डू-इट-खुद ट्यूनिंग "लाडा-ग्रांट" लिफ्टबैक: इंजन, सस्पेंशन, इंटीरियर, एक्सटीरियर
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ऑटोट्यूनिंग हाल ही में व्यापक हो गया है। आधुनिकीकरण न केवल पुरानी, बल्कि नई कारों को भी प्रभावित करता है। लाडा ग्रांता लिफ्टबैक कोई अपवाद नहीं है। कार मालिकों द्वारा अपनाए गए मुख्य लक्ष्य शक्ति बढ़ाना, हैंडलिंग में सुधार करना, बाहरी और आंतरिक परिवर्तन करना है।
डू-इट-खुद ट्यूनिंग "लाडा ग्रांता" लिफ्टबैक
हालांकि लिफ्टबैक बॉडी में लाडा ग्रांता एक आधुनिक कार है जिसे बड़ी संख्या में ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है, फिर भी कई मालिक इसमें कुछ बदलने और परिष्कृत करने की कोशिश करते हैं, जिससे कार मानक से अलग हो जाती है। ट्यूनिंग के विभिन्न विकल्प आपको कार को समग्र रूप से और इसके व्यक्तिगत सिस्टम और घटकों दोनों में परिवर्तन करने की अनुमति देते हैं। इस तरह के सुधारों पर अधिक विस्तार से रहने लायक है।
इंजन
लगभग हर मालिक अधिक शक्तिशाली और गतिशील कार चलाना चाहेगा। लाडा ग्रांट लिफ्टबैक का सबसे कमजोर संस्करण केवल 87 hp विकसित करता है, और इंजन के सबसे शक्तिशाली संस्करण में 106 hp की शक्ति होती है, जो कि सभ्य कार की गतिशीलता प्रदान करने में भी असमर्थ है। आप निम्नलिखित तरीके से यूनिट के डिजाइन में गंभीर हस्तक्षेप के बिना बिजली इकाई को अधिक तेज बना सकते हैं:
- शून्य प्रतिरोध का एयर फिल्टर स्थापित करना। इन उद्देश्यों के लिए, "न्यूलेविक" फ़िल्टर का उपयोग किया जाता है, जिसके माध्यम से सिलेंडरों को अधिक हवा की आपूर्ति की जा सकती है। इस प्रकार, यूनिट की शक्ति को थोड़ा बढ़ाना संभव होगा।
सबसे आम इंजन ट्यूनिंग विकल्पों में से एक शून्य प्रतिरोध फ़िल्टर स्थापित करना है। - निकास कई गुना प्रतिस्थापन। हालांकि फैक्ट्री मैनिफोल्ड प्रभावी है, लेकिन ट्यून किया गया हिस्सा अधिक संतुलित है और बिजली इकाई के प्रदर्शन में सुधार करेगा।मानक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को ट्यून्ड के साथ बदलने से मोटर के प्रदर्शन में सुधार होता है
- चिप ट्यूनिंग। ऐसी प्रक्रिया मोटर के मापदंडों का अनुकूलन करेगी। नियंत्रण इकाई में फ़र्मवेयर बदलकर, आप उन सेटिंग्स का चयन कर सकते हैं जो किसी विशेष व्यक्ति की ड्राइविंग शैली के अनुरूप हों। एक नियम के रूप में, चिप ट्यूनिंग का उद्देश्य शक्ति बढ़ाना, ईंधन की खपत को कम करना और गैस पेडल को दबाने के लिए जवाबदेही बढ़ाना है।
सूचीबद्ध इंजन अपग्रेड विकल्पों के अतिरिक्त, आप एक इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल स्थापित कर सकते हैं। यह तत्व पेडल दबाने के लिए बिजली इकाई की सबसे सटीक प्रतिक्रिया प्रदान करेगा। ऐसे तत्वों के नए संस्करणों में एक अतिरिक्त मॉड्यूल होता है जो ड्राइवर को वांछित ड्राइविंग मोड का चयन करने की अनुमति देता है।
लिफ्टबैक बॉडी में लाडा ग्रांट इंजन के आधुनिकीकरण के लिए अधिक गंभीर दृष्टिकोण के साथ, आप एक टर्बोचार्जर, जाली पिस्टन स्थापित कर सकते हैं और सिलेंडरों को बोर कर सकते हैं। यदि आप विशेषज्ञों की सिफारिशों को सुनते हैं, तो इस तरह के सुधारों को बड़े पैमाने पर किया जाना चाहिए, क्योंकि कार को केवल टरबाइन से लैस करने से बढ़े हुए भार के परिणामस्वरूप पिस्टन को नुकसान हो सकता है। इसके अलावा, यदि आप केवल जाली तत्व डालते हैं, तो शक्ति में कोई वृद्धि नहीं होगी।
