2022 टोयोटा लैंड क्रूज़र 300 सीरीज़ लगभग यहाँ है, इसलिए 70 सीरीज़ सहित वर्तमान में बिक्री पर मौजूद कुछ सबसे पुरानी नई कारों को देखें।
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टोयोटा लैंडक्रूजर 76 सीरीज सबसे पुराना राजनेता है।
अभी, नई कारों की बिक्री बढ़ रही है, खरीदारों को किसी विशेष मॉडल या वर्ग का चयन करने के लिए कुछ मामलों में महीनों और यहां तक कि वर्षों तक इंतजार करना पड़ता है, और कोई भी वास्तव में उस तरह से स्पिन और व्यापार नहीं कर रहा है जिस तरह से वे महामारी से पहले करते थे।
प्रयुक्त कारों में अभूतपूर्व (और वैश्विक) उछाल के साथ, नए या लगभग नए कम-माइलेज वाहनों के स्टॉक इतने दुर्लभ हैं कि आप अपने पसंदीदा मेक/मॉडल के विकल्पों की तलाश करने के लिए प्रलोभित हो सकते हैं, जो किसी कारण से, अभी भी हैं उपलब्ध और आकर्षक कीमतों पर। अतिरिक्त कीमतें।
लेकिन क्या आपको ऐसा करना चाहिए? यहां आज ऑस्ट्रेलिया में बिक्री के लिए मौजूद 10 सबसे पुरानी नई कारें हैं जिन्हें 1 जनवरी 2013 से पहले लॉन्च किया गया था, हम संक्षिप्त विवरण के साथ बताएंगे कि हम ऐसा करेंगे या नहीं।
यदि हम कुछ भूल गए हैं, तो नीचे एक टिप्पणी छोड़ें और हम उसे जोड़ देंगे।
चलो चलें!
टोयोटा लैंडक्रूज़र 70 श्रृंखला - 1985 से
प्रसिद्ध FJ40 लाइन के लिए टोयोटा के भरोसेमंद पुराने प्रतिस्थापन ने 1984 में दुनिया भर में अपनी शुरुआत की जब घोस्टबस्टर्स पहली बार सामने आए और व्यापार के एक उपकरण के साथ-साथ एक ऑफ-रोड मास्टर के रूप में अपने उद्देश्य को पूरा करना जारी रखा। इसके बाद कई अपडेट किए गए, जबकि 76 सीरीज़ स्टेशन वैगन की पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन की गई बॉडी, जो आज "केवल" बेची गई, 2007 में पैदा हुई थी। लेकिन आप पहले से ही जानते हैं कि 2021 में यह कितना रेट्रो-ठाठ दिखता है। एसयूवी के बीच एक असली स्विस सेना चाकू। .
मित्सुबिशी पजेरो - 2000 से
हालाँकि इसे 2006 में बड़े पैमाने पर पुन: डिज़ाइन और अद्यतन किया गया था, वर्तमान पजेरो की वैश्विक शुरुआत 1999 में हुई थी और तब से इसमें बहुत अधिक बदलाव नहीं हुआ है। ऐसे समय में विकसित किया गया जब मित्सुबिशी अभी भी एक इंजीनियरिंग ट्रेलब्लेज़र था, एनएम श्रृंखला ने एक ऑल-व्हील ड्राइव मोनोकॉक बॉडी की शुरुआत की जिसमें हल्कापन, ताकत और शोधन के फायदे थे, फिर भी टोयोटा और निसान के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त मजबूत था। उस समय का 4WD. यही कारण है कि यह इतने लंबे समय तक चली है और एक असाधारण शक्तिशाली मशीन बनी हुई है। हार्दिक अनुशंसा की गई.
लोटस एलिज़ा - 2000 से
मूल माज़दा एमएक्स-5 रोडस्टर से प्रेरणा लेते हुए, जो स्वयं 1960 के दशक के शानदार लोटस एलन का प्रतीक है, एलीज़ ने अपेक्षाकृत किफायती मध्य-इंजन वाली विदेशी हैंडलिंग के साथ-साथ एक स्ट्रिप्ड-डाउन रियर की पेशकश करके 1996 में ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार फर्म को बचाया था। भाग। सादगी और हल्कापन, जिसकी कंपनी के संस्थापक कॉलिन चैपमैन आकांक्षा करते थे। आज उपलब्ध पुनर्निर्मित संस्करण Y2K युग का है, हालाँकि इसमें काफी संशोधन और सुधार किया गया है। ऐसा कुछ नहीं है, इसलिए यदि आप जो देखते हैं वह आपको पसंद है, तो इसे करें!
महिंद्रा पिक-अप - 2007 से
बुनियादी, व्यावहारिक, बेहद टिकाऊ और सक्षम पिक-अप ने पहली बार 2006 में घरेलू भारतीय बाजार में दिन की रोशनी देखी और तब से खुद को एक गंभीर वर्कहॉर्स के साथ-साथ ऑल-टेरेन ऑफ-रोड मनोरंजन के एक पूरे समूह के रूप में स्थापित किया है। . जहां तक बिटुमेन का सवाल है, इसकी कीमत-संचालित नमी आज के फोर्ड रेंजर और कई क्षेत्रों में कंपनी के खरीदारों के लिए बहुत स्पष्ट है। बहुत गंभीरता से लिया गया. केवल किसानों के लिए.
