भारी निर्माण मशीनरी

निर्माण उपकरण निर्माण कार्य में उपयोग किये जाने वाले उपकरणों का एक समूह है। इन मशीनों की तकनीक कैसे विकसित हुई, इसके बारे में आप नीचे दिए गए लेख में पढ़ सकते हैं।

3000 आरपीएन - VI वीपीएन क्रेन का पहला प्रकार था प्राचीन क्रेन (1) तथाकथित शादुफ़, जिसका उपयोग मूल रूप से सिंचाई के लिए पानी जुटाने के लिए किया जाता था। इसका आविष्कार मेसोपोटामिया में हुआ था। शादुफ तब 2000 ईसा पूर्व के आसपास प्राचीन मिस्र की तकनीक में दिखाई दिया। भारी भार उठाने के लिए क्रेन इसे प्राचीन यूनानियों द्वारा विकसित किया गया था। पुरातात्विक साक्ष्यों से पता चलता है कि लगभग 515 ईसा पूर्व के बाद का नहीं। ग्रीक मंदिरों के पत्थर के खंडों पर विशिष्ट निशान दिखाई देने लगते हैं।

1. एक प्राचीन सारस का चित्रण

XNUMXवीं शताब्दी ईसा पूर्व रोमन इंजीनियर विट्रुवियस ने अपने ग्रंथ ऑन आर्किटेक्चर में प्राचीन रोम में भारी मशीनरी और उसके उद्देश्य का वर्णन किया है। उनके द्वारा वर्णित कुछ उपकरण आधुनिक नल (2) के समान हैं। ये क्रेनें आमतौर पर लकड़ी की बनी होती थीं और इन्हें चलाने के लिए अक्सर सहायक पहियों का इस्तेमाल किया जाता था। उदाहरण के लिए, रोमनों ने अन्य प्रकार की निर्माण तकनीकें भी बनाईं। खोपरा जैसे डिजाइनजिनका उपयोग अक्सर, आज की तरह, पुलों के निर्माण के लिए किया जाता था।

2. रोमन क्रेन दिखाने वाली उत्कीर्णन

XV-XVI सदियों जियोवन्नी फोंटाना XNUMXवीं शताब्दी में, उन्होंने कार्यात्मक रूप से बाद की याद दिलाने वाले एक उपकरण का निर्माण किया एकल बाल्टी उत्खनन. एक नुकीली ढलान को जमीन में गाड़ दिया गया और शिकार को सतह पर लाया गया। बाद के वर्षों में, लियोनार्डो दा विंची ने पानी से चलने वाली मिलों, मशीनों और इंजनों के कई डिज़ाइन बनाए। इसके अलावा, उन्होंने निर्माण स्थल पर काम को आसान बनाने के लिए लीवर और होइस्ट का उपयोग करने की योजनाएं और मॉडल बनाए।

1475 आधुनिक डिज़ाइन के करीब पहला हेडफ़्रेम XNUMXवीं सदी का है। खोपरा का तकनीकी चित्रण फ्रांसेस्को डि जियोर्जियो मार्टिनी के ग्रंथ "ट्रैटाटो डि आर्किटेक्चर" में दिखाई दिया। हालाँकि, इस तरह की पहली वास्तविक निर्माण मशीनों का उपयोग पहली बार XNUMXवीं शताब्दी की शुरुआत में किया गया था।

1796-1839 बोल्टन और वाट के ग्रिमशॉ के ऐतिहासिक रिकॉर्ड हैं जिन्होंने 1796 में पहला भाप फावड़ा विकसित किया था। 1833 में विलियम ब्रंटन ने एक और पेटेंट कराया। भाप से चलने वाला उत्खनन यंत्र, जिसका तकनीकी विवरण 1836 में प्रस्तुत किया गया था। विलियम ओटिस (3) द्वारा एक परिपक्व स्टीम फावड़ा डिज़ाइन विकसित किया गया था, जिसे 1839 में अपने डिज़ाइन के लिए पेटेंट प्राप्त हुआ था।