हवाई जहाज़ के पहिये
इंजन में सुधार के अलावा, मशीन के अंडरकारेज (सस्पेंशन ब्रैकेट, लीवर आदि) को भी अपग्रेड किया जा सकता है। विचाराधीन मॉडल में नरम निलंबन है, जिसे अच्छी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। निलंबन में कोई भी बदलाव इसे कठोर बना सकता है, जिसका हैंडलिंग पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, लेकिन साथ ही आराम कम हो जाएगा। स्प्रिंग कॉइल्स की संख्या को ठीक एक से कम करके रियर सस्पेंशन में बदलाव किया जा सकता है। कॉर्नरिंग करते समय शरीर को कठोरता देने के लिए, आप कलिना के समान, सामने के छोर पर अकड़ विस्तार स्थापित कर सकते हैं।
अनुदान लिफ्टबैक निलंबन को कम करने के लिए, आप निम्न विधियों में से एक चुन सकते हैं:
- वेरिएबल ग्राउंड क्लीयरेंस वाले डिजाइन के साथ सस्पेंशन को बदलना। इस प्रकार, सदमे अवशोषक को स्वायत्त कठोरता दी जाती है। गर्मियों में, कार को उतारा जा सकता है, और सर्दियों में इसे उठाया जा सकता है;
- मानक निलंबन को कम लैंडिंग के साथ एक नए के साथ बदलना। इस मामले में, स्प्रिंग्स और सदमे अवशोषक का एक उपयुक्त सेट चुना जाता है;
- लो प्रोफाइल टायरों की स्थापना। यह विकल्प आपको लैंडिंग को कम करने और कार की हैंडलिंग में सुधार करने की अनुमति देता है;
- मूल्यह्रास तत्वों को बदले बिना कार को कम स्प्रिंग्स से लैस करना। यह विकल्प केवल सिटी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त होगा।
उपरोक्त सुधारों के अतिरिक्त, आप निलंबन में निम्नलिखित परिवर्तन कर सकते हैं:
- त्रिकोणीय लीवर स्थापित करें, जो गाँठ की कठोरता को बढ़ाएगा, 3 सेमी तक आधार में वृद्धि प्रदान करेगा और नकारात्मक मूल्यों में 1 से 4 ° की सीमा में अरंडी को समायोजित करना संभव बनाता है;
- एक सबफ्रेम रखो। तत्व शरीर में कठोरता जोड़ देगा, निलंबन अधिक शक्तिशाली माउंट प्राप्त करेगा, इंजन को अतिरिक्त सुरक्षा मिलेगी, व्हीलबेस 15 मिमी बढ़ जाएगा, और ब्रेकिंग के दौरान फ्रंट एंड पेकिंग की संभावना कम हो जाएगी;सबफ़्रेम शरीर को अधिक कठोर बनाता है, और मोटर को अतिरिक्त सुरक्षा मिलती है।
- कार को फ्रंट स्ट्रट्स के ऊपरी समर्थन के लिए एक एम्पलीफायर से लैस करें, जो प्रभावों के दौरान लोड का अधिक समान वितरण सुनिश्चित करेगा;
- रबर की झाड़ियों को पॉलीयुरेथेन वाले से बदलें। बाद वाले, रबर की तुलना में, उनकी विनिर्माण क्षमता और स्थायित्व से प्रतिष्ठित हैं।
यदि हम ब्रेक सिस्टम में बदलाव पर विचार करते हैं, तो सबसे सरल ट्यूनिंग विकल्प मानक ब्रेक डिस्क को बड़े आयाम के उत्पादों से बदलना है। इस स्थिति में, नियमित R14 के बजाय R13 डिस्क स्थापित करते समय, किसी भी परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है।
डिस्क के साथ, आप विदेशी ब्रांड के ब्रेक पैड स्थापित कर सकते हैं। लाडा ग्रांता लिफ्टबैक पर डिस्क स्थापित की जा सकती हैं, उदाहरण के लिए, ब्रेम्बो (लेख: 09.8903.75), और पैड - फिएट (लेख: 13.0460-2813.2)।
वीडियो: एक सेडान में "अनुदान" के उदाहरण पर लैंडिंग को कम करना
