जोर या प्रेरक शक्ति: मतभेद और फायदे
सामग्री
ट्रैक्शन और पावर प्लांट दो तरह के ट्रांसमिशन हैं। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन के ड्राइव पहिए आगे के पहिए हैं, जबकि एक रियर-व्हील ड्राइव वाहन के पीछे के पहिए हैं। अधिकांश यात्री कारें फ्रंट व्हील ड्राइव हैं क्योंकि यह ट्रांसमिशन सुरक्षित और अधिक प्रबंधनीय है।
🚗 फ्रंट व्हील ड्राइव कार क्या है?
La जोर कार में से एक है गियर बॉक्स ऑटोमोबाइल। ट्रांसमिशन एक कार के पुर्जों का एक सेट है जो इंजन की घूर्णी शक्ति को कार के ड्राइविंग पहियों तक पहुंचाता है। संचरण के तीन प्रकार हैं:
- फ्रंट ट्रांसमिशन, या ट्रैक्शन ;
- रियर ट्रांसमिशन या रियर व्हील ड्राइव ;
- AWD.
जब किसी कार में फ्रंट ट्रांसमिशन, यानी ट्रैक्शन होता है, तो इंजन की शक्ति केवल सामने के पहियों तक प्रसारित होती है, जो इसके दो ड्राइविंग पहिये हैं। वे वही हैं जो गोली मार कार आगे, इसलिए शब्द जोर। कभी-कभी हम फ्रंट-व्हील ड्राइव के बारे में बात करते हैं, यह फुफ्फुसावरण है।
अधिकांश आधुनिक उत्पादन कारें फ्रंट-व्हील ड्राइव हैं, बाद वाली कारों को सिट्रोएन द्वारा लोकतांत्रिक बनाया गया है। इस मामले में, दोनों ड्राइव पहियों में से प्रत्येक संचालित होता है ट्रांसमिशन आधा शाफ्ट.
क्लच बेहतर कॉर्नरिंग सुरक्षा प्रदान करता है, लेकिन सामने वाले हिस्से को एक ही समय में ट्रैक्शन, स्टीयरिंग और डंपिंग को संयोजित करने के लिए मजबूर करने का नुकसान होता है। दूसरी ओर, फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों में गियर बहुत कम होने पर फ्रंट व्हील स्पिन से पीड़ित होते हैं।
लेकिन सुरक्षा के अलावा, कर्षण के अन्य फायदे भी हैं:
- वह अनुमति देती है कम उपभोग करें carburant ;
- यह कम जगह लेता है और इस प्रकार इसे कार के इंटीरियर के लिए मुक्त कर देता है;
- वह ऑफर भी करता है अधिक सुरक्षा बर्फ या बर्फ पर.
अंत में, ध्यान रखें कि दो अलग-अलग थ्रस्ट कॉन्फ़िगरेशन हैं:
- गियरबॉक्स जिसमें इंजन समूह इंजन अक्ष के लंबवत है: हम बात कर रहे हैं अनुदैर्ध्य संचरण ;
- जिनका मोटर समूह इस समय मोटर अक्ष के समानांतर है: तो हम बात कर रहे हैं अनुप्रस्थ संचरण.
🚘कर्षण और गति में क्या अंतर है?