इस प्रकार की पहली मशीनों को "अर्ध-रोटरी" कहा जाता था क्योंकि तब बूम 360 डिग्री तक नहीं घूम सकता था। वे एक रेल चेसिस पर बनाए गए थे जिस पर बॉयलर और ड्राइव मोटर लगाए गए थे। व्हील ड्राइव को एक चेन ड्राइव के माध्यम से एक्सल तक प्रेषित किया गया था। उन स्थानों पर जहां खुदाई करने वाले को काम करना था, श्रमिकों ने अस्थायी रेलवे ट्रैक बनाए, जिन्हें यदि आवश्यक हो तो स्थानांतरित कर दिया गया।

भाप उत्खनन करने वाले यंत्र 70वीं सदी के उत्तरार्ध में और अधिक लोकप्रिय हो गया। वे मूल रूप से चेन विंच से सुसज्जित थे, लेकिन 360 के दशक में स्टील केबल की शुरूआत ने विंच से जुड़ना आसान बना दिया। बाद में, मशीनों को पटरियों पर फिट कर दिया गया, जिससे रेल की आवश्यकता समाप्त हो गई। 1884° घूमने वाला उत्खनन यंत्र XNUMX में इंग्लैंड में विकसित किया गया था।

3. ओटिस उत्खननकर्ता, 1841

4. जोज़ेफ़ मारिया होएने-रॉंस्की

30-एँ पोलिश दार्शनिक, गणितज्ञ और आविष्कारक जोज़ेफ़ मारिया होहने-रौन्स्की(4) विकसित होता है क्रॉलर ड्राइव अवधारणा. पहियों को फुल-स्ट्रिप या ट्रैक ट्रेड के साथ बदलने से, बड़ा सतह क्षेत्र वाहन के वजन को नरम जमीन पर बिना टूटे वितरित करता है।

50वीं सदी के 60-XNUMX के दशक लगभग 1850 तक, "स्टीमरोलर" का अर्थ था बॉयलरों और जहाजों के लिए स्टील प्लेटों को रोल करने और मोड़ने के लिए स्थिर मशीन. तब से, इस शब्द का अर्थ वाहन भी हो गया है।

जल्दी स्केटिंग रिंग 1860 में फ्रांस में लुई लेमोइन द्वारा और 1863 में ग्रेट ब्रिटेन में विलियम क्लार्क और डब्ल्यू.एफ. बातो के एक सहयोगी द्वारा प्रदर्शित किया गया था। एवेलिंग एंड पोर्टर इस उत्पाद का सफलतापूर्वक व्यावसायीकरण करने वाली पहली कंपनी थी और फिर दुनिया की सबसे बड़ी निर्माता बन गई।

1866 में एक मानक 3 हॉर्स पावर रेटेड ट्रैक्शन मोटर के पीछे लगे 12 फुट चौड़े रोलर्स के साथ एक प्रोटोटाइप बनाया गया था। प्रायोगिक मशीन को स्थानीय समाचार पत्रों ने "दुनिया का पहला स्टीमरोलर" के रूप में वर्णित किया और सार्वजनिक आक्रोश का कारण बना। 1867 में, स्टीम रोड रोलर का पेटेंट कराया गया, और कंपनी ने पहले व्यावहारिक स्टीम रोलर का उत्पादन शुरू किया - नई मशीन के रोलर्स सामने लगे थे, पीछे नहीं लगे थे, और उनका वजन 30 टन से अधिक था। कार का चैथम में मिलिट्री रोड, रोचेस्टर में स्टार हिल और लंदन में हाइड पार्क में परीक्षण किया गया और यह एक बड़ी सफलता रही। 

5. आर्मस्ट्रांग हाइड्रोलिक ड्राइव आरेख

1852-82 विलियम जॉर्ज आर्मस्ट्रांग (5) भवन एक उत्खनन यंत्र जो यांत्रिक प्रणालियों के बजाय हाइड्रोलिक प्रणालियों का उपयोग करता था कार्यकारी निकायों को शक्ति हस्तांतरित करना। यह कार थी स्टीम चलित और इसका उपयोग शिपयार्ड बनाने के लिए किया गया था।