दिखावट
बाहरी ट्यूनिंग काफी विविध है और केवल कार मालिक की कल्पना और वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करती है। स्वरूप बदलने के लिए, आप निम्न तत्वों को स्थापित या प्रतिस्थापित कर सकते हैं:
- रूफ रेल। ये उत्पाद कुछ हद तक नियंत्रण प्रणाली में कुछ त्रुटियों को ठीक करने में सक्षम हैं। वे वजन और वायुगतिकी की डिग्री दोनों में भिन्न हैं। ऐसे तत्वों की स्थापना मशीन को एक अलग चरित्र देती है;लाडा ग्रांट लिफ्टबैक की उपस्थिति को बदलने और नियंत्रण प्रणाली में त्रुटियों को ठीक करने के लिए सरल विकल्पों में से एक छत की रेलिंग स्थापित करना है
- ल्यूक। ऐसा जोड़ न केवल कार के डिजाइन में सुधार कर सकता है, बल्कि गर्म मौसम में केबिन में आराम भी बढ़ा सकता है;
- बिगाड़ने वाला। यह तत्व बाहरी ट्यूनिंग में मुख्य है, क्योंकि यह आपको उच्च गति पर कार को स्थिर करने की अनुमति देता है। मशीन से माप लेने के बाद वांछित रंग योजना और आकार का चयन किया जा सकता है;
- एनालॉग दर्पण। लाडा ग्रांट मानक में, लिफ्टबैक मैनुअल मिरर से लैस है। इसके बजाय, आप कलिना से तत्व डाल सकते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से कॉन्फ़िगर किए गए हैं। यदि दर्पणों को बदलने की कोई इच्छा नहीं है, तो ताप को मानक उपकरणों में बनाया जा सकता है;
- डिस्क। रिम्स की पसंद आज काफी विविध है और एक स्टॉक कार को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकती है। आप एक उपयुक्त आयाम के कास्ट और फोर्ज्ड व्हील्स दोनों को चुन सकते हैं;
- बंपर। इन तत्वों को ट्यून करने से कार की उपस्थिति में कुछ भावनात्मक घटक जुड़ेंगे। सामने वाले तत्व का सबसे लोकप्रिय मॉडल "मैं एक रोबोट हूं", जो मानक उत्पाद को पूरी तरह से बदल देता है। विशेष स्टूडियो में बंपर लगाना भी संभव है;ट्यून्ड बंपर लगाने से कार को स्पोर्टी लुक मिलता है
- रेडिएटर की जाली। आप एक ट्यून किया हुआ हिस्सा खरीद सकते हैं या इसे स्वयं संशोधित कर सकते हैं। इसके लिए, एक एल्यूमीनियम जाल का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, जो प्रदूषण से सुरक्षा में सुधार करता है;
- आर्क एक्सटेंशन। पैड न केवल कार के शरीर को पहियों के नीचे उड़ने वाली गंदगी से बचाते हैं, बल्कि कार को नेत्रहीन रूप से विस्तारित करने में भी सक्षम हैं। विस्तारक प्लास्टिक से बने होते हैं और दो तरफा टेप के साथ शरीर से जुड़े होते हैं;फेंडर फ्लेयर्स नेत्रहीन रूप से कार का विस्तार करते हैं और शरीर को गंदगी से बचाते हैं
- दहलीज पैड। इन उत्पादों का मुख्य कार्य थ्रेसहोल्ड को प्रभावों से बचाना और पेंटवर्क को संरक्षित करना है। प्रभाव के दौरान, प्लास्टिक इसे अपने ऊपर ले लेता है और, सबसे खराब स्थिति में, बस टूट जाएगा, लेकिन दहलीज ही बरकरार रहेगी।डोर सिल्स प्लास्टिक से बने होते हैं और शरीर को प्रभावों से बचाने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।
सौंदर्य
आंतरिक ट्यूनिंग पर बहुत ध्यान दिया जाता है, क्योंकि यह वह जगह है जहाँ मालिक और यात्री अपना अधिकांश समय व्यतीत करते हैं।
स्टीयरिंग व्हील कवर
