टोयोटा सीएच-आर हाइब्रिड ई-सीवीटी - रोड टेस्ट
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टोयोटा सीएच-आर हाइब्रिड ई-सीवीटी - रोड टेस्ट
हमने टोयोटा की कॉम्पैक्ट एसयूवी का 122 एचपी वाले हाइब्रिड संस्करण में परीक्षण किया। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सीवीटी के साथ।
पगेला
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टोयोटा सी-एचआर में एक स्पोर्टी और व्यक्तिगत शैली है जो प्रसन्न करती है। इसमें कम ईंधन की खपत है और इसमें बहुत समृद्ध मानक उपकरण हैं। बोर्ड पर चार लोगों के लिए पर्याप्त जगह है, लेकिन ट्रंक नहीं जलता है। फुर्तीला और प्रतिक्रियाशील: उनका पसंदीदा क्षेत्र शहर है, जहां हाइब्रिड इंजन और सीवीटी सबसे अच्छा काम करते हैं, जिससे एक शांत और सुगम सवारी सुनिश्चित होती है। दूसरी ओर, जब आप प्रेरणा की तलाश कर रहे हैं, तो सी-एचआर ग्रस्त है, खासकर पहाड़ी सड़कों पर।
La टोयोटा सी-एचआर उज्ज्वल, भविष्यवादी और मस्कुलर सिटी एसयूवी। ए डिज़ाइन बहुत जेप्प जो इस बार हम यूरोपीय लोगों को भी बहुत पसंद है. घुमावदार पहिया मेहराब, एक पतली कटी हुई खिड़की और एक रंगा हुआ और उभरा हुआ पिछला हिस्सा इसे एक स्पोर्टी और साथ ही भ्रामक लुक देता है। आत्मा टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड वास्तव में यह स्वच्छ और पर्यावरण के अनुकूल है: यांत्रिकी टोयोटा प्रियस के समान है, जिसमें प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड 1,8-लीटर चार-सिलेंडर इंजन एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ संयुक्त है और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वेरिएटर चरणहीन, तरल, लेकिन बहुत प्रतिक्रियाशील नहीं। स्पष्ट शक्ति डीя 122 सी.वी, हाइब्रिड संस्करण केवल उपलब्ध है फ्रंट व्हील ड्राइव।
शहर
La टोयोटा सीएच-आर हाइब्रिड शहर में एक प्राकृतिक आवास में है. इसकी सघनता (लंबी) के कारण 436 सेमी और चौड़ा 180 सेमी) पीछे की खराब दृश्यता में भी आसानी से पार्क किया जा सकता है।
ट्रैफिक में यह बहुत अच्छा है. यह गतिशील, मौन और रूमाल की तरह मुड़ा हुआ है। में संकर संचरण अच्छा टॉर्क है, लेकिन स्विच वेरिएटर उसे एक सुखद सवारी पसंद नहीं है: सर्वोत्तम संभव तरीके से काम करने के लिए आपको तीर को "इको" ज़ोन में रखना होगा। संकेतक, जो टैकोमीटर की जगह लेता है, वास्तव में एक महत्वपूर्ण मार्गदर्शक है और आपको चरम दक्षता पर गाड़ी चलाने में मदद करता है। यदि आप अपना कर्तव्य अच्छी तरह से निभाते हैं, तो मैं सेवन वास्तव में कम होगा: सदन औसतन घोषणा करता है 26 किमी/ली संयुक्त चक्र और रोजमर्रा की ड्राइविंग दोनों में, आप आराम से ऊंचे स्थान पर रह सकते हैं 20 किमी / घंटा, जो काफी अच्छा है.
ग्रामीण इलाकों में
La टोयोटा सी-एचआर यह कोनों में फुर्तीला और सटीक है, भले ही स्टीयरिंग हल्का और घूमने वाला हो। उस कमज़ोर इंजन के लिए अफ़सोस, जो सड़क पर तेज़ हवाओं के चलने पर मूड को ख़राब कर देता है। सामान्य शक्ति 122 CV, और आगे के पहियों से ज़मीन पर गिरा दिया गया स्टीप्लेस ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सीवीटी, जो कमोबेश स्कूटर की तरह काम करता है। विचार दिलचस्प नहीं है: डोम ने एक शॉट की घोषणा की 0 से 100 किमी/घंटा 11 सेकंड में e 170 किमी / घंटा अधिकतम गति।
हाइवे
In फ्रीवे la टोयोटा सी-एचआर हाइब्रिड सदैव परिवर्तन से ग्रस्त रहता है। हाइब्रिड इंजन क्रूज़िंग गति पर अच्छा प्रदर्शन नहीं करता है और खपत बढ़ जाती है, भले ही उस पर बने रहना संभव हो। औसतन 15 किमी/लीटर. लेकिन अच्छा साउंडप्रूफिंग.
बोर्ड पर जीवन
उसके 436 सेमी लंबा आपको उचित राशि की अनुमति दें बोर्ड पर सीट भले ही पीछे बैठे लोगों का दृश्य पतली खिड़कियों और पीछे की खिड़की नामक एक गैप द्वारा सीमित हो। 377-लीटर ट्रंक भी काफी है, लेकिन इस सेगमेंट में ऐसे भी हैं जो काफी बेहतर हैं।
हम निकट आ रहे हैं आंतरिक, व्यक्तिगत भी, लेकिन बाहरी लोगों की तरह नहीं।
दृश्य प्रभाव अच्छा है, हालांकि कठोर प्लास्टिक प्रबल है। में 8 इंच से स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम वास्तव में बड़ा और अच्छी तरह से देखने योग्य है, साथ ही उपयोग में आसान है। वास्तव में, सब कुछ पहुंच के भीतर है और अच्छी तरह से सोचा गया है।
मूल्य और व्यय
Цена टोयोटा सीएच-आर हाइब्रिड का हिस्सा 28.550 यूरो, और इसकी सेटिंग इसके मूल संस्करण से ही वास्तव में समृद्ध है 17 इंच के पहिये, कर एलईडी दिन के समय चल रहा है, ला एफस्वचालित रेनाटा पैदल यात्री का पता लगाने, लेन प्रस्थान चेतावनी, स्वचालित हाई बीम, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और यातायात संकेत पहचान के साथ।
सुरक्षा
La उपकरण खोखलाऔर टोयोटा सी-एचआर इसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, डैशबोर्ड पर ट्रैफ़िक साइन रिपीटर, लेन कीपिंग सिस्टम और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग जैसे दिलचस्प आराम और सुरक्षा सहायक उपकरण शामिल हैं।
तकनीकी विवरण
DIMENSIONS
| लंबाई | 436 सेमी |
| चौडाई | 180 सेमी |
| ऊंचाई | 156 सेमी |
| भार | 1455 किलो |
| Ствол | 377-1500 लीटर |
TECNICA
| इंजन | 1798 सेमी |
| शक्ति | 122 CV |
| एक जोड़ी | 144 एनएम |
| स्थानांतरण | स्टेपलेस ऑटोमैटिक वेरिएटर |
श्रमजीवी
| 0-100 किमी / घंटा | 11 सेकंड |
| वेलोसिटा मासिमा | 170 किमी / घंटा |
| सेवन | 3,8 एल / 100 किमी |
| उत्सर्जन | 86 ग्राम / किमी CO2 |
