टोयोटा यारिस जीआर स्पोर्ट। संस्करण यूरोप में शुरू हुआ
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संकट? क्या संकट है! टोयोटा संस्करण के बाद संस्करण दिखाती है, जैसे कि स्पेयर पार्ट्स की समस्याएं उन्हें बिल्कुल भी चिंतित नहीं करती हैं। और यहां बताया गया है कि उन्होंने नए यारिस जीआर स्पोर्ट को कैसे पेश किया, जो बड़े परिवार में शामिल हो रहा है। इनमें चौथी पीढ़ी की यारिस, वर्ष 2021 की यूरोपीय कार विजेता, बेहद लोकप्रिय स्पोर्टी जीआर यारिस शामिल हैं, जिन्होंने कई प्रशंसाओं के साथ जर्मनी में प्रतिष्ठित 2021 गोल्डन स्टीयरिंग व्हील और बिल्कुल नया यारिस क्रॉस जीता। क्रॉसओवर
टोयोटा यारिस जीआर स्पोर्ट। स्पोर्टी बाहरी डिजाइन
नई यारिस जीआर स्पोर्ट में जीआर स्पोर्ट लाइनअप के लिए विशेष डायनामिक ग्रे पेंट जॉब है। यह रंग योजना, एक काली छत और अन्य काले लहजे के साथ, एक सुंदर दो-टोन रचना बनाती है। कार की उपस्थिति का एक विशिष्ट तत्व विशेष रूप से पॉलिश सतहों और लाल गहनों के साथ 18 इंच के पहियों को डिजाइन किया गया है, जो टोयोटा गाज़ू रेसिंग टीम के रंगों को संदर्भित करता है, जो सबसे प्रतिष्ठित अंतरराष्ट्रीय रैलियों और दौड़ में टोयोटा का प्रतिनिधित्व करता है। फ्रंट ग्रिल को एक विशिष्ट "जी" मोटिफ के साथ पूरी तरह से नया ग्रिल पैटर्न दिया गया है। पीछे की तरफ, यारिस जीआर स्पोर्ट के गतिशील चरित्र को एक नए टी-आकार के डिफ्यूज़र द्वारा उच्चारण किया गया है।
टोयोटा यारिस जीआर स्पोर्ट। टोयोटा गाज़ू रेसिंग की शैली में इंटीरियर
टोयोटा गाज़ू रेसिंग के संदर्भ भी केबिन में दिखाई दे रहे हैं। जीआर लोगो स्टीयरिंग व्हील, सीट बैक, स्टार्ट बटन और डैशबोर्ड पर लगाया जाता है।
Yaris GR Sport में Ultrasuede™ ईको-साइड अपहोल्स्ट्री स्टैण्डर्ड और हीटेड सीट्स के रूप में है। छिद्रित चमड़े के स्टीयरिंग व्हील और शिफ्टर पर भी लाल सिलाई दिखाई देती है। विशेष जीआर स्पोर्ट धातु लहजे केबिन के दरवाजे और किनारों के साथ-साथ केंद्र कंसोल और स्टीयरिंग व्हील पर पाए जा सकते हैं।
टोयोटा यारिस जीआर स्पोर्ट। दो ड्राइव और एक बुद्धिमान गियरबॉक्स
यारिस जीआर स्पोर्ट को 1.5 एचपी के कुल आउटपुट के साथ एक सुपर-कुशल 116-लीटर हाइब्रिड ड्राइव और 1.5 एचपी के साथ एक क्लासिक 125-लीटर गैसोलीन इंजन दोनों के साथ पेश किया गया है। और इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन (iMT)। सुचारू गियर परिवर्तन सुनिश्चित करने के लिए डाउनशिफ्टिंग करते समय यह ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से इंजन की गति को बढ़ाता है। आईएमटी सिस्टम अपशिफ्टिंग के दौरान धक्कों को भी रोकता है। यह समाधान एक ठहराव से शुरू करना भी आसान बनाता है, जो चिकना और अधिक गतिशील है।
टोयोटा यारिस जीआर स्पोर्ट। निलंबन ट्यूनिंग और प्रबलित शरीर
प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए Yaris GR Sport के फ्रंट और रियर दोनों सस्पेंशन को फिर से डिजाइन किया गया है। डैम्पर्स कम गति पर अधिक तेजी से प्रतिक्रिया करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और ड्राइविंग आराम मिलता है। रियर स्प्रिंग्स को शरीर की स्थिरता बढ़ाने और त्वरण और ब्रेकिंग के दौरान बेहतर व्हील ट्रैक्शन प्रदान करने के लिए अनुकूलित किया गया है।
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यारिस जीआर स्पोर्ट के विकास के हिस्से के रूप में, टोयोटा इंजीनियरों ने इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग की सटीकता में सुधार किया, जिससे कार स्टीयरिंग इनपुट के लिए अधिक प्रतिक्रियाशील और ड्राइव करने के लिए अधिक सुखद हो गई। मॉड्यूलर टीएनजीए प्लेटफॉर्म के कारण यारिस के लिए बहुत कठोर चेसिस को और मजबूत किया गया है। व्हील आर्च के आगे और पीछे अतिरिक्त लाइनिंग के कारण कार के वायुगतिकी में वृद्धि हुई है।
नई यारिस जीआर स्पोर्ट पोलैंड में 2022 की दूसरी तिमाही से उपलब्ध होगी।
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