इंटीरियर के पहले तत्वों में से एक, जो परिवर्तन के अधीन है, स्टीयरिंग व्हील है। कुछ मालिक इसे छोटे व्यास वाले स्पोर्टी में बदलते हैं। हालांकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कार चलाना बहुत आरामदायक नहीं होता है। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील को अपग्रेड करने का यह विकल्प शौकिया के लिए है। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील को आकर्षक बनाने के लिए चमड़े से ढका जा सकता है, लेकिन गुणवत्तापूर्ण परिणाम प्राप्त करने के लिए, आपको एक विशेष सेवा पर जाना होगा। आप एक सरल विकल्प का सहारा ले सकते हैं - एक तैयार आवरण स्थापित करना। उत्पाद को आसानी से माउंट किया जाता है, थ्रेड्स के साथ खींचा जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो बिना किसी समस्या के हटा दिया जाता है। कवर चुनते समय, लाडा ग्रांता लिफ्टबैक केबिन के समग्र डिजाइन को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
आर्मरेस्ट
इंटीरियर का एक अन्य तत्व जिसे ट्यूनिंग प्रक्रिया में सुधारा जा सकता है वह आर्मरेस्ट है। इस हिस्से की पसंद आज काफी विविध है, लेकिन चूंकि ऐसे उत्पाद मुख्य रूप से चीन में बने होते हैं, ऐसे उत्पाद के संचालन से सबसे नकारात्मक प्रभाव उत्पन्न हो सकते हैं। तथ्य यह है कि आर्मरेस्ट का शरीर प्लास्टिक से बना होता है, जो सूर्य के प्रभाव में फट जाता है। भाग का बन्धन भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। खोलते और बंद करते समय, एक क्रेक दिखाई देता है, अंदर की वस्तुएं काफी जोर से बजती हैं, जो कोई आनंद भी नहीं देती हैं। कई कमियों के बावजूद, यदि वांछित हो, तो नकारात्मक बिंदुओं को समाप्त करके चीनी armrests को संशोधित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आंतरिक स्थान को घने फोम रबर के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है, और उत्पाद के बाहर किसी भी परिष्करण सामग्री (कपड़े, चमड़े, अल्कांतारा, आदि) के साथ लिपटा होता है।
बैकलाइट
आंतरिक प्रकाश "अनुदान" लिफ्टबैक बल्कि कमजोर दिखता है। स्थिति को सुधारने के कई तरीके हैं, लेकिन सबसे आम है एलईडी तत्वों की स्थापना। ऐसा करने के लिए, नियमित आंतरिक छत को नष्ट कर दिया जाता है और विसारक को हटा दिया जाता है। रोशनी के लिए, वे 18 तत्वों के लिए एक एलईडी पट्टी खरीदते हैं, इसे 3 बराबर भागों में विभाजित करते हैं और इसे दो तरफा टेप पर छत के अंदर माउंट करते हैं। ध्रुवीयता को ध्यान में रखते हुए छत तक ले जाने वाले तारों से टेप को बिजली की आपूर्ति की जाती है।
प्रकाश को अपग्रेड करने के बाद, शॉर्ट सर्किट के लिए मल्टीमीटर के साथ वायरिंग की जांच करने की सिफारिश की जाती है और यदि बाद का पता चला है, तो खराबी को समाप्त किया जाना चाहिए।
टारपीडो और डैशबोर्ड
इंटीरियर के समग्र सौंदर्यशास्त्र को सेट करने वाले आंतरिक तत्वों में से एक डैशबोर्ड है। प्रारंभ में, यह विवरण ग्रे के रंगों में बनाया गया है, जो स्पष्ट रूप से इंटीरियर में सुंदरता नहीं जोड़ता है। यदि वांछित है, तो इसे और अधिक आकर्षक बनाने के लिए पैनल को संशोधित किया जा सकता है। उपकरणों और सामग्रियों में से आपको निम्नलिखित सूची की आवश्यकता होगी:
- रंग;
- प्लास्टिक मिट्टी;
- विलायक;
- एक्रिलिक लाह;
- कंप्रेसर.