लगभग। 1876 उनकी कंपनी आर्मस्ट्रांग हाइड्रोलिक वर्क्स एक अन्य कंपनी के सहयोग से इंग्लैंड के एल्सविक में 120 टन की कैंची क्रेन का निर्माण कर रही है, जिसमें 900 पीएसआई पानी के दबाव से संचालित हाइड्रोलिक लोड-लिफ्टिंग सिलेंडर है। 100 टन बंदूक बैरल को इटली ले जाने के लिए कैंची का उपयोग किया जाता था।

पहला उत्खननकर्ता उपयोग कर रहा है हाइड्रोलिक प्रौद्योगिकी इसे 1882 में उनकी अगली फर्म, सर डब्ल्यू.जी. आर्मस्ट्रांग एंड कंपनी द्वारा बनाया गया था और इसका उपयोग हल डॉक्स के निर्माण में किया गया था। हाइड्रोलिक कार्यों को संचालित करने के लिए पानी का उपयोग किया जाता था। यह पूरी तरह से हाइड्रोलिक मशीन नहीं थी, बल्कि एक हाइब्रिड थी जो बाल्टी को संचालित करने के लिए रस्सियों का उपयोग करती थी, जिसमें हाइड्रोलिक रैम मल्टीप्लायर पहियों के एक सेट को संचालित करता था।

1892 अमेरिकी आविष्कारक जॉन फ्रेलिच आंतरिक दहन इंजन वाला पहला स्थिर कार्यशील ट्रैक्टर बनाया, जो फ्रंट और रियर गियरबॉक्स से सुसज्जित है।

1896 первый ट्रक (6). यह गोटलिब डेमलर द्वारा निर्मित आंतरिक दहन इंजन से सुसज्जित एक घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ी थी। ड्राइव को ट्रांसवर्स शाफ्ट चलाने वाले ट्रांसमिशन बेल्ट के माध्यम से रियर एक्सल में स्थानांतरित किया गया था, जो रैक के माध्यम से पहियों से जुड़ा था।

6. डेमलर का पहला ट्रक

1896-1910 आधुनिक निर्माण प्रौद्योगिकी के विकास में अगला महत्वपूर्ण कदम था डंप ट्रक विकास. ऐसा माना जाता है कि वे XNUMXवीं शताब्दी के अंत में प्रकट हुए थे। सबसे पहले में से एक लगता है थॉर्नीक्रॉफ्ट स्टीम स्नोब्लोअर(7), 90 के दशक के मध्य में विकसित, विशेष रूप से डिजाइन किए गए डंपिंग तंत्र से सुसज्जित। पहले डंप ट्रकों में से एक फ्रूहाउफ़ ट्रेलर कॉर्पोरेशन, गैलियन बग्गी कंपनी द्वारा विकसित किया गया था। और लाउथ-जुर्गेंस, लगभग 1910। लगभग उसी समय, वुड होइस्ट कंपनी जैसी अन्य कंपनियों ने हाइड्रोलिक संस्करण पेश किए।

7 थॉर्निक्रॉफ्ट स्टीम इंजन

1897 पहला पूरी तरह से हाइड्रोलिक उत्खनन, जिसमें केबल और चेन के बिना केवल चार प्रत्यक्ष-अभिनय भाप सिलेंडर का उपयोग किया गया था, वह था सीधी कार्रवाई उत्खननकर्ता किलगोर मशीन कंपनी द्वारा निर्मित। यह लगभग पूरी तरह से स्टील से बना था। सभी गतिविधियाँ नम हो गईं, जिससे ऑपरेशन के दौरान झटके और क्षति समाप्त हो गई।

