटरी वोल्टेज रीडिंग देखनी चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वोल्टमीटर से लाल तार को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और काले तार को प्रत्येक ग्राउंड से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप इसे प्लग इन करते हैं, तो आपको हर बार बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट का समस्या निवारण करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए।

यदि आपका वाहन निर्माता पीसीएम और एएफसीएम के बीच संचार के लिए कैन बस का उपयोग नहीं करता है, तो आपको इस संचार सर्किट के लिए उपयुक्त वोल्टेज निर्धारित करने की आवश्यकता है।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप DTC U0109 को पास करने में असमर्थ थे, तो केवल एक ही काम करना है कि एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट से मदद लें, क्योंकि यह एक दोषपूर्ण FPCM का संकेत देगा। सही ढंग से स्थापित करने के लिए कुछ एफपीसीएम को वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

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कोड u0109 के साथ और मदद चाहिए?

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