डच F-16 पायलट एरिज़ोना में प्रशिक्षण ले रहे हैं

टक्सन में कोई विमान आश्रय नहीं है जैसे कि डच हवाई अड्डे हैं। इसलिए, डच F-16s खुले में, सूरज की रोशनी में खड़े होते हैं, जैसा कि फोटो J-010 में दिखाया गया है। यह स्क्वाड्रन लीडर को सौंपा गया विमान है, जो कॉकपिट कवर के फ्रेम पर लिखा होता है। नील्स ह्यूजेनबूम द्वारा फोटो

रॉयल नीदरलैंड एयर फ़ोर्स बेसिक ट्रेनिंग स्कूल के लिए उम्मीदवारों का चयन तैयार योग्यता प्रोफाइल, चिकित्सा परीक्षाओं, शारीरिक फिटनेस परीक्षाओं और मनोवैज्ञानिक परीक्षाओं पर आधारित है। रॉयल मिलिट्री अकादमी और बेसिक एविएशन ट्रेनिंग स्कूल से स्नातक होने के बाद, F-16 लड़ाकू विमानों को उड़ाने के लिए चुने गए उम्मीदवारों को आगे के प्रशिक्षण के लिए संयुक्त राज्य में शेपर्ड एयर फ़ोर्स बेस भेजा जाता है। फिर वे एरिज़ोना रेगिस्तान के बीच में टक्सन एयर नेशनल गार्ड बेस में एक डच इकाई में स्थानांतरित हो जाते हैं, जहां वे डच एफ -16 पायलट बन जाते हैं।

रॉयल मिलिट्री अकादमी से स्नातक होने के बाद, पायलट नीदरलैंड में वुंड्रेच बेस में बुनियादी विमानन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम में प्रवेश करते हैं। पाठ्यक्रम के नेता, मेजर पायलट जेरोएन क्लोस्टरमैन ने हमें पहले समझाया कि रॉयल नीदरलैंड वायु सेना और रॉयल नीदरलैंड नौसेना के सभी भावी पायलटों को 1988 में सैन्य बुनियादी विमानन प्रशिक्षण के संगठन के बाद से यहां प्रशिक्षित किया गया है। पाठ्यक्रम को जमीनी भाग और हवा में व्यावहारिक अभ्यासों में विभाजित किया गया है। ग्राउंड पार्ट के दौरान, उम्मीदवार पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवश्यक सभी विषयों का अध्ययन करते हैं, जिसमें विमानन कानून, मौसम विज्ञान, नेविगेशन, विमान के उपकरणों का उपयोग आदि शामिल हैं। इस चरण में 25 सप्ताह लगते हैं। अगले 12 हफ्तों में, छात्र स्विस पिलाटस पीसी-7 विमान उड़ाना सीखते हैं। डच सैन्य विमानन के पास इनमें से 13 विमान हैं।

बेस शेपर्ड

एक सैन्य बुनियादी विमानन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, भविष्य के F-16 पायलटों को टेक्सास में शेपर्ड एयर फ़ोर्स बेस भेजा जाता है। 1981 से, नाटो के यूरोपीय सदस्यों के लिए लड़ाकू पायलटों के लिए एक संयुक्त प्रशिक्षण कार्यक्रम, जिसे यूरो-नाटो संयुक्त जेट पायलट प्रशिक्षण (ENJJPT) के रूप में जाना जाता है, को यहां लागू किया गया है। यह कई लाभ लाता है: कम लागत, विमानन प्रशिक्षण के लिए बेहतर वातावरण, मानकीकरण और अंतःक्रियाशीलता में वृद्धि, और बहुत कुछ।

पहले चरण में, छात्र T-6A टेक्सन II विमान को उड़ाना सीखते हैं, और फिर T-38C टैलोन विमान की ओर बढ़ते हैं। इस उड़ान प्रशिक्षण के पूरा होने पर, कैडेटों को पायलट बैज प्राप्त होता है। अगला कदम एक सामरिक पाठ्यक्रम है जिसे इंट्रोडक्शन टू फाइटर फंडामेंटल्स (आईएफएफ) के रूप में जाना जाता है। इस 10-सप्ताह के पाठ्यक्रम के दौरान, छात्र लड़ाकू गठन उड़ान में प्रशिक्षण लेते हैं, बीएफएम पैंतरेबाज़ी (मूल लड़ाकू युद्धाभ्यास) के सिद्धांतों को सीखते हैं, एक हवाई दुश्मन के साथ-साथ जटिल सामरिक परिदृश्यों में आक्रामक और रक्षात्मक संचालन करते हैं। इस कोर्स का एक हिस्सा असली हथियारों को संभालने का प्रशिक्षण भी है। यह अंत करने के लिए, छात्र सशस्त्र विमान AT-38C कॉम्बैट टैलोन उड़ाते हैं। पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, लड़ाकू पायलटों के उम्मीदवारों को एरिज़ोना में टक्सन बेस भेजा जाता है।

