कार के लिए पाइप

चमकदार, मोटा और महंगा. मैं तथाकथित एसयूवी पाइपलाइनों के बारे में बात कर रहा हूं। ऐसी संरचना को खरीदने और कार के सामने स्थापित करने में 2,5 हजार तक का खर्च आता है। ज़्लॉटी

फिर भी, ऐसे कई लोग हैं जो इसे चाहते हैं।

हाल के वर्षों में, एसयूवी, या अधिक सटीक रूप से ऑफ-रोड वाहनों ने एक वास्तविक करियर बनाया है। एसयूवी जैसी दिखने वाली कारें, लेकिन पक्की सड़कों पर चलने की आदी। उन्हें आम तौर पर केवल प्रतिष्ठा के लिए खरीदा जाता है, क्योंकि न केवल वे वास्तविक इलाके में ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं हैं, बल्कि उनके कुछ मालिक कभी भी डामर नहीं छोड़ते हैं। हालाँकि, एसयूवी उत्साही अक्सर अपने वाहन के "ऑफ-रोड" चरित्र पर जोर देने के लिए विशेष पाइप स्थापित करना चुनते हैं। 

यहां ऑफ़र बहुत समृद्ध है - विशिष्ट कारों के लिए डिज़ाइन किए गए मूल उत्पादों से लेकर स्थानीय कारीगरों के उत्पादों तक। टोयोटा एसयूवी के मालिक: लैंड क्रूजर या आरएवी 4 अधिकृत सर्विस स्टेशनों पर नोजल लगा सकते हैं। मॉडल के आधार पर, पीएलएन 2 से 2,2 हजार तक, कार के सामने इस तरह के डिजाइन को स्थापित करना। पोलिश कंपनियों के उत्पाद निश्चित रूप से सस्ते हैं। आप 1,5 हजार तक की कीमत पर स्टेनलेस, एसिड प्रतिरोधी और पॉलिश स्टील से बने पाइप आसानी से पा सकते हैं। PLN पहले से ही असेंबली के साथ है। एक ऑनलाइन नीलामी में, हम कार के सामने के पाइप को और भी सस्ता खरीदेंगे: बीएमडब्ल्यू X5 के लिए 1,1 हजार। PLN, और Mercedes ML या Hyundai Terracana के लिए - 990 PLN। टोयोटा आरएवी 4 के लिए एक किट की कीमत 1,8 हजार है। ज़्लॉटी। यह एएसओ की तुलना में केवल पीएलएन 300 सस्ता है, लेकिन साइड पाइप भी शामिल हैं।

केवल शहर के लिए

हालाँकि चमकदार, बड़े पाइप कार को "अधिक खतरनाक" बनाते हैं, लेकिन ऐसी बंद एसयूवी के साथ ऑफ-रोड न जाना ही बेहतर है। इसके अलावा, सच्चे ऑफ-रोड उत्साही लोगों के बीच, पाइप दया की मुस्कान पैदा करते हैं और उपहास का विषय हैं। क्या यह ईर्ष्या थी? आवश्यक नहीं। वास्तविक इलाके की स्थितियों में, पारंपरिक पाइप न केवल बेकार हैं, बल्कि ड्राइविंग में भी प्रभावी रूप से बाधा डालते हैं। चमकदार स्टील पाइप आमतौर पर फ्रेम से नहीं, बल्कि बॉडी से जुड़े होते हैं, यही वजह है कि थोड़ी सी टक्कर में फ्रंट ग्रिल और हुड क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।

कुछ कंपनियाँ आसान रास्ता अपनाती हैं और चरखी हुक के लिए इच्छित क्षेत्रों में ट्यूब स्थापित करती हैं। यदि ऐसी कार कठिन इलाके में फंस जाती है, तो रस्सियों को बांधने के लिए कुछ भी नहीं होगा। इसके अलावा, फ्रंट ट्यूब तथाकथित हमले के कोण को प्रभावी ढंग से कम कर देता है, जिससे ऑफ-रोड ड्राइविंग अधिक कठिन हो जाती है। ऑफ-रोड उपयोग के लिए, विशेष किनारों वाले केवल बड़े स्टील बंपर कार के फ्रेम से जुड़े होते हैं। एक नियम के रूप में, उनके पास आकर्षक डिज़ाइन नहीं है, लेकिन वे बहुत टिकाऊ हैं और सबसे कठिन परिस्थितियों में कार की अच्छी तरह से रक्षा करते हैं। दुर्भाग्य से, उनकी लागत बहुत अधिक है - एक पेशेवर निसान पेट्रोल फ्रंट किट की कीमत लगभग 7,5 हजार है। ज़्लॉटी

संघ कहता है नहीं

पिछले साल नवंबर में ही यूरोपीय संघ के देशों ने कारों पर फ्रंट प्रोटेक्शन लगाने पर प्रतिबंध लगाने का फैसला किया था। यह पैदल यात्रियों की सुरक्षा के कारण है। अधिकांश यूरोपीय संघ के देशों में, नई खरीदी गई कारों पर पाइपों की स्थापना पहले से ही प्रतिबंधित है (हालांकि, पहले खरीदी गई कारों पर पाइपों को अलग करने की आवश्यकता नहीं है)। पोलैंड में ये नियम जून में लागू होने वाले हैं। डायग्नोस्टिक स्टेशनों पर नियोजित प्रतिबंध के बारे में अभी तक किसी ने नहीं सुना है। पॉज़्नान में तीन "नामित" क्षेत्रीय निरीक्षण स्टेशनों पर, पाइपिंग वाला एक रोडस्टर बिना किसी समस्या के निरीक्षण पास कर लेगा - बशर्ते कि डिज़ाइन हेडलाइट्स को कवर न करे।