टोयोटा GR86. पोलैंड में स्पोर्ट्स कूप 35 सेकंड में बिक गया

नई टोयोटा GR86, जो GT86 की जगह लेगी, की प्री-बिक्री सोमवार, 21 फरवरी को शुरू और समाप्त हुई। पोलिश बाज़ार के लिए नियत 50 स्पोर्ट्स कूपों का एक सीमित संस्करण 35 सेकंड में ऑर्डर किया गया था।

"केवल 35 सेकंड! सभी नए GR86s के लिए ऑर्डर प्राप्त करने के लिए यह पर्याप्त था। यह इस कार और इसके पीछे टोयोटा गाज़ू रेसिंग टीम के लिए एक अद्भुत सफलता है। यह कार हमारे बॉस अकीओ टोयोडा के मोटरस्पोर्ट और स्पोर्ट्स कारों के जुनून से पैदा हुई थी। टोयोटा में हम एक जुनून साझा करते हैं। मुझे बहुत खुशी है कि पोलिश ड्राइवर इसे हमारे साथ साझा करते हैं, ”टोयोटा मोटर पोलैंड और टोयोटा सेंट्रल यूरोप के वरिष्ठ संचार प्रबंधक रॉबर्ट मुलार्कज़िक ने कहा।

तुलना के लिए, पूरे 2012 में, यानी। बिक्री के पहले वर्ष में, GT86 मॉडल को पोलैंड में 126 खरीदार मिले, और हमारे देश में कुल स्पोर्ट्स कार उत्साही लोगों ने 365 ऐसी कारें खरीदीं। GT86, जिसने प्रसिद्ध स्पोर्टी कोरोला AE86 की परंपरा को जारी रखा और रेसिंग, रैली और ड्रिफ्टिंग में दुनिया भर के प्रतिस्पर्धियों की सेवा की, ने 220 इकाइयों की कुल वैश्विक बिक्री दर्ज की। प्रतिलिपियाँ।

पोलिश ग्राहकों द्वारा ऑर्डर किए गए 78 जीआर50 में से 86% 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ शीर्ष कार्यकारी ट्रिम में वाहन हैं। अन्य 18% खरीदारों ने वही संस्करण चुना, लेकिन स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ। शेष 4% मैनुअल ट्रांसमिशन और बेसिक डायनेमिक पैकेज वाली कारें हैं। नई GR86 की पहली प्रतियां 2022 के मध्य में डीलरशिप में पहुंचेंगी। कार का उत्पादन यूरोपीय बाजार के लिए दो साल तक सीमित संस्करण में किया जाएगा।

टोयोटा GR8. यह कार क्या है? 

नई टोयोटा GR86 GR लाइनअप में तीसरा वैश्विक वाहन है। कार ब्रांड के दो अन्य स्पोर्ट्स मॉडल - जीआर सुप्रा और जीआर यारिस में शामिल हो गई। नया मॉडल अपने पूर्ववर्ती की सर्वोत्तम परंपराओं को जारी रखता है - यह क्लासिक फ्रंट-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव इंजन लेआउट के साथ-साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड बॉक्सर इंजन को बरकरार रखता है। साथ ही, GR86 हल्का, मजबूत और अधिक गतिशील है, और हर तरह से बेहतर और अधिक परिपूर्ण है।

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नया GR86 एक चार सीटों वाला कूप है जो टोयोटा की 60 के दशक की स्पोर्ट्स कारों की विरासत का अनुसरण करता है और अंतरराष्ट्रीय रैली और रेसिंग में ब्रांड के अनुभव पर आधारित है। कार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ी नीची और चौड़ी है, इसका गुरुत्वाकर्षण केंद्र बहुत कम है और चालक 5 मिमी नीचे है। इसकी संरचना मजबूत हो गई है और शरीर की कठोरता 50 प्रतिशत बढ़ गई है। नए सस्पेंशन में आगे की तरफ स्वतंत्र मैकफर्सन स्ट्रट्स और पीछे की तरफ डबल विशबोन की सुविधा है। बड़े आयामों के बावजूद, छत, फ्रंट फेंडर और हुड में एल्यूमीनियम के उपयोग के साथ-साथ एक पुन: डिज़ाइन की गई फ्रंट सीट, निकास प्रणाली और ड्राइवशाफ्ट के कारण कार जीटी86 की तुलना में लगभग 20 किलोग्राम हल्की है। ये समाधान GR86 को अपनी श्रेणी की सबसे हल्की कार बनाते हैं।

नैचुरली एस्पिरेटेड 2,4-लीटर बॉक्सर इंजन 234 एचपी उत्पन्न करता है। और 250 एनएम का टॉर्क। छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ GR86 0 सेकंड (ऑटोमैटिक के साथ 100 सेकंड) में 6,3 से 6,9 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। अधिकतम गति 226 किमी/घंटा (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 216 किमी/घंटा) है। मानक सुविधाओं में रियर टॉर्सन लिमिटेड स्लिप मैकेनिज्म और ड्राइव मोड स्विच शामिल हैं।

GR86 मैनुअल ट्रांसमिशन संस्करण के लिए PLN 169 से शुरू होता है और छह-स्पीड ऑटोमैटिक से लैस कार के लिए PLN 900 से शुरू होता है।

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