फिएट डुकाटो - 2007 से
पीएसए (प्यूज़ो और सिट्रोएन) के साथ एक संयुक्त उद्यम, बड़ी वैन की यह श्रृंखला 1981 में शुरू हुई और अगले 40 वर्षों में एक आरामदायक और शक्तिशाली वर्कहॉर्स में विकसित हो गई है। तीसरी पीढ़ी की श्रृंखला 2006 में इटली (जहां इसे बनाया गया था) में प्रदर्शित हुई और जल्द ही यहां आ गई। तब से डुकाटो को अधिकांश विरोधियों से मेल खाने के लिए इंजीनियरिंग परिष्कार के स्तर की पेशकश करने के लिए अद्यतन किया गया है। क्लास लीडर नहीं, लेकिन मेहनती जरूर।
हुंडई आईलोड - 2008 से
जब केविन रुड हमारे प्रमुख थे, तब iLoad ने बढ़ते मध्यम आकार के वैन बाजार में एक ठोस और उचित पेशकश प्रदान की थी और पिछली पीढ़ी के नेतृत्व वाले मुट्ठी भर फ्रंट-ड्राइव वैन के लिए एक उत्कृष्ट प्रस्ताव साबित हुआ था। टोयोटा हाई ऐस। अंदर से शोर-शराबा, उछाल भरी सवारी के साथ जब तक कि यह पूरी तरह भरी न हो, बॉक्सिएस्ट हुंडई हर किसी को खुश नहीं करेगी, लेकिन यह काम पूरा कर देती है। हालाँकि, हम बिल्कुल नए 2022 स्टारिया प्रतिस्थापन की प्रतीक्षा करेंगे।
फिएट 500 - 2008 से
एकमात्र फिएट यात्री कार जिसे आप आज ऑस्ट्रेलिया में खरीद सकते हैं, आधुनिक फिएट पांडा बेस को देखते हुए 2000 के दशक की शुरुआत से एक होल्डओवर है। आज, यह महंगी है, इसमें प्रीमियम यूरोपीय ब्रांडों से अपेक्षित कई सुरक्षा सहायता का अभाव है, और यह एक एर्गोनोमिक चार-सीटर सिटी कार बनी हुई है। लेकिन स्टाइल हमेशा की तरह खूबसूरत है. आइए फिएट ऑस्ट्रेलिया कृपया अपने प्रतिष्ठित बैम्बिनो को अपग्रेड करें! वह और इटली बेहतर के हकदार हैं।
लेक्सस एलएच - 2008 से
हां, एलएक्स काफी हद तक टोयोटा लैंडक्रूजर 200 सीरीज पर आधारित है, जो आने वाली है, लेकिन लेक्सस संस्करण - अपने शानदार इंटीरियर, बॉडी पैनल और उन्नत तकनीक के साथ - थोड़ी देर तक जीवित रहेगा, यही कारण है कि यह इस पर बना हुआ है सूची। भारी, महंगा और बहुत गंदा, LX450 V8 टर्बोडीज़ल और LX570 V8 पेट्रोल का अपना अनूठा, उपचारात्मक आकर्षण है - कम से कम आपको अविश्वसनीय आराम और विलासिता में ऊपर ले जाने की क्षमता नहीं है।
निसान जीटी-आर - 2009 से
आइए दुनिया की सबसे महान सुपरकारों में से एक को श्रद्धांजलि अर्पित करें जो प्रिंस और स्काईलाइन विरासत के सिद्धांतों और विरासत को बनाए रखते हुए एक साथ पोर्श 911 जीटी3 की गति और रोमांच का स्तर प्रदान करती है। चार सीटों वाली एक असाधारण इंटरैक्टिव मशीन और यदि आप चाहें तो शहर के चारों ओर घूमने की अलौकिक क्षमता, वास्तव में जीटी-आर से बेहतर कुछ भी नहीं है। इस अविश्वसनीय जानवर की रक्षा के लिए निसान को धन्यवाद।
निसान 370Z - 2009 से
यदि आप एक नई 370Z ऑर्डर करना चाहते हैं तो बेहतर होगा कि आप जल्दी करें क्योंकि इसका प्रतिस्थापन निकट है और आप जानते हैं कि कीमतें आसमान छूने वाली हैं। शायद। नियमित मॉडल काफी आकर्षक और स्पोर्टी होते हैं, लेकिन निस्मो के कम पैसे वाले संस्करण वास्तव में ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाते हैं, जिससे तेजी से गायब हो रहे कूप बाजार में निसान की विशेष प्रतिभा वापस आ जाती है। फिर, हमें खुशी है कि कंपनी उत्साही लोगों को खुश करना जारी रखे हुए है।
