ठंड पर ट्रिट
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समय-समय पर ड्राइवरों को एक समस्या का सामना करना पड़ता है, जब आंतरिक दहन इंजन को ठंडे निष्क्रियता में शुरू करते समय, कार ट्रिट के ठंडे आंतरिक दहन इंजन। अर्थात्: क्रैंकिंग के बाद, गति कम हो जाती है, असमान निकास और बिना जले हुए ईंधन की गंध दिखाई देती है, इंजन "ट्यून" करना शुरू कर देता है, और जैसे ही इंजन गर्म होता है, कार सुचारू रूप से काम करना शुरू कर देती है, जबकि समस्याओं के कोई विशेष स्पष्ट संकेत नहीं होते हैं। आंतरिक दहन इंजन के साथ।
क्या उत्पादन करें, कहां से समस्या की तलाश शुरू करें - क्या यह स्पष्ट नहीं है? इस मामले में, नीचे दिए गए निर्देशों का पालन करते हुए, कार के ठंडे होने का कारण देखने लायक है।
कोल्ड ICE की समस्या के 7 कारण
- शुरू करने के लिए, मोमबत्तियां बुझाएं और देखें कि कालिख के साथ चीजें कैसी हैं। आखिरकार, कोई भी अनुभवी ऑटो मैकेनिक जानता है कि मोमबत्तियों की स्थिति (मोमबत्ती पर रंग) भी बहुत कुछ कह सकती है और एक निश्चित निदान कर सकती है।
- इसके अलावा, सिलेंडर में संपीड़न को मापें, दोनों सूखे और बर्तनों में तेल मिलाने के साथ (यदि यह ऊपर उठता है, तो छल्ले अनुपयोगी हो गए हैं, यदि नहीं, वाल्व समायोजित नहीं).
- यदि संभव हो तो हाई-वोल्टेज तारों की जांच करें, फिर आप दूसरों को फेंक सकते हैं, देखें कि परिणाम बदलता है या नहीं।
- अपने विवेक को शांत करने के लिए, रिमोट कंट्रोल और IAC को धो लें, ऐसी प्रक्रिया कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगी।
- अक्सर समस्या तब होती है जब ठंड से शुरू होने पर आंतरिक दहन इंजन ट्रिट मास एयर फ्लो सेंसर (MAF) के टूटने से जुड़ा होता है, इसलिए यह भी सबसे पहले जांच में से एक है।
- यह संभव है कि सिर और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच एक साधारण हवा का रिसाव ट्रिपलिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता हो।
- इंजेक्शन वाली आधुनिक कारें अक्सर खराब ईंधन गुणवत्ता से ग्रस्त होती हैं, इसलिए नोजल को फ्लश करना और गैस स्टेशन को बदलना प्रासंगिक होगा।
ठंड में डीजल ट्रिट क्यों?
समस्या जब डीजल इंजन ठंडा चलता है तो गैसोलीन सहयोगियों की तुलना में कम परिचित नहीं है, लेकिन कारणों की खोज का चक्र कुछ हद तक संकुचित है। वहीं, ICE ट्रिपलिंग अक्सर होता है नीले या सफेद धुएं के साथ निकास से।
सबसे पहले, यह प्रसारित हो सकता है।
दूसरे, ग्लो प्लग में समस्या हो सकती है।
तीसरा, ठंडे नोजल की वेजिंग।
यहां तीन बुनियादी और सबसे आम समस्याएं हैं जो ऐसी स्थिति का कारण हो सकती हैं जहां डीजल इंजन ठंडा चल रहा हो। हालांकि, वाल्व क्लीयरेंस और गलत तरीके से निर्धारित समय के निशान और इंजेक्शन पंप से इंकार नहीं किया जाता है।
कार गैस पर क्यों चलती है
अक्सर, एक समस्या तब उत्पन्न होती है जब एक गैस कार एक ठंडे आंतरिक दहन इंजन पर चलती है, और जब गैसोलीन पर स्विच किया जाता है, तो सब कुछ ठीक काम करता है। इस तरह के टूटने के कुछ कारण हैं। उनमें से सबसे आम:
रेड्यूसर में क्षतिग्रस्त डायाफ्राम
- गैस फिल्टर का बंद होना;
- गैस स्थापना के पाइपों के ढीले या ढीले कनेक्शन;
- गैस रिड्यूसर का टूटना - क्षतिग्रस्त या दूषित झिल्ली, खराब-गुणवत्ता या प्रयुक्त सील;
- आंशिक रूप से या पूरी तरह से निष्क्रिय गैस नोजल। आमतौर पर, उनकी विफलता का मूल कारण प्रदूषण है;
- एचबीओ की गलत सेटिंग।
एक निष्क्रिय सिलेंडर की परिभाषा
जब एक इंजेक्शन या कार्बोरेटर कार को ठंडे आंतरिक दहन इंजन पर लगाया जाता है, तो एक निष्क्रिय सिलेंडर की परिभाषा टूटने को ठीक करने में मदद कर सकती है। विशेष उपकरण के बिना, यह समझने का सबसे आसान तरीका है कि कौन सा सिलेंडर काम नहीं कर रहा है, इंजन के चलने के दौरान स्पार्क प्लग से हाई-वोल्टेज तारों को एक-एक करके डिस्कनेक्ट करना है। यदि सिलेंडर ठीक से काम कर रहा है, तो तार काट दिए जाने पर मोटर की आवाज थोड़ी बदल जाएगी। जब मोमबत्ती से विस्फोटक तार काट दिया जाता है तो निष्क्रिय सिलेंडर वाले आंतरिक दहन इंजन की आवाज नहीं बदलेगी।
डीजल इंजन पर, निष्क्रिय सिलेंडर को अलग तरीके से निर्धारित किया जाता है। जाँच एक कूल्ड मोटर पर की जानी चाहिए! ऐसा करने के लिए, हम आंतरिक दहन इंजन शुरू करते हैं, और फिर हम बारी-बारी से अपने हाथों से निकास के पाइप को कई गुना महसूस करते हैं। काम करने वाले सिलेंडरों पर, वे धीरे-धीरे गर्म हो जाएंगे, निष्क्रिय पर - विशेष रूप से कूलर।
