ट्राइंफ डेटोना 675/डेटोना 675आर डेटोना 675आर

चेसिस / ब्रेक

ढांचा

फ्रेम का प्रकार: एल्यूमीनियम ट्यूबलर

निलंबन ब्रैकेट

फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: 43 मिमी ओहलिन्स इनवर्टेड फोर्क (NIX30), स्प्रिंग प्रीलोड, रिबाउंड और कम्प्रेशन डंपिंग एडजस्टेबल

सामने निलंबन यात्रा, मिमी: 120

रियर सस्पेंशन प्रकार: ओहलिन्स मोनोशॉक (टीटीएक्स36) (रिमोट रिजर्वायर के साथ), एडजस्टेबल स्प्रिंग प्रीलोड, रिबाउंड और कम्प्रेशन डंपिंग के साथ स्विंगआर्म

रियर सस्पेंशन यात्रा, मिमी: 133

ब्रेक प्रणाली

सामने ब्रेक: Brembo रेडियल 4-पिस्टन कैलिपर्स के साथ दो फ्लोटिंग डिस्क

एक डिस्क का व्यास, मिमी: 310

रियर ब्रेक: 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ब्रेमबो के साथ सिंगल डिस्क

एक डिस्क का व्यास, मिमी: 220

Технические характеристики

आयाम

लंबाई, मिमी: 2045

चौड़ाई मिमी: 695

ऊँचाई मिमी: 1112

काठी ऊंचाई: 830

आधार, मिमी: 1375

ट्रेल: 88

वजन पर अंकुश, किलो: 184

ईंधन टैंक की मात्रा, एल: 17

इंजन में तेल की मात्रा, l: 3.6

इंजन

इंजन का प्रकार: फोर स्ट्रोक

इंजन विस्थापन, cc: 675

व्यास और पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 76 एक्स 49.58

सिलेंडर की व्यवस्था: अनुप्रस्थ पंक्ति

सिलेंडरों की सँख्या: 3

वाल्वों की संख्या: 12

बिजली प्रणाली: मजबूर वायु आपूर्ति और SAI प्रणाली के साथ बहु-बिंदु इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन

पावर, एच.पी. 128

आरपीएम पर टोक़, एन * एम: 74 11900 पर

ठंडा करने का प्रकार: तरल

ईंधन प्रकार: पेट्रोल

स्टार्टअप प्रणाली: बिजली

Трансмиссия

क्लच: बहु-डिस्क, तेल स्नान

गियरबॉक्स: यांत्रिक

गियर की संख्या: 6

ड्राइव: ओ-रिंग चेन

पैकेज सामग्री

पहिए

डिस्क व्यास: 17

ड्राइव के प्रकार: मिश्र धातु

टायर: मोर्चा: 120/70 ZR 17; रियर: 180/55 ZR 17

सुरक्षा

एंटी ब्लॉकिंग सिस्टम (ABS)