1901 पहला व्यावसायिक ट्रैक किया गया वाहन लोम्बार्ड स्टीम लॉग हॉलर (8) था। विभिन्न तकनीकी प्रयोगों के बाद पहला व्यावसायिक रूप से सफल रहा भारी ट्रैक वाले वाहन. 1901 में एल्विन ऑरलैंडो लोम्बार्ड द्वारा पेटेंट कराया गया लोम्बार्ड स्टीम लॉग ट्रैक्टर एक बड़ी सफलता थी। बाद में, डिजाइनर ने पहला सीरियल ट्रैक ट्रैक्टर बनाया, जो आधुनिक ट्रैक निर्माण मशीनों का पूर्वज है। इस तकनीक का उपयोग प्रथम विश्व युद्ध के दौरान भी किया गया था, जब पहले टैंक बनाए गए थे।

8. लोम्बार्ड स्टीम लॉग हॉलर पुनर्निर्माण

1920 प्रथम श्रेणी के छात्रों को लोगों और भारवाहक जानवरों द्वारा खींचा जाता था। ऑटोमोटिव उद्योग के युग में, धन्यवाद कर्षण मोटरें, भाप ट्रैक्टरट्रकों और ट्रैक्टरों, अनुगामी ग्रेडरों के आकार और प्रदर्शन में वृद्धि हुई है। पहला स्व-चालित ग्रेडर रसेल ग्रेडर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी द्वारा निर्मित किया गया था। 1928 में कैटरपिलर द्वारा कंपनी को खरीदे जाने के बाद, ट्रैक्टर और ग्रेडर को एक ही डिज़ाइन में एकीकृत किया गया, जिसमें ट्रैक को पहियों से बदल दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप 1931 में पहला स्व-चालित टायर ग्रेडर, कैटरपिलर ऑटो पैट्रोल सामने आया।

1923 किसान जेम्स कमिंग्स और कार्टूनिस्ट जे. अर्ल मैकलियोड ने शब्द के आधुनिक अर्थ में पहले बुलडोजर बुलडोजर (9) का डिज़ाइन तैयार किया। उन्होंने एक बड़ा, धरती को धकेलने वाला ब्लेड विकसित किया जिसे ट्रैक्टर के सामने जोड़ा जा सकता था। ट्रैक्टरजिसका उपयोग उन्होंने गोल खेतों की जुताई के लिए किया था। "ट्रैक्टर एक्सेसरी" के लिए उनका पेटेंट 1925 में स्वीकृत किया गया था। 

हालाँकि, उसी वर्ष, 1923 में, लाप्लांट-चोएट एमएफजी द्वारा डोजर ब्लेड के साथ एक क्रॉलर संरचना का निर्माण किया गया था। क्या। केंटुकी में डिक्सी हाईवे निर्माण स्थल पर उपयोग के लिए सीडर रैपिड्स, आयोवा का। बुलडोजर बुलडोजर की मुख्य विशेषताएं एक बड़ा फ्रंट ब्लेड और एक शक्तिशाली इंजन है जो बड़ी मात्रा में सामग्री को धकेलने में सक्षम है। इस प्रकार की बुलडोजर मशीनों की बहुत सारी किस्में और विविधताएं बनाई गई हैं, दोनों पटरियों पर और टायरों वाले पहियों पर।

9. जेम्स कमिंग्स बुलडोजर की प्रतिकृति

जे. अर्ल मैकलियोड

1929-38 पहला प्रलेखित पेवर बार्बर ग्रीन कंपनी द्वारा विकसित किया गया था। उन्होंने उस समय के कंक्रीट स्प्रेडर्स पर आधारित एक मशीन डिज़ाइन की जो कंक्रीट को एक प्रक्रिया में मिश्रित और रख देती थी।

1933 में आविष्कार किया गया स्वतंत्र फ़्लोटिंग टेबलजो, टैंपिंग के संयोजन में, सामग्री की एक समान घनत्व और मोटाई सुनिश्चित करता है। हैरी नाई 10 अप्रैल, 1936 को "सड़क-बिछाने की मशीन और प्रक्रिया" के लिए एक पेटेंट आवेदन दायर किया और 1938 में इसे प्राप्त किया। बार्बर ग्रीन कंपनी द्वारा विकसित पेवर की मुख्य विशेषताएं तब से अधिकांश पेवर्स पर इसका उपयोग किया जाने लगा है, हालाँकि मशीन नियंत्रण में सुधार किए गए हैं।

