TVR टस्कन: ICONICARS - ऑटो स्पोर्टिव
TVR टस्कन: ICONICARS - ऑटो स्पोर्टिव
हो सकता है कि कोई इसके बारे में भूल गया हो, लेकिन दिवालिया ब्रिटिश वाहन निर्माता TVR खूबसूरत कारें बनाती है। TVR टस्कन एक स्वान गीत है
La TVR एक परेशानी भरा इतिहास है. आधारित ट्रेवर विल्किंसन, ब्लैकपूल, 1947, यह कुछ अंधकारमय समय से गुज़रा, 2000 के दशक की शुरुआत में रूसियों के हाथों में पड़ गया और फिर पूरी तरह से दिवालिया हो गया।
वास्तव में, टीवीआर की प्रतिष्ठा हमेशा ख़राब रही है: कार - अत्यंत - अविश्वसनीय और विशेष रूप से ड्राइव करने में कठिन. इसलिए नहीं कि उनका प्रदर्शन ख़राब था, बल्कि इसलिए कि वे साफ-सुथरी, शक्तिशाली कारें थीं, कमजोर दिल वालों के लिए नहीं।
कोई इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण नहीं, कोई एबीएस नहीं, हल्का वजन और बड़े इंजन: यही नुस्खा है। जाहिर है, ट्रैक्शन रियर और मैनुअल ट्रांसमिशन था।
टस्कन टीवीआर
La टीवीआर टस्कन यह शायद सबसे अच्छी कार है जो अभी-अभी फैक्ट्री के गेट से निकली है। इसकी विदेशी, पतली रेखाएं कालातीत हैं, और वे सभी छोटे स्पॉटलाइट और मुड़े हुए आंतरिक भाग इसे उन्मत्त और भयानक बनाते हैं। विकसित डेमियन मैकटैगर को हर मोड़ पर क्रोध और संवेदनशीलता व्यक्त करता है, एक क्लासिक पतली रेखा के साथ (अस्पष्ट रूप से डॉज वाइपर की याद दिलाती है) लेकिन बहुत ब्रिटिश शैली में।
वे कहते हैं कि आंतरिक आदेश TVR किसी भी तर्क का पालन न करें कि विंडशील्ड वाइपर नियंत्रणों के बजाय हम रेडियो नियंत्रण ढूंढते हैं और कार को चालू करने के लिए आपको कई मिनटों तक सही बटन की तलाश करनी होती है, और हमें यह पसंद है।
दरअसल, इसकी खतरनाक उपस्थिति इसकी तकनीकी विशेषताओं को अच्छी तरह से दर्शाती है।
सामने वाले हुड के नीचे एक मोटर मास्टरपीस धड़कता है, देखो और देखो "स्पीड छह": इनलाइन छह 3,6 एचपी के साथ 360 लीटर (हाल के संस्करणों में 400)।
Il ढांचा स्टील से बना है, और फाइबरग्लास से बनी बॉडी 1.000 किलोग्राम से अधिक के सूखे वजन की गारंटी देती है; आप कल्पना कर सकते हैं कि टीवीआर टस्कन कितना तेज़ था।
Le निलंबन आगे और पीछे दोहरे त्रिकोण के साथ कार की चरम आत्मा के बारे में कोई संदेह नहीं है, गियरबॉक्स 5 अनुपात के साथ मैनुअल था, लेकिन छह-सिलेंडर इंजन के विशाल टॉर्क को देखते हुए पर्याप्त था।
विधवा निर्माता
कुल के विशिष्ट भार के साथ सीवी, टीवीआर टस्कन पर 3,0 किग्रा से निकाला गया 0 से 100 किमी/घंटा 4 सेकंड में और मुझे छुआ 300 किमी / घंटा. जैसा कि मैंने कहा, टीवीआर को चलाना आसान नहीं था: टस्कन एक कठिन कार थी और इसके लिए उत्कृष्ट हैंडलिंग कौशल की आवश्यकता थी। कर्षण की कमी, अत्यधिक संवेदनशील स्टीयरिंग और बहुत ईमानदार चेसिस की कमी ने इसे सीमा पर चलाने पर बहुत ही प्रतिकूल बना दिया।
4,3 मीटर लंबा, 1,8 चौड़ा और केवल 2,3 मीटर की पिच के साथ, वह वास्तव में मिश्रण में बहुत घबराई हुई थी। स्टीयरिंग इतनी तेज़ थी कि पहली छींक में ही आप सड़क से नीचे गिर सकते थे, जबकि फ़्लैट-सिक्स का टॉर्क किसी भी समय पिछले पहियों को कुचल सकता था। यह उन कारों में से एक नहीं है जिन्हें आप बरसात के दिन सुरक्षित रूप से चला सकते हैं।
लेकिन इसने इसे बनाया रोमांचक, चरम और अलग अन्य सभी स्पोर्ट्स कारों से, लोटस और मसल कार के बीच कुछ।
टस्कन का उत्पादन 1999 से 2006 तक किया गया था, जिसकी कीमतें 68.000 से लेकर लगभग 100.000 यूरो तक थीं। टस्कन (एस और आर सहित) के विभिन्न संशोधनों के परिणामस्वरूप इंजन विस्थापन और शक्ति में वृद्धि हुई, साथ ही मामूली स्टाइलिंग अपडेट भी हुए।
