गियर तेल
ट्रांसमिशन ऑयल दो मुख्य कार्य करता है - यह रगड़ते हुए भागों के जोड़े को चिकनाई देता है और ऑपरेशन के दौरान उनसे गर्मी निकालता है। गियर ऑयल निर्माता अपने उत्पादों में विभिन्न प्रकार के एडिटिव्स जोड़ते हैं। उनके पास विरोधी झाग, विरोधी विरोध, विरोधी जब्ती और कई अन्य गुण हैं। तेल द्रव द्वारा किए जाने वाले प्रमुख कार्यों में भी:
सदमे भार, शोर और कंपन के स्तर को कम करता है;
भागों के ताप और घर्षण के नुकसान को कम करता है।
सभी गियर तेल आधार के प्रकार में भिन्न होते हैं।
सस्ते खनिज तेल आज लगभग न के बराबर हैं और ज्यादातर रियर व्हील ड्राइव वाहनों में उपयोग किए जाते हैं। ऐसी रचनाओं का एक महत्वपूर्ण "माइनस" लघु सेवा जीवन और स्व-सफाई को बढ़ावा देने वाले पदार्थों की अनुपस्थिति है।
अर्ध-सिंथेटिक गियर तेल। इकोनॉमी क्लास की फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के गियरबॉक्स में अर्ध-सिंथेटिक तेल पाए जा सकते हैं। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, इस प्रकार का तेल भागों को पहनने से बचाने में सक्षम होता है जब तक कि कार 50 - 000 किमी की यात्रा नहीं कर लेती। "अर्ध-सिंथेटिक्स" बनाने वाले विशेष योजक धातु को घर्षण और क्षरण के कारण विनाश से अच्छी तरह से बचाते हैं, और उचित मूल्य इन तेलों को बाजार में सबसे अधिक मांग में बनाता है।
सबसे महंगे और उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेल हैं। वे मजबूत तापमान में उतार-चढ़ाव को सहन करने में सक्षम हैं। ठंढी सर्दियों और गर्म ग्रीष्मकाल वाले क्षेत्रों में सिंथेटिक्स सबसे लोकप्रिय हैं। हाई-टेक एडिटिव्स के कारण, सिंथेटिक तेल वास्तव में टिकाऊ होते हैं।
केवल दो प्रकार के गियरबॉक्स हैं:
सवाच्लित संचरण;
यांत्रिक गियरबॉक्स।
एक स्वचालित ट्रांसमिशन में, टॉर्क एक विशेष तेल का उपयोग करके और एक मैनुअल ट्रांसमिशन में, विभिन्न व्यास के गियर के माध्यम से और दांतों की एक अलग संख्या के साथ प्रेषित होता है, जो द्वितीयक शाफ्ट KΠΠ की गति को बढ़ाता या घटाता है। अलग-अलग डिवाइस के कारण, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए तेल काफी अलग होते हैं और इन्हें एक दूसरे से बदला नहीं जा सकता। और हर कार मालिक को यह पता होना चाहिए।
यांत्रिक KΠΠ संरचनात्मक रूप से बहुत भिन्न हैं, स्वचालित मशीनों का उल्लेख नहीं करने के लिए। उनके निर्माण के लिए, पूरी तरह से विभिन्न सामग्रियों, धातुओं और मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है। यदि एक कार में निर्माता को हर 50-60 हजार किलोमीटर पर गियर तेल बदलने की आवश्यकता होती है, तो दूसरे के लिए यह अवधि 2 या 3 गुना अधिक हो सकती है।
तेल परिवर्तन अंतराल प्रत्येक कार के पासपोर्ट में निर्दिष्ट है। निर्माता गंभीर परिचालन स्थितियों के लिए एक छोटी शिफ्ट अवधि निर्धारित करता है - उदाहरण के लिए, यदि कार गंदगी वाली सड़क पर या बहुत अधिक धूल वाले क्षेत्रों में चलती है।
कुछ गियरबॉक्स सील कर दिए जाते हैं और "अनन्त" तेल (निर्माता के अनुसार) पर चलते हैं। इसका मतलब है कि आपको ट्रांसमिशन खोलना नहीं है और इसे द्रव परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होगी।
सबसे अच्छा उपाय यह है कि आप अपनी कार के लिए विशेष रूप से फ़ैक्टरी मैनुअल को पढ़ें। यदि कार द्वितीयक बाजार में खरीदी गई थी, तो खरीद के तुरंत बाद गियरबॉक्स में तेल बदलने के लायक है।