साफ-सुथरे के अलग-अलग तत्वों को फिर से रंगने के लिए, उन्हें नष्ट करना, साफ करना और घटाना होगा। प्रारंभिक उपायों के बाद, प्राइमर लगाया जाता है, और फिर उत्पादों को सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है। जब सामग्री पूरी तरह से सूख जाए, तो कंप्रेसर से पेंट लगाना शुरू करें। विचाराधीन उद्देश्यों के लिए, आप पेंट ब्रश का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन कोटिंग की गुणवत्ता सबसे अच्छी होगी। सबसे अच्छा विकल्प एरोसोल में पेंट खरीदना है। पेंट सामग्री को सावधानी से लगाएं ताकि धब्बे दिखाई न दें। पेंट सूख जाने के बाद, भागों को ऐक्रेलिक वार्निश के साथ कवर किया जाता है और सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है, फिर उन्हें इकट्ठा किया जाता है। यदि वांछित हो तो टारपीडो को आधुनिक सामग्रियों से खींचा जा सकता है, उदाहरण के लिए, अल्कांतारा, कार्बन फिल्म, आदि।
लिफ्टबैक बॉडी में साफ सुथरा एलईडी से लैस है, लेकिन उनके प्रकाश उत्पादन के मामले में उनकी तुलना विदेशी कारों से नहीं की जा सकती। चमक बढ़ाने के लिए, मानक एल ई डी को अधिक शक्तिशाली लोगों के साथ बदल दिया जाता है, जिसकी पसंद आज काफी विविध है। इस तरह के बदलाव पैनल को उज्जवल बना देंगे, जिसका इंटीरियर के आकर्षण और मालिक के मूड पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
शोर इन्सुलेशन
आराम के स्तर को बढ़ाने के लिए, कुछ मोटर चालक अपनी कार की अतिरिक्त ध्वनिरोधी व्यवस्था करते हैं, क्योंकि नियमित प्रसंस्करण पर्याप्त नहीं है। बाहरी शोर के खिलाफ एक गुणवत्तापूर्ण लड़ाई के लिए, केबिन की व्यापक ध्वनिरोधी प्रदर्शन करना आवश्यक है, अर्थात, विशेष कंपन और ध्वनि-अवशोषित सामग्री के साथ दरवाजे, फर्श, इंजन ढाल, छत को संसाधित करना। पहले में विब्रोप्लास्ट, विज़ोमैट, बिमास्ट और दूसरा - आइसोटन, एक्सेंट शामिल हैं।
प्रसंस्करण के लिए, इंटीरियर को पूरी तरह से अलग करना आवश्यक है, अर्थात, सीटों को हटा दें, डैशबोर्ड, ट्रिम करें और नंगे धातु पर कंपन अलगाव की एक परत लागू करें, और इसके ऊपर ध्वनि-अवशोषित सामग्री। धातु को लेप करने के बाद, इंटीरियर को वापस इकट्ठा किया जाता है।
वीडियो: साउंडप्रूफिंग "ग्रांट्स" लिफ्टबैक
इसके अतिरिक्त, आप बिटुमिनस मैस्टिक के साथ कार के निचले हिस्से को बाहर से कवर कर सकते हैं, बाहरी शोर के स्तर को कम कर सकते हैं और साथ ही धातु को जंग से बचा सकते हैं।
अतिरिक्त उन्नयन
हेडलाइनिंग, डोर लाइनिंग और फ्लोरिंग को बदलकर सैलून "ग्रांट्स" लिफ्टबैक में भी सुधार किया जा सकता है। इस प्रक्रिया के साथ-साथ सामान्य रूप से कार ट्यूनिंग में काफी वित्तीय निवेश शामिल है। इस तरह के आधुनिकीकरण के लिए, उन तत्वों को नष्ट करना आवश्यक होगा जिन्हें संशोधित करने की योजना है, और फिर उन्हें किसी आधुनिक सामग्री के साथ खींचें।
