U0105 का ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) से संपर्क टूट गया

U0105 का ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) से संपर्क टूट गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) के साथ संचार टूट गया

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार डीटीसी है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है, जिसमें डॉज, राम, शेवरले, फोर्ड, जीएमसी और वीडब्ल्यू शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। इस कोड का मतलब है कि वाहन पर ईंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (एफआईसीएम) और अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं।

संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सर्किट्री को कंट्रोलर एरिया बस संचार, या बस CAN बस के रूप में जाना जाता है। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

एफआईसीएम पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) से प्राप्त जानकारी के आधार पर इंजेक्टरों को नियंत्रित करता है। यदि जानकारी प्राप्त नहीं होती है, तो ईंधन इंजेक्शन नहीं किया जाता है। ये मॉड्यूल आमतौर पर डीजल इंजनों में अधिक उपयोग किए जाते हैं, हालांकि गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजनों में उनका उपयोग बढ़ने लगा है।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

U0105 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लाइट (MIL) चालू है
• कार शुरू होती है लेकिन चलती नहीं है
• यदि इंजन चल रहा है:
  • शक्ति के अभाव में अनिश्चितता
  • घटिया प्रदर्शन
  • सिलेंडर मिसफायर (रफ रनिंग)

कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• CAN + बस सर्किट में खोलें
• CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
• किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
• किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
• दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

सबसे पहले, अन्य डीटीसी की तलाश करें। यदि इनमें से कोई भी बस संचार या बैटरी/इग्निशन से संबंधित है, तो पहले उनका निदान करें। यदि आप किसी भी प्रमुख कोड का पूरी तरह से निदान और अस्वीकार करने से पहले U0105 कोड का निदान करते हैं, तो गलत निदान होने के लिए जाना जाता है।

यदि आपका स्कैन टूल ट्रबल कोड तक पहुंच सकता है और अन्य मॉड्यूल से आपको प्राप्त होने वाला एकमात्र कोड U0105 है, तो FICM से संपर्क करने का प्रयास करें। यदि आप FICM से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0105 या तो आंतरायिक या मेमोरी कोड है। यदि FICM मॉड्यूल से संपर्क नहीं किया जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा निर्धारित कोड U0105 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर FICM को पावर देने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। FICM के लिए सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंडिंग बिंदुओं का पता लगाएं और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल वाला ब्रश और एक बेकिंग सोडा/पानी का घोल लें और प्रत्येक को, दोनों कनेक्टर और जहां यह जुड़ता है, साफ करें।

यदि कोई मरम्मत की गई है, तो मेमोरी में कोड सेट करने वाले सभी मॉड्यूल से डीटीसी साफ़ करें और देखें कि क्या कोड U0105 वापस आता है या आप सीसी मॉड्यूल से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोड वापस नहीं आता है या सीसीएम के साथ संचार बहाल नहीं होता है, तो समस्या फ़्यूज़/कनेक्शन के साथ सबसे अधिक संभावना है।

यदि कोई मरम्मत की गई है, तो मेमोरी में कोड सेट करने वाले सभी मॉड्यूल से डीटीसी साफ़ करें और देखें कि क्या कोड U0105 वापस आता है या आप FICM से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोड वापस नहीं आता है या एफआईसीएम के साथ संचार बहाल नहीं होता है, तो समस्या फ़्यूज़/कनेक्शन के साथ सबसे अधिक संभावना है।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशेष वाहन पर CAN बस संचार कनेक्शन, विशेष रूप से FICM मॉड्यूल कनेक्टर का पता लगाएं। FICM पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार मिल जाने पर, कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें। खरोंच, घर्षण, खुले तार, जलने के निशान, या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरा रंग है जो जंग का संकेत दे रहा है। यदि टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो विद्युत संपर्क क्लीनर और प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। सूखने दें और जहां टर्मिनल मिलते हैं वहां डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस लगाएं।

कनेक्टर्स को वापस FICM से जोड़ने से पहले ये कुछ वोल्टेज जांच करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास FICM पर शक्ति और आधार है। वायरिंग आरेख तक पहुंचें और निर्धारित करें कि मुख्य शक्ति और जमीनी आपूर्ति FICM में कहाँ प्रवेश करती है। FICM के अभी भी अक्षम होने के साथ जारी रखने से पहले बैटरी कनेक्ट करें। अपने वाल्टमीटर की लाल लीड को प्रत्येक B+ (बैटरी वोल्टेज) बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करें जो FICM कनेक्टर में प्लग की गई है, और आपके वोल्टमीटर की काली लीड को एक अच्छी जमीन पर (यदि अनिश्चित है, तो बैटरी नकारात्मक हमेशा काम करती है)। आपको बैटरी वोल्टेज रीडिंग देखनी चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वाल्टमीटर की लाल लीड को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और ब्लैक लीड को प्रत्येक ग्राउंड सर्किट से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप कनेक्ट करते हैं तो आपको हर बार बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट की मरम्मत करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप DTC U0105 को रीसेट करने में असमर्थ थे, तो आप केवल एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव निदानकर्ता से मदद ले सकते हैं क्योंकि यह एक दोषपूर्ण FICM मॉड्यूल का संकेत देगा। इनमें से अधिकांश FICM को ठीक से स्थापित करने के लिए वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

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कोड u0105 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC U0105 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।