जब किसी कार में रियर ट्रांसमिशन होता है, तो हम बात कर रहे हैं बिजली संयंत्र : ड्राइविंग पहिए पिछले पहिए हैं, और यह वे हैं पदोन्नति करना कार आगे. इस मामले में, रियर व्हील ड्राइव वाहन के अगले पहियों का उपयोग केवल स्टीयरिंग के लिए किया जाता है।
कम सुरक्षित मानी जाने वाली, प्रणोदन प्रणाली का उपयोग मुख्य रूप से भारी वाहनों के लिए किया जाता है जिन्हें अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है: बड़ी लक्जरी कारें या वैन। वहाँ रियर-व्हील ड्राइव रेसिंग और स्पोर्ट्स कारें भी हैं जो उन्हें उच्च गति पर बेहतर खींचने की अनुमति देती हैं।
प्रणोदन की तरह, विभिन्न प्रणोदन विन्यास भी हैं:
- इंजन ड्राइव पहियों के एक्सल के सामने स्थित है: फिर हम बात कर रहे हैं केंद्रीय इंजन क्योंकि यह कार के लगभग बीच में स्थित है, जो इसे अधिक संतुलित और प्रबंधनीय बनाता है। हालाँकि, आंतरिक भाग संकरा है, इसलिए यह कॉन्फ़िगरेशन रेसिंग कारों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।
- इंजन पीछे है: हम इसके बारे में भी बात कर रहे हैं कंसोल कॉन्फ़िगरेशन. रियर एक्सल भारी है, इसलिए ड्राइविंग अधिक संवेदनशील और खतरनाक हो जाती है, खासकर फिसलन भरी सड़कों पर। दूसरी ओर, त्वरण अधिक कुशल होता है क्योंकि प्रेरक शक्ति अधिक होती है।
- इंजन सामने स्थित है: ड्राइविंग पहिये पीछे स्थित हैं, लेकिन इंजन नहीं, बल्कि ट्रांसमिशन पाइप ऊर्जा को एक से दूसरे में स्थानांतरित करता है। रियर-इंजन की तुलना में ड्राइविंग अधिक सुरक्षित है और केबिन मध्य-इंजन की तुलना में बड़ा है, लेकिन कार फिसलन भरी रहती है, खासकर सर्दियों में।
इस प्रकार, पावर प्लांट का मुख्य नुकसान सुरक्षा है: वास्तव में, गीली या बर्फीली सड़कों पर गाड़ी चलाना बहुत कम सुरक्षित है, मोड़ पर कार कम स्थिर होती है, और फिसलने या फिसलने का जोखिम फ्रंट-व्हील ड्राइव की तुलना में अधिक होता है कार।
इस प्रकार, प्रणोदन और कर्षण के बीच मुख्य अंतर यह है कि वे पूरी तरह से अलग प्रकार के संचरण हैं। रियर-व्हील ड्राइव के साथ, ड्राइव पहिए पीछे स्थित होते हैं, जबकि फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन पर, वे सामने होते हैं।
क्लच कार को फिसलन भरी, गीली या बर्फीली सड़कों पर बेहतर पकड़ और हैंडलिंग के साथ अधिक चुस्त और सुरक्षित बनाता है। रियर व्हील ड्राइव अधिक फिसलती और घूमती है, जो इसे स्टॉक और रोजमर्रा की कारों के लिए बहुत उपयुक्त ट्रांसमिशन नहीं बनाती है।
🔍 कर्षण और कर्षण का चयन कैसे करें?
दो प्रकार के संचरण, कर्षण और शक्ति, के अपने फायदे और नुकसान हैं। विशेष रूप से वे समान कारों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इस प्रकार अधिकांश यात्री कारों में ट्रैक्शन का उपयोग किया जाता है जबकि रियर व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन का उपयोग रेसिंग कारों या ट्रकों जैसे भारी वाहनों में अधिक किया जाता है।
यहां कर्षण और संचलन के संबंधित फायदे और नुकसान दिए गए हैं:
अंत में, ध्यान दें कि फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों में अक्सर खराबी की संभावना कम होती है क्योंकि उन्हें कम यांत्रिक भागों की आवश्यकता होती है। लेकिन जब इंजन बहुत शक्तिशाली होता है, तो इंजन द्वारा उत्पन्न अत्यधिक बल के कारण गति बेहतर होती है। ऐसा करने के लिए एक खिंचाव के साथ.
अब आप प्रणोद और प्रणोदन और उनके अंतरों के बारे में सब कुछ जानते हैं! जैसा कि आप देख सकते हैं, इन दोनों ट्रांसमिशन के फायदे और नुकसान हैं जो उनके पूरी तरह से अलग अनुप्रयोगों की व्याख्या करते हैं: आपकी कार निश्चित रूप से फ्रंट व्हील ड्राइव है, लेकिन रियर व्हील ड्राइव का उपयोग अक्सर रेसिंग कारों में किया जाता है।