सीटों के लिए, उन्हें फ्रेम के डिजाइन में बदलाव के साथ फिर से असबाबवाला भी किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, खेल के लिए तेज करने के साथ। लेकिन इसके लिए न केवल उपयुक्त सामग्री, बल्कि ज्ञान की भी आवश्यकता होती है। एक आसान विकल्प कवर खरीदना है, जिसकी पसंद आज लगभग हर कार मालिक को संतुष्ट करने में सक्षम है।
यदि एक कारण या किसी अन्य के लिए कुर्सियाँ अनुपयोगी हो गई हैं, तो एक पूर्ण बहाली या प्रतिस्थापन अपरिहार्य है। पीछे के यात्रियों के आराम को बढ़ाने के लिए, सीटों के पीछे हेडरेस्ट लगाए जा सकते हैं, जिसके साथ कुछ ग्रांट लिफ्टबैक मॉडल सुसज्जित नहीं हैं। ऐसा करने के लिए, वे स्वयं सिर के संयम को खरीदते हैं, उन्हें बन्धन करते हैं, पीछे की सीटबैक को तोड़ते हैं, आवश्यक छेद ड्रिल करते हैं और स्थापना करते हैं।
रियर शेल्फ
कई मामलों में रियर शेल्फ में सुधार की आवश्यकता हो सकती है:
- स्पीकर स्थापना;
- "क्रिकेट" का उन्मूलन;
- परिष्करण।
पहले मामले में, शेल्फ को विघटित किया जाना चाहिए, गतिशील सिर के आकार के अनुसार बनाए गए छेद और तय किए गए।
स्क्वीक्स को खत्म करने के लिए, मेडेलीन का उपयोग किया जाता है, जिसे शेल्फ के फिट की परिधि के साथ प्लास्टिक साइड तत्वों से चिपकाया जाता है।
खत्म करने के लिए, कालीन का उपयोग अक्सर पीछे के शेल्फ के लिए किया जाता है। यदि आप चाहें, तो आप इसे केबिन के अन्य तत्वों के अनुरूप किसी भी सामग्री के साथ फिट कर सकते हैं।
ट्रंक
सामान के डिब्बे के नुकसान में से एक यह है कि आवधिक लोडिंग के दौरान, चटाई को स्पेयर व्हील के आला में दबाया जाता है, और बाद की अनुपस्थिति में, यह पूरी तरह से इसमें गिर जाता है। स्थिति में सुधार करने के लिए, कार मालिक प्लाईवुड से बने एक सख्त तल को स्थापित करके ट्रंक का आधुनिकीकरण करते हैं, इसके बाद चमड़े या अन्य सामग्री के साथ शीथिंग करते हैं।
प्रकाश व्यवस्था
ट्यूनिंग के बिना ऑटोमोटिव ऑप्टिक्स पूरा नहीं होता है। सबसे आसान विकल्प हेडलाइट्स पर सिलिया स्थापित करना है।
सिलिया एक प्लास्टिक का हिस्सा है जो हेडलाइट के ऊपर या नीचे लगा होता है।
पलकें एक विशेष सीलेंट या दो तरफा टेप पर लगाई जाती हैं। यहां तक कि इस तरह के एक साधारण तत्व को स्थापित करने से आप कार को और अधिक आकर्षक बना सकते हैं। प्रकाश व्यवस्था में सुधार में कोहरे की रोशनी की स्थापना भी शामिल है, क्योंकि वे प्रश्न में कार की मूल कॉन्फ़िगरेशन में शामिल नहीं हैं। सामने के बम्पर में कोहरे की रोशनी के नीचे कारखाने से प्लास्टिक के प्लग से ढके हुए छेद हैं। अतिरिक्त प्रकाशिकी स्थापित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, क्योंकि यह सीधे कार के सामने सड़क के किनारे और सड़क के खंड की रोशनी में सुधार करता है। फॉग लाइट लगाना काफी सरल है और लगभग हर मोटर चालक इसे संभाल सकता है।