Tucson . में डच शाखा

टक्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा एयर नेशनल गार्ड और इसके 162वें विंग का घर है, जिसमें तीन F-16 प्रशिक्षण स्क्वाड्रन हैं। 148वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन - डच स्क्वाड्रन। विंग टक्सन सिविल एयरपोर्ट भवनों के पास 92 एकड़ भूमि पर कब्जा कर लेता है। हवाई अड्डे के इस हिस्से को आधिकारिक तौर पर टक्सन एयर नेशनल गार्ड बेस (टक्सन एएनजीबी) कहा जाता है। 148वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन, अन्य की तरह, एक नागरिक हवाई अड्डे के रूप में एक ही रनवे और टैक्सीवे का उपयोग करती है, और टक्सन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे द्वारा प्रदान की जाने वाली हवाईअड्डा सुरक्षा और आपातकालीन सेवाओं का उपयोग करती है। 148वें फाइटर स्क्वाड्रन का मुख्य कार्य डच F-16 पायलटों को प्रशिक्षित करना है।

1989 में, नीदरलैंड और अमेरिका ने डच F-16 पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए एयर नेशनल गार्ड फंड और कर्मियों का उपयोग करने के लिए एक समझौता किया। एयर नेशनल गार्ड में प्रशिक्षण शुरू करने वाले कई देशों में डच पहले थे। 2007 में, स्प्रिंगफील्ड में ओहियो एयर नेशनल गार्ड के 178 वें फाइटर विंग के प्रशिक्षण को तीन साल के अनुबंध पर स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन 2010 में टक्सन में वापस आ गया। इकाई पूरी तरह से डच है, और यद्यपि यह 162 वें विंग की संरचनाओं में प्रशासनिक रूप से एकीकृत है, इसकी कोई अमेरिकी निगरानी नहीं है - डच मानकों, प्रशिक्षण सामग्री और सैन्य जीवन के नियम यहां लागू होते हैं। रॉयल नीदरलैंड वायु सेना के पास अपने स्वयं के F-10s (पांच सिंगल-सीट F-16AMs और पांच दो-सीट F-16BMs) के साथ-साथ लगभग 16 स्थायी सैनिक हैं। इनमें मुख्य रूप से प्रशिक्षक, साथ ही सिम्युलेटर प्रशिक्षक, योजनाकार, तर्कशास्त्री और तकनीशियन शामिल हैं। वे लगभग 120 अमेरिकी वायु सेना के सैनिकों द्वारा पूरक हैं जो डच कमांड के तहत सेवा करते हैं और डच सैन्य अनुशासनात्मक प्रक्रियाओं का पालन करते हैं। टक्सन, एरिज़ोना में डच इकाई के वर्तमान कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल जोस्ट "निकी" लुइस्टरबर्ग हैं। "निकी" एक अनुभवी F-80 पायलट है जिसके पास इस प्रकार के विमान को उड़ाने के 16 घंटे से अधिक का समय है। रॉयल नीदरलैंड वायु सेना में सेवा करते हुए, उन्होंने बोस्निया और हर्जेगोविना में ऑपरेशन डेनी फ्लाइट, सर्बिया और कोसोवो में ऑपरेशन एलाइड फोर्स और अफगानिस्तान में ऑपरेशन एंड्योरिंग फ्रीडम जैसे 4000 विदेशी मिशनों में भाग लिया।

F-16 . पर बुनियादी प्रशिक्षण

प्रत्येक वर्ष, टक्सन में डच इकाई में लगभग 2000 घंटे का उड़ान समय होता है, जिसमें से अधिकांश या आधा छात्र F-16 प्रशिक्षण के लिए समर्पित होता है, जिसे प्रारंभिक योग्यता प्रशिक्षण (IQT) के रूप में जाना जाता है।

लेफ्टिनेंट कर्नल "निकी" लुइस्टरबर्ग ने हमें IQT से परिचित कराया: T-38 से F-16 तक का संक्रमण एक महीने के जमीनी प्रशिक्षण के साथ शुरू होता है, जिसमें सैद्धांतिक प्रशिक्षण और सिमुलेशन प्रशिक्षण शामिल है। इसके बाद एफ-16 की प्रायोगिक ट्रेनिंग का दौर शुरू होता है। छात्र F-16BM में एक प्रशिक्षक के साथ उड़ान भरना शुरू करते हैं, सर्कल और क्षेत्र की उड़ानों में सरल युद्धाभ्यास करके विमान उड़ाना सीखते हैं। अधिकांश पायलट एक प्रशिक्षक के साथ पांच उड़ानों के बाद अपनी पहली एकल उड़ान भरते हैं। एकल उड़ान के बाद, प्रशिक्षु एयर-टू-एयर प्रशिक्षण चरण के दौरान बीएफएम - बुनियादी लड़ाकू युद्धाभ्यास सीखना जारी रखते हैं। बीएफएम प्रशिक्षण में दुश्मन पर लाभ प्राप्त करने और अपने स्वयं के हथियारों का उपयोग करने के लिए एक सुविधाजनक स्थान विकसित करने के लिए हवाई लड़ाई में उपयोग किए जाने वाले बुनियादी युद्धाभ्यास शामिल हैं। इसमें कठिनाई की अलग-अलग डिग्री के विभिन्न परिदृश्यों में आक्रामक और रक्षात्मक युद्धाभ्यास शामिल हैं।