1949 हंस लिबेरर ने पहला मोबाइल टावर क्रेन टीके 10 (10) विकसित किया, जो परिवहन में आसान और स्थापित करने में त्वरित साबित हुआ। ऊंची इमारतों के निर्माण के लिए ऐसी संरचनाओं की आवश्यकता थी।

1953 वे यूके में पले-बढ़े हैं जेसीबी बैकहो लोडर के पहले मॉडल. हालाँकि, ये केवल प्रोटोटाइप थे। दुनिया का पहला बैकहो लोडर 1957 में जेआई केस द्वारा अमेरिकी बाजार में पेश किया गया था। उनका मॉडल 320 दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित बैकहो लोडर था।

1954 डेमाग (अब कोमात्सु) उस प्रकार का पहला पूर्ण हाइड्रोलिक 360° क्रॉलर उत्खनन बनाता है जिसे हम आज जानते हैं। हाइड्रोलिकबैगर मॉडल 1954 से यह 3 एचपी 42-सिलेंडर डीजल इंजन से लैस था। और लगभग आधा घन मीटर सामग्री ले जाते हुए 2,5 मील प्रति घंटे की गति विकसित की। यह छोटी से मध्यम निर्माण परियोजनाओं के लिए उपयुक्त एक कॉम्पैक्ट, कुशल, फुर्तीली और उत्पादक मशीन थी।

कुछ प्रकार के निर्माण उपकरण

उनके उद्देश्य के अनुसार, मशीनों को प्रतिष्ठित किया जाता है:

• मिट्टी के काम के लिए: ड्रेजर, बुलडोजर और उत्खननकर्ता;

  - उत्खननकर्ता

  - बाल्टी लोडर

  - समतल मिट्टी तोड़ने के लिए मशीनें

     ⋅ बुलडोजर

     ⋅ स्क्रेपर्स

     ⋅ ग्रेडर

     ⋅ रिपर्स

  - मिट्टी संघनन मशीनें

     ⋅ ऊंचाई

     ⋅ कम्पेक्टर

     ⋅ कम्पेक्टर

     ⋅ हत्यारे

• नींव कार्यों के लिए: पाइल ड्राइविंग विंच, पाइल ड्राइविंग पाइल ड्राइवर;
• समुच्चय की तैयारी के लिए: वॉशर, मिल, क्रशर, स्क्रीनर;
• मोर्टार और कंक्रीट मिश्रण की तैयारी के लिए: मिक्सर, कंक्रीट मिक्सर, कंक्रीट संयंत्र, कंक्रीट द्रव्यमान को जमा करने के लिए मशीनें;
• ठोस कार्यों के लिए: पंप, वाइब्रेटर;
• परिष्करण कार्यों के लिए: पीसने, गनिंग मशीन, पलस्तर मशीन, कंक्रीट कटर;
• परिवहन के लिए: क्रेन, लोडर, कन्वेयर, वाहन;
• फ़र्श के सड़क कार्यों के लिए: रैमर, स्केटिंग रिंक, डामर पेवर्स, मिट्टी स्टेबलाइजर्स, डामर कंक्रीट कटर;
• रेलवे फुटपाथ के निर्माण के लिए;
• जल यांत्रिकीकरण और जल निकासी उपकरण;

  - ड्रेजर्स

  - पंप

  - पाइपलाइन

  - सुई पंच किट

  - सुइयों के लिए छेद के सेट

  - बोरहोल फिल्टर

  - ड्रिलिंग उपकरण

  - भेदन वाहन

  - पानी के डिस्पेंसर

  - सावनिकी

  - पल्प थिकनर और आउटलेट सेपरेटर

• सहायक उपकरण, बिजली जनरेटर, स्लिंग।