टोयोटा कैरिना ईंधन की खपत के बारे में विस्तार से
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गैसोलीन और डीजल ईंधन की कीमतों में वृद्धि ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि सभी तकनीकी विशेषताओं के बीच, कार मालिकों ने टोयोटा कैरिना की ईंधन खपत पर अधिक ध्यान देना शुरू कर दिया है। करीना पर ईंधन की खपत को निर्धारित करने वाली मुख्य चीज़ उसके हुड के नीचे इंजन की संरचनात्मक विशेषताएं हैं।
संशोधनों
कारों की इस श्रृंखला में कई संशोधन हैं जो अलग-अलग समय पर सामने आए।
| इंजन | खपत (मिश्रित चक्र) |
| 2.0i 16V GLi (पेट्रोल), स्वचालित | 8.2 एल / 100 किमी |
1.8i 16V (पेट्रोल), मैनुअल | 6.8 एल / 100 किमी। |
1.6 आई 16वी एक्सएलआई (पेट्रोल), मैनुअल | 6.5 एल / 100 किमी |
पहली पीढ़ी
ऐसी पहली कार 1970 में बनाई गई थी। पहली पीढ़ी डेवलपर्स के लिए सफलता और लाभ नहीं लेकर आई, क्योंकि। कारों का आयात सीमित था, और घरेलू स्तर पर प्रतिस्पर्धा अधिक थी और मांग कम थी। कार अपेक्षाकृत कम ईंधन खपत वाले 1,6 लीटर इंजन से लैस थी।
दूसरी पीढ़ी
1977 से, 1,6 लाइन को 1,8, 2,0 इंजन वाले मॉडल द्वारा पूरक किया गया है। नवाचार एक स्वचालित ट्रांसमिशन था। बॉडी प्रकारों में से कूप, सेडान और स्टेशन वैगन को संरक्षित किया गया है।
तीसरी पीढ़ी
बाज़ार में फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों की बाढ़ आने के साथ, टोयोटा कैरिना में अभी भी रियर-व्हील ड्राइव थी। डीजल टर्बो इंजन और अधिक शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन जोड़े गए।
चौथी पीढ़ी
डेवलपर्स क्लासिक्स से दूर चले गए और फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल जारी किया, लेकिन ऐसा अपवाद केवल सेडान के लिए बनाया गया था। कूप और स्टेशन वैगन का उत्पादन रियर-व्हील ड्राइव की तरह ही किया गया था।
पांचवीं पीढ़ी
चिंता ने नए, अधिक शक्तिशाली इंजन वाले प्रशंसकों को खुश नहीं किया, लेकिन पांचवीं पीढ़ी में पहली बार ऑल-व्हील ड्राइव टोयोटा दिखाई दी।
टोयोटा कैरिना ईडी
यह कार टोयोटा क्राउन पर आधारित करीना के साथ एक साथ जारी की गई थी, हालांकि उनमें सामान्य विशेषताएं हैं। टोयोटा कैरिना ईडी एक अलग तरह की कार है।
ईंधन की खपत
टोयोटा कैरिना के विभिन्न मॉडलों में या तो डीजल या गैसोलीन इंजन होता है। यह इस पर निर्भर करता है कि टोयोटा कैरिना की औसत ईंधन खपत कितनी होगी।
पेट्रोल मॉडल
बुनियादी विशिष्टताएँ केवल एक आंकड़ा देती हैं: संयुक्त चक्र में 7,7 लीटर प्रति 100 किमी। विभिन्न परिस्थितियों में प्रति 100 किमी पर टोयोटा कैरिना की वास्तविक खपत की गणना इस मॉडल के मालिकों की समीक्षाओं की बदौलत की गई। सभी तुलना किए गए डेटा से, निम्नलिखित परिणाम प्राप्त हुआ:
- शहर में टोयोटा कैरिना के लिए गैसोलीन की खपत दर: गर्मियों में 10 लीटर और सर्दियों में 11 लीटर;
- निष्क्रिय मोड - 12 लीटर;
- ऑफ-रोड - 12 लीटर;
- राजमार्ग पर टोयोटा कैरिना ईंधन की खपत: गर्मियों में 10 और सर्दियों में 11 लीटर।
ईंधन की खपत क्या निर्धारित करती है?
कार की ईंधन खपत को प्रभावित करने वाले कारक:
- मोटर मरम्मत की स्थिति;
- मौसम/हवा का तापमान;
- चालक की ड्राइविंग शैली;
- माइलेज;
- वायु फ़िल्टर की स्थिति;
- कार का वजन और भार;
- कार्बोरेटर की गिरावट;
- टायर मुद्रास्फीति की स्थिति;
- ब्रेक की मरम्मत की स्थिति;
- ईंधन या इंजन तेल की गुणवत्ता।
डीजल पर टोयोटा
डीजल इंजन वाले मॉडलों के लिए करीना में ईंधन की खपत गैसोलीन इंजन की तुलना में कम है: गर्मियों में राजमार्ग पर 5,5 लीटर और सर्दियों में 6 लीटर, और शहर में - गर्मियों में 6,8 लीटर और सर्दियों में 7,1 लीटर।
पेट्रोल/डीजल कैसे बचाएं?
यह जानकर कि ईंधन की खपत पर क्या प्रभाव पड़ता है, आप आसानी से समझ सकते हैं कि प्रति 100 किमी पर टोयोटा कैरिना की ईंधन खपत को कैसे बचाया जाए। बचत के कई सिद्ध तरीके पहले से ही मौजूद हैं जो त्रुटिहीन रूप से काम करते हैं।.
- कम आक्रामक ड्राइविंग. तीखे मोड़ों पर, तेज़ ब्रेकिंग या तेज़ त्वरण के दौरान, इंजन बहुत अधिक बिजली की खपत करता है। यदि आप इन क्रियाओं को सुचारू रूप से करते हैं, तो आप अनावश्यक बर्बादी से बच सकते हैं।
- कुछ ड्राइवर कार के लिए ईंधन पर कम खर्च करने के लिए जानबूझकर अपने टायरों को हल्का फुला लेते हैं।
- अपने एयर फिल्टर को नियमित रूप से साफ करें और अपनी कार के स्पार्क प्लग की स्थिति पर नजर रखें।
- सर्दियों में, आप इंजन के लिए एक कंबल (आवश्यक रूप से विशेष, अग्निरोधक) का उपयोग कर सकते हैं ताकि इंजन को गर्म करने पर ऊर्जा बर्बाद न हो।
