क्लच - मजबूती, ट्यूनिंग, सिरेमिक या कार्बन

मान लीजिए कि आपको शक्ति में अच्छी वृद्धि हुई है, लेकिन आप इसे महसूस नहीं कर सकते हैं, क्योंकि आपका इंजन केवल क्लच को भाप के बादल में बदल देता है, न केवल घर्षण अस्तर को धुएं में मिटा देता है, बल्कि टोकरी और चक्का भी मिटा देता है, बिल्कुल नहीं इंजन की शक्ति को पहियों में स्थानांतरित करना।

तथ्य यह है कि, जितना अधिक क्षण पहियों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है, क्लच तंत्र में डिस्क पर, क्लच पर उतना ही अधिक भार होता है। बढ़ते पल के साथ, डिस्क को चक्का पर दबाने का बल बढ़ना चाहिए, इसके अलावा, आप डिस्क की संख्या बढ़ा सकते हैं। हमेशा की तरह, दो सवाल उठते हैं: इस स्थिति में क्या करें? उत्तर सरल है - आपको क्लच (मजबूत) को ट्यून करने की आवश्यकता है।

क्लच तंत्र

स्टॉक संस्करण में, क्लच तंत्र कार्बनिक का उपयोग करता है - 95% चंगुल में प्रयुक्त एक घर्षण सामग्री। इसके फायदे कम लागत, नरम समावेशन हैं, लेकिन साथ ही विश्वसनीयता और पहनने के प्रतिरोध का त्याग किया जाता है।

क्लच ट्यूनिंग विकल्प क्या हैं? 

• मिट्टी के पात्र;
• कार्बन रेशा;
• केवलर;
• तांबे के मिश्रण के साथ चीनी मिट्टी की चीज़ें।

अगला सवाल यह है कि क्या चुनना है? कीमत/गुणवत्ता अनुपात के मामले में क्या बेहतर है, और व्हीलबारो को मोटर से पहियों तक सभी पल स्थानांतरित करने के लिए वयस्क के ऊपर गिरने की अनुमति देगा?

मान लीजिए कि आप कार्बन फाइबर लगाने का निर्णय लेते हैं। सबसे पहले, एक नियमित क्लच डिस्क की तुलना में, यह 3-4 गुना अधिक समय तक चलेगा (केवलर अधिक समय तक चलेगा)। इसके अलावा, यह डिस्क आपको यूनिट के अन्य हिस्सों को अपग्रेड किए बिना इंजन से ट्रांसमिशन (8 से 10% की वृद्धि) में अधिक टोक़ स्थानांतरित करने की अनुमति देगी। यही है, टोकरी और चक्का को मानक छोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, कार्बन और केवलर, उदाहरण के लिए, मिट्टी के पात्र, टोकरी और चक्का के प्रति वफादार होते हैं, जो पूरे विधानसभा के संसाधन में काफी वृद्धि करता है। लेकिन केवल नकारात्मक है - कार्बन फाइबर और केवलाल को लगभग 8-10 हजार किलोमीटर की सावधानीपूर्वक और लंबी दौड़ की आवश्यकता होती है। साथ ही साफ-सफाई व गुणवत्ता की भी मांग कर रहे हैं। यह विकल्प सामान्य नागरिक के बजाय खेल ट्यूनिंग के लिए उपयुक्त नहीं है।

कॉपर-सिरेमिक क्लच पैड के साथ डिस्क से रिचार्ज करना कहीं अधिक गंभीर है, मुख्य रूप से ड्रैग रेसिंग, छोटी दूरी के लिए रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया। वे भारी भार और तापमान का सामना करते हैं; उच्च घर्षण गुणांक होने के कारण, वे एक बहुत बड़े टॉर्क (90 से 100% की वृद्धि) को संचारित करने में सक्षम हैं। पिछले संस्करणों के विपरीत, कॉपर-सिरेमिक डिस्क चक्का और टोकरी को बहुत घिसते हैं। मोटरस्पोर्ट में, जिसके लिए उन्हें डिज़ाइन किया गया था, यह महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि क्लच का उद्देश्य कम से कम एक निश्चित संख्या में शुरू होने का सामना करना है। यह रोजमर्रा के विकल्प के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं है, क्योंकि आप हर दो या तीन सप्ताह में कार को डिसअसेंबल और असेंबल नहीं करेंगे। यहां एक तीसरा विकल्प दिखाई देता है - चीनी मिट्टी की चीज़ें, अधिक सटीक रूप से cermets। आइए अधिक विस्तार से विचार करें।

सिरेमिक क्लच, पेशेवरों और विपक्ष (cermets)

ऐसा लगता है कि यह स्टॉक क्लच और कठिन स्पोर्ट्स क्लच के बीच एक समझौता है। सेरमेट का संसाधन लगभग 100 किलोमीटर है और इसकी क्षमता एक साधारण जैविक डिस्क की तुलना में बहुत अधिक है। विभिन्न निर्माताओं के पास ऐसी डिस्क की एक बड़ी विविधता है, उनके पास 000 से 3 पंखुड़ियाँ हैं। पंखुड़ियों के साथ, अंकगणित सरल है: मोटर की शक्ति जितनी अधिक होगी, उतनी ही अधिक पंखुड़ियाँ (घर्षण चंगुल) होनी चाहिए। स्पंज के साथ विकल्प भी हैं। डैम्पर डिस्क नहीं होने से, क्लच पेडल टाइट हो जाएगा, और समावेशन तेज होगा। पेडल में केवल दो स्थान होंगे: चालू और बंद। ऐसी डिस्क मुख्य रूप से मोटरस्पोर्ट के लिए उपयोग की जाती हैं, अर्थात, कार को अंदर लाया जाता है, यह दौड़ में भाग लेती है, इसे एक ट्रेलर पर लाद कर ले जाया जाता है। यदि आप शांति से दिन के दौरान शहर में घूमते हैं, और रात में गाड़ी चलाना पसंद करते हैं, तो डम्पर डिस्क आपकी पसंद हैं। उनके पास मानक संस्करण के रूप में लगभग समान चिकनी स्विचिंग है, और इस तथ्य के कारण कि अस्तर सिरेमिक है, आप बिना किसी डर के ड्राइव कर सकते हैं कि आप क्लच को जला देंगे।

अन्य क्लच तत्वों को ट्यून करना

• क्लच बास्केट स्टील के मजबूत ग्रेड का उपयोग करके प्रबलित, ऐसी टोकरियाँ आपको डाउनफोर्स को 30 से 100% तक बढ़ाने की अनुमति देती हैं, इसलिए घर्षण में वृद्धि होती है और परिणामस्वरूप, पहियों को अधिक टॉर्क का स्थानांतरण होता है।
• चक्का... एक नियम के रूप में, मोटरस्पोर्ट में, यह सुविधाजनक है, इससे कार के त्वरण में काफी वृद्धि होती है, और ड्रैग रेसिंग प्रतियोगिताओं में सेकंड का कीमती दसवां हिस्सा कम हो जाता है। इसके अलावा, एक स्टॉक में हल्का चक्का, नागरिक वाहन ईंधन बचाता है क्योंकि तेज करने के लिए कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है। हल्के चक्का का एक अन्य लाभ यह है कि इसमें अक्सर 3 तत्व होते हैं जिन्हें अलग से बदला जा सकता है।