यदि सिलिया और अतिरिक्त हेडलाइट्स की स्थापना आपको अपर्याप्त लगती है, तो आप हेड ऑप्टिक्स को पूरी तरह से बदल सकते हैं। इस मामले में, नियमित प्रकाश व्यवस्था को नष्ट कर दिया जाता है, और इसके बजाय क्सीनन या द्वि-क्सीनन लेंस पेश किए जाते हैं। किट में इस तरह के उपकरण में हेडलाइट्स और वाशर का ऑटो-करेक्टर होता है। विशेष स्टैंड पर समायोजन कार्य सबसे अच्छा किया जाता है। क्सीनन प्रकाश आपको केवल डूबा बीम, और द्वि-क्सीनन - निकट और दूर को बदलने की अनुमति देगा। ऐसे उपकरणों को स्थापित करने का लाभ रात में और गीले मौसम में सड़क को रोशन करने की बेहतर क्षमता है।
मुख्य लाइट के अलावा टेललाइट्स को भी ट्यून किया जा सकता है। ज्यादातर मामलों में, आधुनिकीकरण में एलईडी तत्व स्थापित होते हैं जो कार को एक निश्चित शैली और आकर्षण देते हैं। मानक उत्पादों के आधार पर ट्यून्ड लाइट्स को या तो खरीदा जा सकता है या स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है।
वीडियो: ट्यून किए गए टेललाइट्स लिफ्टबैक प्रदान करते हैं
ट्यून्ड लाडा ग्रांता लिफ्टबैक की फोटो गैलरी
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- आप बस रेडिएटर पर ग्रिल लगाकर कार का रूप बदल सकते हैं।
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- लाडा ग्रांट के लिए पहियों का चयन करके लिफ्टबैक कार को दूसरों से अलग बनाया जा सकता है
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- स्पॉइलर लगाने से न केवल कार का रूप बदल जाता है, बल्कि उच्च गति पर भी इसे स्थिर करता है।
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- आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को आपकी पसंद के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है
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- पूरी कार पर काली फिल्म लगाने से यह स्पोर्टी और आक्रामक दिखती है।
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- आज, विभिन्न ट्यूनिंग बम्पर किट पेश किए जाते हैं, जो लाडा ग्रांट लिफ्टबैक के शरीर के साथ अच्छी तरह से संयुक्त होते हैं
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- सैलून "लाडा-ग्रांट" लिफ्टबैक को सबसे साहसी विचारों को शामिल करते हुए मान्यता से परे बदला जा सकता है
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- नियमित रूप से दिन के समय चलने वाली रोशनी को पीले रंग से बदलने से तुरंत ध्यान आकर्षित होता है
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- "लाडा ग्रांट" लिफ्टबैक से आप वास्तव में स्पोर्ट्स कार बना सकते हैं
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- ट्यूनिंग बम्पर कार को संशोधित करता है, इसे स्टॉक से अलग बनाता है
अपनी कार को ट्यून करने का निर्णय लेते समय, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि आनंद सस्ता नहीं है, खासकर जब यह बिजली इकाई की बात आती है। हालांकि, एक मजबूत इच्छा और लाडा ग्रांट्स से वित्तीय अवसरों की उपलब्धता के साथ, डू-इट-ही-लिफ्टबैक एक कार को उपस्थिति, आंतरिक और तकनीकी विशेषताओं दोनों में स्टॉक संस्करण से पूरी तरह से अलग बना सकता है।
